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实话实说——途安2013款自动璀璨版用车感受
1 399 发布于 2014-09-22 11:37:02 只看楼主 热门标准
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实话实说——途安2013款自动璀璨版用车感受

      发帖之前十分纠结,担心被大家误解为车托或者广告贴。最后决定实话实说,问心无愧就行。

本人在家乡一家上海大众4s店工作3年了,买途安之前手里是一辆1.2L乐驰,2年多的时间只跑了1.1万公里。2011年大学毕业没有留在山东,也没有去老婆那边(长春)发展,选择带她回到老家工作生活。一毕业就结婚生子的同学当时真没有几个。买车之初父亲极力反对, 因为我刚工作收入低,他说我养不起车。但我一直想有辆车,好在有点积蓄,先斩后奏自己把车买回了家。当初很想买个POLO的,由于不想倾家荡产买辆车,家里又反对买车不予经济支持,只好选择了价格和品质都还不错的乐驰。后来证明买车是对的,全家的出行顿时方便许多,父亲的反感也慢慢消失。

      201210月家里添了个小子,明显感到乐驰无法满足我家的用车需求了,加上收入的不断提高,又和汽车打交道,换车计划暗暗酝酿。2014年我提出换车,父亲又一次站出来反对,理由是太浪费了。后来偷偷取得母亲的默许,开始选车之路,预算25万以内。

      第一个看的是科帕奇。7座的优势,巨大的优惠,SUV的地盘……都很符合我的需求。可是2.4的排量,1.8吨的车重让我犹豫了。我上班单趟不足10分钟,外出旅游也很少,这个油耗确实奢侈了,放弃。

      第二个考虑的是新奇骏,2.0舒适版的价格配置我都很满意。试驾的感受也很不错,CVT变速箱平顺的像开电动车。无奈老婆反对的厉害,好像她在大众工作一样,完全被洗脑,按大众汽车的标准直接pass了新奇骏。其实销量好的车子都是各有所长,车无完车嘛,我选车倒是很客观。也正是因为老婆的反感我直接取消了马自达5的看车计划。

       否定了两款车只好转回到自家品牌。不是我没有品牌忠诚度,我也喜欢途观啊,能看中的配置不加价我都消费不起,没办法喜欢。后来选择的1.4T手动尊荣版的帕萨特,配置丰富,价格合理。无奈,为了不像官车,老婆只要宝红色,加之手动挡本身产量就小,等到猴年马月能有车啊,也放弃了。

其实我一直大爱旅行车,可国内的旅行车几乎都是进口车,价格是远超我预算,也养不起这些交通工具。作为德系原版车,我一直很认可途安,亲友购车我都极力推荐它。但凡听从我建议买途安的都认为车子很好很实用,表示不后悔(就是有点像面包车)。因为此次换车我的计划是使用5—8年,目标一直放在20万左右的车子,所以途安没做太多考虑。这个时候公司2013款途安的试驾车退役了。我们这里试驾车是抢手货,一般人很难染指。途安试驾车退役前已是名花有主的,由于一些原因买主放弃了购买计划。得到消息后我立刻向领导汇报要求购买,顺利的买到了这款顶配途安。2013年入户,表征里程4700公里,价格……嘿嘿,巨划算。让我意外的是,父亲极大的认可途安,也认可这次购车,真是皆大欢喜的结局。远在长春的岳父岳母最初误以为我买了途观,无奈小婿暂时没那个实力啊,让二老失望了。下面是用车的一些感受。

      外观:无论旅行车还是MPV,都难以迎合国人的审美。而我却因为他们强大的实用性对外观没有特别的要求,完全是欣然接受。

       内饰:绝对的大众风格,布局简洁、容易上手操作。中控是软质材料覆盖。软质材料的应用没有途观的多,这也是个必然。

       动力:对于这套动力总成我太熟悉了。低转速确实不给力,转速到2000时推背感会立刻袭来。急加速超车很是轻松。DSG变速箱换挡平顺,是个节油利器。至于存在的隐患我倒不在意。因为我们同事有一些选择T+D的车子,没出什么问题。

       操控:悬挂还是比较硬朗,过弯没压力,侧倾小,路感清晰。电子助力的转向主动回正很快,但低速没有POLOPassat感觉那么轻盈。车身的整体性非常好,这一点是得到我父亲的认可的,虽然他无法用专业语言描述这种感受。

       空间:孩子的童车不用折叠直接进后备箱。也正是超高的空间利用率让我如此大爱MPV。后排三个独立座椅,受限于车宽,坐3个人横向就有点挤了,头部、腿部空间是毋庸置疑的宽敞,视线也是很棒的。

       舒适:座椅包裹性不错,稍稍显硬。比起途观和Passat,途安的座椅不够宽大,舒适度打了折扣,更无法跟奇骏的座椅相提并论。由于是顶配车,座椅加热、双区自动空调、定速巡航、雨量传感器、多功能方向盘等一应俱全。胎噪大了些,我换了马牌以后感觉好了一点,也许是心理作用吧。

      油耗:我的乐驰平均五毛七一公里,市内用车多,所以油耗自然下不来。途安目前只在市内开过,行车电脑显示百公里9L左右。我开车十分温柔,无奈1555公斤的车重,平均20码的车速,油耗不可能下来。但是高速路况绝对可以跑进7个油,这是小排量涡轮增压车子的一大好处。

     图片大部分是借同事苹果5s拍摄的,有几张是自己的ONE拍的,不知各位看官谁能分辨出来照片的出处。开始上图!!!

:office: 

为了卖车拍摄的,不会ps",只好用手指啦,很新吧


有小划痕,但没做过漆

座椅是红黑相拼的运动风格,只是没有面过世,一直用座套。



乐驰保有量大,很容易就卖掉了。
像夏朗吧,就是价格差太多啦。


正式牌照还要等等,选择孩子的生日做牌照,老婆还吃了点醋。


旁边的也是试驾车,真是家族前脸啊。


后排的隐私玻璃,贴了膜就真的与世隔绝了。


这个屁股是像面包车的根源,尾灯如果像夏朗看齐会好许多。


这套大灯总成是低配Passat,途观全系都无法媲美的。LED日行灯,高度自动调节,随动转向,自动点亮,大灯清洗一应俱全,外观也很养眼。


是二手车吧,电池盒子被弄坏了,不过新款已变成纸盒保护了,心理安慰一下。


隔音棉已定货,还没到呢,不求隔音降噪,只求保护引擎盖的漆面不受热。


液压支撑,途观车主羡慕吧。


真皮手感很好,粗细很合适。我可不愿意再缝一个皮套。行车电脑内容那个多啊,平时显示平均油耗。


导航使用方式不同于市面上的版本,习惯了也好用,升级费用确实高了点。


中控的储物格,异响的发源地,但是我没遇到,里面放了刚淘来的吉他弦。


排挡杆前的几个按钮忘记拍了,被挡住的是自动泊车和驻车可视的按钮,胎压监测是个好东西,途安全系标配。
后视镜加热的作用更大,乐驰不具备,冬天很麻烦,大众车几乎都有,这个功能是我在考虑其他品牌车时很关注的一点配置。


四个车门均可以放水杯,乐驰让我饱受痛苦的地方,途安解决啦。


内后视镜是自动防炫目的,方便实用,


主副驾驶都有化妆镜,而且有灯,很方便我处理黑头、老婆臭美。


方向盘下的储物格,内饰清洗的师傅没注意到,还有厚厚的灰尘呢。


中央扶手包着真皮,长度角度可调节,真人性化。


内部有USB接口,aux接口没用过,我只放了行驶证。


中央通道可以放2个杯子,真皮手刹柄,软和的很。


主副驾驶座椅下的抽屉,老婆至今都不知道,可以藏点宝贝。


乐驰里的弥勒佛请到这里了,手套箱有灯和出风口不错,打开后很平整,可以放杯子。吐槽一下被简配掉的阻尼和手套箱锁。


自己买的脚垫,有点脏,保护地板还是不错的。


这是我之前用的原厂脚垫。说实话,大众原装附件质量绝对一流,就是缺少个性化选择,仅此一种,所以我放弃了免费的脚垫和后备箱垫,自己购买了。


换的马牌轮胎,我们这里米其林的是主流,德系车我还是配个德系轮胎吧。就是贵啊!


中间的小点是雨量传感器,用起来就那样吧。


开门角度那个大啊,三段式铰链看着心里很踏实,胜过途观、Passat和大部分品牌的车子,而且限位的效果很赞。


每天回家他都要开“嘀嘀”,不知道感觉出来和乐驰的区别没有。对于车里的蚊子对孩子的伤害尼玛恨啊,大家怎么处理的可以指导一下我。


这个空间就不用赘述了,座椅卸掉以后更是完胜家轿。


暗格。一直觉得很适合放钓具,不过本人讨厌钓鱼。


12V电源和灯,还有4个固定用的拉环。


工具被藏在里面,不占用空间,很合理。


三角警示牌被安置在后备箱盖子上,真会利用空间。



钥匙拍的不好,因为发到最后想起来认证专用的东西被我遗忘了,就在电脑前随手拍了一张。钥匙串上的字母是乐驰的牌号,不到3年没办法保留,只得放弃。

          实话实说到此为止,汽车行业实属不易,连续工作近一个月啦。计划着本周末或者十一出去跑跑,让途安撒撒欢。

最后编辑于2014-09-23 08:55:19
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