大学好友甚爱旅行，常看他的游记，自己也爱上了那些名山大川，碧水幽径；可惜大学一毕业，就去了上海，匆匆忙忙的过了7年，老家尚且回的少，旅游也是走走上海周边地市，车水马龙也曾美好，但川西和西藏的绝美风景成了心中的执念，我猜我是少有还没有去过川西，去过西藏就对其美景如数家珍的人；上海终究不是家，权衡再三，还是回成都发展，一来离老家近，可以随时回老家看看，二来成都往西就是那一片魂牵梦萦之地，在成都，不就一切都有可能么。回成都换好工作，才知一切没那么容易，一切从零开始，得糊口不是！有小孩子了，得带娃不是！就这么几年过去了，忙里偷闲，川西去了不少地方，最开始拍照也是手机党，后面看多了游记，想想看过那么多美好，如果能通过照片、游记带别人去未必有时间有机会去到的地方，就像往日通过论坛的各位大神游记，神游祖国大美山川，有机会再有自己的脚步去丈量，也是极好的事情，于是慢慢开始留下些照片与足迹。
       计划是在40岁之时计划一次西藏自驾游，想着该再提升一下摄影技术，得换辆越野车，得锻炼锻炼身体，得20多年的兄弟结伴出发，得酒就着诗歌，美景就着情怀这么上路，然后认真来一篇游记去怀念。
       可人生总是无常，因工作之便，西藏之行就这么突然到来，2019年8月，一次偶然的工作变动，促使了这次西藏行；也因取工作之便，所以去不了太多地方，毕竟是去工作的。
       一次匆匆的西藏行，工作安排好了，然后在工作间隙安排了对西藏的匆匆掠影；西藏的美本来一次也看不够，最少得去四次，去看看西藏的春夏秋冬，不同时节西藏之美。
      DAY 1   8-23   成都-拉萨
      原计划坐火车走青藏线，可是时间必须控制在八天左右，外加准备带上孩子和老丈人区西藏看看，工作的时候老人可以照顾小孩子，飞机出发比较合适！早上出发直飞拉萨，事实证明去拉萨至少应该安排一次飞机出行，从成都机场起飞20分钟之后，都是美景，在飞机上的角度又完全不一样，一路上四姑娘山、贡嘎、南迦巴瓦尽收眼底，但是机窗外面没清洗，成像质量差，只留下两张勉强可看，但川藏之雄伟，略见一斑。贡嘎距离太远，未领略其雄壮。飞机航线经过南迦巴瓦峰正上方，南迦巴瓦跃然于层云跌宕之上，蔚为壮观，也因从正上方经过，座位选的也不好，难以留下照片。
      
      

       飞机降落在拉萨贡嘎机场，飞机广播通知不允许拍照，因贡嘎机场是军民两用机场，降落时在跑道侧即可见战斗机和军车。
       出机场后，在门口留下回忆，然后联系司机，去往羊湖。

       贡嘎机场坐落于广阔的河谷之侧，请原谅用广阔来形容河谷，在飞机上看，河谷之阔让人叹为观止。在车上拍了几张照片，畅想一下，金秋时节，应该有多美！

      羊湖的美，并不需要用太多语言去形容，因为怎么形容都意犹未尽。

      我们觉得此时景色足够美了，司机师傅说：今天云有点多啊！云少的时候湖水更漂亮。我承认我在游记看过四季的羊湖，每个季节的羊湖都有不一样的风光。但是眼前的，就以足够，不贪更多；下次，换个季节再来羊湖。

      到了羊湖，必须去湖边上看看，顺便找个地方填饱肚子。上面的村落应该有吃饭的地儿；继续向前走，找到了下湖边的路，再往回头走沿湖乡村路就可以到图中的村落。

    刚到西藏，还没适应西藏的餐饮，价格够贵，份量也足够，上一份松茸炖鸡就够了，菜点多了。吃晚饭后在湖边散散步，甚是惬意。

      以前川西高海拔去的多了，也没有出现高反，这次有老人和小孩，担心家人身体，结果都没有出现明显的高反。但是对拉萨的气候是真不适应，第二起床鼻子痒，有血丝。
      Day 2   拉萨-日喀则

       预算了1个小时多一点的时间，行车35分钟左右，25分钟登车应该足够了；还是经验不足啊，上火车安检，排队取票的人巨多，眼看开车的时间只有5分钟了，票还没取到，急的背心冒汗。还好西藏的火车也没有那么准时。进站后在拉萨火车站内拍了一张。

       拉萨和印象中的拉萨不一样，比想象中的大，比想象中繁华，比想象中人多，比想象中更干净、整洁。
       火车也和内地的绿皮车不一样，内装明显的藏族风格，干净整洁并不逊色于动车。

       窗外每走一段景色都不一样，后面了解到，河谷之中的树都是政府发动种植的，每年冬天都会死掉很多，来年继续种植，经过很多年才会行成这样的树林。河谷对面才是原始的生态，植被稀少，光秃秃的地方是沙滩，回程的时候看到了风起沙满天的壮观景象，对生活在这里的人来说，则是巨大的麻烦。在如此偏远的地方，植树造林仍做的如此之好，人定胜天的理念已融入我们的骨血之中。

      拉萨开车到日喀则，至少需要四个多小时，而坐火车需要2个半小时左右。就是这样，ZF仍然再修一条高速从拉萨通往日喀则。
      开车自驾在3-4年后可能会更方便。火车路线的风景非常之漂亮，拉萨至日喀则完全可以加入您的自驾路线之中。
      同坐的是两位藏族大叔大婶，刚上车大家都陌生，看我不时咔咔咔，觉得有意思，虽然他们不会普通话，还是热情的拿出自己带的零食分享。对面坐了两个藏族的小伙子，也聊了起来，谈他们的家乡，他们都是在内地读书，暑假回家看望父母，去拉萨探亲，言语之间满是活力和希望。希望藏区在越来越好的同时，永远保留那一份原始的淳朴。

Day 3    18：30  日喀则-拉萨
      相当于内地下午四点过吧，阳光明媚！

返回拉萨已经晚上9点过，布达拉宫的夜景是不可错过的。

     Day 4  拉萨
      下午办事，上午预约了布达拉宫参观。布达拉宫始建于公元7世纪，是藏王松赞干布为远嫁西藏的唐朝文成公主而建。在拉萨海拔3,700多米的红山上建造了999间房屋的宫宇－－布达拉宫。宫堡依山而建，现占地41万平方米，建筑面积13万平方米，宫体主楼13层,高115米,全部为石木结构，5座宫顶覆盖镏金铜瓦，金光灿烂，气势雄伟，是藏族古建筑艺术的精华。被誉为高原圣殿。

          布达拉宫依山垒砌，群楼重迭，殿宇嵯峨，气势雄伟，坚实墩厚的花岗石墙体，外层的白色可不是石灰，是牦牛奶酪，凑近了还可以闻见奶香味；染成红色的白玛草墙领防蛀防腐，可有效减轻宫墙负重，防止地基沉降；金碧辉煌的金顶，全部用黄金打造，巨大鎏金宝瓶、幢和经幡，交相映辉，红、白、黄三种色彩的鲜明对比，体现了藏族古建筑迷人的特色。

      晚上，朋友帮忙预定了《文成公主》大型实景剧的票，以拉萨自然山川为背景，在高原圣域的璀璨星空下，讲述了大唐文成公主与吐蕃王松赞干布和亲的故事。分五个部分:《大唐之韵》 《天地梵音》、《藏舞大美》、《高原之神》、《藏汉和美》。
     表演晚上21点开始，由于实景剧是露天演出，海拔3700多米，就算是八月份，晚上九点之后天气也比较冷；这么说吧，剧场催生了一项服务，军大衣租赁；各位如果前往，一是必须提前订票，二是保暖措施要做好；
     墙裂推荐，老丈人对文成公主实景剧的表演非常满意，对布景、演出规模赞不绝口。

      剧终之后，全体员鸣谢，游客争相合影；我猜我们家小子是唯一一个一脸不情愿的！

      Day5-6 林芝
      随后又开始忙工作，从西藏坐车到林芝，由于都是在工作，老丈人觉得后面的风景没什么意思提前带小孩子回成都。
      林芝的米林机场距离林芝真的是有点远。。。
     

       早晨林芝，云雾缭绕；林芝三月看桃花，之后应该是金秋时节最美，加了一个专门跑西藏的王哥的微信，回来后常刷刷他的更新，金秋时节的尼洋河谷美的心醉。

      Day 7-9  林芝-成都
       原来预约车子，第二天一早从林芝出发回成都，这样有两个白天，可以看看沿途的美景；结果被人放了鸽子，从早上等到天黑，约了另一个师傅到了接上我回程，变成两个晚上一个白天，想看的风景基本没看到，师傅也是牛逼，说自己当过汽车兵，经常跑川藏线，一个人30多个小时马不停蹄从拉萨跑到成都。
      我也是怕出事，商量和师傅换着开车，这样大家都轻松一些。第一次换着开是在然乌湖边，晚上黑漆漆的什么都看不到，但是一抬头，繁星满天，非常美，现在仍记忆深刻。
      现在川藏线除了芒康至巴塘段修路路况较差，其他路段路况已经比较好了，特别进入四川后，巴塘到成都的路况都非常不错。
      

    一路小堵，未达到巴塘，天已全黑。又是一夜赶路，在凌晨四点过达到泸定，我们开车的两人都困的不行，又开始下雨，高速行车危险，于是下高速靠边休息了一个小时左右再出发，于早上9点左右安全抵达成都。
    这一次西藏之行只到了三个地区，只能算是匆匆一瞥，却让人对西藏更爱了。还好加了长期在西藏租车的王哥的微信，可以跟随他的脚步，领略一下不同时节西藏之美。最后帮王哥打个广告，希望他不要介意。
    西藏，下一次再见。