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【人·车·生活，SHOW与爱车冬日故事】DS女神的演绎与非议
从第一代的惊艳问世，到第二代的优雅曼妙，DS不仅开创了惊艳世人，更是成功让DS成为了消费者心目中当之无愧的女神。可是，最近几年，特别是进入中国这各时期DS设计虽然惊艳，但是感觉不符合国人的口味，我们发现女神变了，变得不再让人一见倾城、变得不再让人垂涎欲滴，甚至大家对她的未来都产生了争议……
难忘的初次见面
我记得我第一次看到DS这个车标就吸引住我了，说实话很多人喜欢这个车就是因为外观设计和DS车标设计非常到位，大气不失体，最重要的是当时红宝石概念车更是吸引我下决心要努力搬砖，一定要买这款车，这个是当时一个想法，就是看到自己心中的喜欢的女人一样，就是要努力追求自己的女神一定要娶到家里一样的感觉，我相信现在很多人买DS都有这种感觉。
我记得我第一次看到DS这个车标就吸引住我了，说实话很多人喜欢这个车就是因为外观设计和DS车标设计非常到位，大气不失体，最重要的是当时红宝石概念车更是吸引我下决心要努力搬砖，一定要买这款车，这个是当时一个想法，就是看到自己心中的喜欢的女人一样，就是要努力追求自己的女神一定要娶到家里一样的感觉，我相信现在很多人买DS都有这种感觉。
DS进入中国我就开始关注，特别是当时上市DS5发布，虽然没有亲历现场，感觉那种氛围，DS很想做好做大做强，虽然近几年不如人意，但是我觉得没有降低车的品质还是一如既往进行投入。这里是我们区县的规划馆，中午没有事，冬天来了难得有阳光，就开出来给它秀一秀，拍几张照片看看女神的样子还是蛮秀气。
从外观看DS6非常中看，我个人觉得其他车型好看很多，主要是柔中带刚，就像一个女人一样集贤会有又才华这样的人那里去找，说实话我觉得DS更大胆一点设计，我对这车深有体会，也许是爱屋及乌，我从没因一些小问题进行埋怨，目前有4.4万公里我的车没有倒车异响没有刹车异响，我给很多车友说他们不信，那我说可能我买到“假货”了。
从车身看前面45度左右，感觉更加的秀气，更加的靓丽，我记得去年有一次我也把它开车这里来过，虽然已过一年时间了，但是车我还是保养很好的哦。毕竟是我的车，虽然有一些小划痕但是总体还是蛮好的，从这个角度看，DS设计的行礼架一体化非常有个性。所以也是很多人喜欢DS非常喜欢，不喜欢的人也觉得这个像“怪物”不符合人们的审美观念。
可能在男人眼中，DS不再那么妩媚妖娆，在女人心中也不再是优雅气质的代名词，但这就是女神希望带给我们的自我变革与突破，骨子里的优雅舒展还在，只不过这已经不是女神唯一的气质了。
单从新鲜感上看，新DS6和DS7的内饰见过的东西自然不会再让人眼前一亮了，但在感官体验上，DS6依然是同级中最迷人的那一个，而且越是夜晚，这种迷人就更醉人。
现在很多车型都想往艺术上靠，想在艺术中结合现实作品，而DS是结合最好的是现实中的艺术，是艺术源于现实，我开车这几年来，也是我第一辆车，对于第一辆购买的人来说大致分为那么不懂车要不就是外貌协会，我选择DS不全市因为设计出众，还是很多实用的，比如有四种驾驶模式，内饰精美，让人能感觉到这就是一款高大上的精致车，虽然谈不上豪华，但走的路线不同，绝对属于法系高端了。
驾驶DS上路回头率还是很好的，大家应该保持良好的心态。女神嘛，行为举止都应该温文尔雅，不需要争风吃醋。动力什么的没必要太追求，够得上从容发挥就可以了，像那种大脚油门的失态举动可要不得。
作为大家心中曾经毫无争议的女神，DS确实在这一代车型上带来了突破也伴随了争议，她目前需要鼓足勇气大胆创新，需要她永珍朝夕，需要敞开怀抱拥抱消费者而不在是以前高上大的女神，但对于女神的这次自我突破和自我变革，我们也允许女神在道路中迷失，但是需要更快的自我调整，跑出加速度，不然对不起我们这些对女神的期待，我想任何一次突破都是伴随着争议和批评的，更何况是这位所有人心中的女神呢？
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