现在买车的人越来越多，有些畅销车型甚至卖到脱销，白色的车子还要加价，连展厅里的车子都被加价开走了，火的一塌糊涂的博越不就是产能不足了好久吗？很多车子都是要先交定金，把车子定下来，厂家拿着订单去生产新车，时间长的等一个多月，再正常不过了。

上面一段最后苏克提到一个词叫做“新车”，我们买车交了钱，等车子到货，我们第一点要这辆车子一定是新车，因为我花的是新车的钱，如果是白色的，说不定还要加价什么的，我们最不能接受的是车子有问题，比如车子是库存车，事故车，泡水车，或者车子是新的，但是有伤，这个我们不能接受。提车的时候我们怎样擦亮眼睛才能知道这是不是一辆新车，看苏克帮你支几招。

【看铭牌】
每辆车子都有名牌，上面写的车名、发动机功率、乘员数、整备质量、排气量等关键信息，我们要看铭牌上的信息，确定是不是自己订购的车型，也要看铭牌上的生产日期，来确定是不是新车，生产日期超过三个月那就是库存车。

【轮胎轮毂】
有些车子高低配的轮子尺寸是不一样的，要注意一下轮胎的轮毂的尺寸，来确定是不是自己选择的那款配置。如果是新车，轮胎也是新的，胎面的轮胎毛是明显的，有些轮胎上台面是没有轮胎毛的，但还是保留有轮胎毛的根部一样的小圆点，如果胎面的小圆点都被磨平了，那车子一定跑了有一段距离，一般胎面的轮胎跑个七八十公里左右就磨掉了，通过轮胎毛可以判断轮胎是不是新轮胎，从而确定车子是不是新车。如果轮胎或者轮毂有划痕或损伤，那直接要求换车，不管是4s店，挪车弄伤的也好，装卸的时候搞的也好，这个后果不应该由车主买单。

【看外观】
新车的外观一定是要干净整洁，如果发现有划痕凹陷坑望还有漆面不均匀，那就拒绝提车，我们检查车子外观一定是在光线充足的情况下，傍晚约你去看车，如果不是车子卖的太火爆了，那一定是车子外观有强光下明显的问题。

在静态车外大概看这么多哦，对，还有核对一下前挡风玻璃驾驶员左下角的车架号同副驾驶座位下面的车架号是否一致。
然后是车内的检查。

【车内电气运行情况】
进到车里面，启动发动机试一试收音机、空调、倒车影像、导航等用电设备的运行是否正常，特有的配置是否齐全，还有里程表公里数。

【车窗】
升降每一个车窗，看运行是否顺畅，听有没有异响，天窗开关是否顺畅，有没有卡滞，密封胶条是否严密，天窗有没有上翘不平。四门玻璃的编号是否一致，如果玻璃的品牌都不一样，一定是换过的，这就要小心了，什么情况要换玻璃，自己脑补！拉开密封条看A柱有没有钣金的痕迹，如果有，那就不要提车了！

【灯光检查】
实际操作一下每一个灯光看是否正常检查雨刮是否可以正常使用。

【看座椅】
现在织物座椅越来越少，要检查皮质座椅的新旧，苏克教你一招，就是看皮革拼接的线缝孔洞。如果孔洞呈拉长的形态，说明经常有人坐上去，这可能是4s店的展车，座椅的检查还要低下身子，看一下座椅的钢架，如果所有的座椅都有锈迹，而且十分明显，车子有可能泡过水，这是一台泡水车，如果泡水车的话，车内很有可能伴有异味儿，泡水车我们坚决不提。

【钥匙和三角牌】
一辆新车有两把钥匙，交车的时候一并交给车主。如果4s店只拿了一把钥匙给你，那不是他们留了一把备用，很可能车子是翻新过的，只剩下一把钥匙了。这样的车子坚决不要。

三角牌、千斤顶、扳手是每一台新车的标配，提车的时候，如果车里没有这些，记得向4s店要，还有大多数新车是有五条轮胎的，有一条是备胎嘛，检查一下有没有缺少备胎也是有必要的，一眼就可以看得到。

【听发动机】
启动引擎，打开发动机盖，发动机舱盖，即使你不懂，也要装模作样的听听发动机的声音，主要听发动机的声音是否均匀，有节奏，有没有不规则的异响。如果不懂的人都能听出问题，那问题就真有了。

【请专业人士陪同】
提车要检查的地方挺多的，自己不堵车没关系，多看看书课的***绝对有帮助。如果你实在不放心，对自己的鉴别能力又十分没有信心的话，不妨找一位老司机，或者懂车的朋友一起去把把关，用他们丰富的经验来帮助我们鉴别一辆车子的真实情况。

大家在提车的时候都有什么故事和有趣的见闻不妨回复本帖，与苏克交流一番。
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