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  • 老九爷

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发表于 2019-12-5 14:20:14

【爱车作业大征集】御“东南”向京北,去追寻京秋天堂般的斑斓

 

这次去塞罕坝本意是想看看塞罕坝辽阔苍茫深秋美景,没想到却遇到了今秋第一场雪,真是意外之喜。另一个意外就是这次座驾东南DX5(获取底价)在雪地中表现,没想到这样一款车居然能从容应对这样冰雪路,实在是出人意料。这个视频记录就是东南DX5在塞罕坝大雪中表现:

追寻之旅:行程简介


立冬将至,一日较一日凛冽寒风让人愈发珍惜起所剩无几秋日时光。而北京秋天向来更是是珍贵
一来珍贵在它暂。常常刚从袖T恤换长袖开衫,秋裤和毛衣就蠢蠢欲动想要占据人们每日穿搭一席之地。
二来珍贵在它斑斓。秋天可能是北京最绚丽时候,银杏黄、柿子红,和疏落洒在老墙金色光掺在一起,影影绰绰,斑斑驳驳,仿佛打进了人心里。
正如老舍先生在《北平秋》中赞叹:“秋天一定要住北平。天堂是什么样子,我不晓,但是从我生活经验去判断,北平之秋便是天堂。论天气,不冷不热。西山有红叶可见,北海可以划船——虽然荷花已残,荷叶可还有一片清香。衣食住行,在北平秋天,是没有一项不使人满意。”
为了追寻老舍先生笔天堂般灿烂斑斓,我和媳妇在月底来到北京,伴随着已经略带寒意北风,开展了一次追寻之旅。本篇游记就是对这次追寻之旅回顾,分享给朋友们希望大家喜欢:
行程如
第一天:从北京西部山区出发,经房山、石景山、怀柔山区到雁栖湖
第二天:从北京北部山区出发,经111国道、国家一号风景大道到达御道口
天:从御道口出发,经塞罕坝森林公园、国家一号风景达到返回到北京北部喇叭沟门乡
天:从喇叭沟森林公园出发返回京西房山,结束行程。










追寻之旅:团队介绍


所谓团队其实就位。
都说要做好一件事,团队作用非常重要,一个好汉个帮嘛!确实,要想有一次完美自驾游也一样也需要一个良好团队。
我们这次完美追寻之旅一样离不开团队作用,现在来看看我们团队成员吧

我媳妇,“树根嫂”、“跟屁虫”说就是她。团队中老大、领导。

这次多了一个爱好,捡松果。据说能种出盆景,也不知道真。哦,差点忘了,团队中兼职模特也是她。

位,红人——东南DX5。这次行程之所以非常完美大功臣。

这个红人天时间跑了一千二百公里,跑了雪路了陡坡,非常了

俺,脑袋大脖子粗,就是头发越来越少了。全程负责驾车、摄影、导游、行程规划、食宿安排等。

追寻之旅:红人——东南DX5详解


什么样出游才算是完美自驾游呢?我认为美景美食美宿与一辆完美车是必不可少要素!那什么样车子才算是面面俱到完美自驾游座驾呢?我认为东南DX5就是一辆这样车子,不信?那听我慢慢道来:

我媳妇说,一辆完美车子首先肯定是一辆外观非常漂亮车子,这话我是非常认同

红人(东南DX5到底漂亮不漂亮咱们一起看看:正面。红人借意大利著名“宾尼法利纳”设计工作室之手,并融合中国书法设计语言,体现并保持了越野属性工业美感,有设计感。

红人整体设计延续了东南家族设计思路,并采用“展翅式”双横幅前进气格栅,层次感营造足够到位,雾灯处蜂窝状设计元素对整车运动感提升有不作用。前脸进气格栅搭配犀利鹰眼式晶钻双透镜一体式LED大灯,浑然一体、相益彰。

悬浮车顶、双色车身加俯冲式腰线让红人侧面看去舒展大气富有动感。红人PP设计较为简洁,多条横向线条勾勒极具立体感,呼应了前脸层次感与延伸感,与众不同辨识度非常。尾部点睛之处是使用了全新英文标识,诠释现代美学精神;眼线式立体LED尾灯,如一双动人心魄眼眸,野性格调呼之欲出。

红人鹰眼式大灯为全系标配,灯体内造型饱满,并且配备了大灯度可调节以及随动转向功能。看,这灯光效果不错吧。

带透镜LED远光灯和光灯搭配LED日间行车灯看起来非常精神炯炯有神。

摄像头和转向灯都集成在可自动折叠后视镜

后视镜视野不错,行车时风噪

红人采用了前置前驱,分别搭载了前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂,采取了前通风盘式,后盘式刹车。驾驶感觉非常好。









追寻之旅:彩京西


这次追寻之旅是从京西房山开始。本来计划先去看房山最著名坡峰岭红叶,但朋友说那里人多车多拥挤不堪。不如直接进山,山区各处景色都好。我是最怕人多了,而且在有限时间内想看更多景色,那就不能去景区了,于是听了朋友建议我们直接走山区去了第一天地。



















追寻之旅:壮丽京北


第二天我们从雁栖湖附民宿出发,目地是御道口枫风景区。
从雁栖湖出发会经过百泉山、紫云山等风景区,沿途山巅都是长城,非常壮观。一路看到长城老婆都会大呼叫,但国道111怀柔段比较狭窄而且车多非常难停车观景,随便停车会影响交通安全。好在路有几个观景台和停车区,但风景最好位置都不能停车,有点遗憾!虽然不是最好景色,但这几个观景台看到景色也算是非常壮观了,现在一起去看看。

















追寻之旅:国家一号风景大道


我们第二天地是御道口,第天是从御道口返回北京,这两天在北京境外走都是国家一号风景大道。什么是国家一号风景大道?
按照百度说法,国家一号风景大道是去年月才正式挂牌一条旅游观光路。其实就是一条连接了张家口草原天路、御道口、塞罕坝、承德围场、北京北部一个线路,是蒙古原与华北平原过渡区地理分界线。
自驾国家一号风景大道可以这样设置:以承德围场县为起点,终点为大滩镇,途径点为塞罕坝镇和御道口风景区。
国家一号风景大道沿线有森林、草原、湖泊、湿地、山地等多种自然景观,有丰富边塞文化等,现在让我们一起沿着“国字号”风景大道,一起穿林海、过草原、跨滦河、赏花甸、观云海:

说起河北“最美公路”其实有两条。一条是张家口“草原天路”,另一条是承德“京承皇家御道”。然而,长期以来,这两条景观带却并没有等级公路相连。

如今,随着张承速和御大公路建成通车,“京承皇家御道”在丰宁大滩与张家口沽源及“草原天路”实现顺畅连接。河北最美两条路线在坝地区交汇。这两条路加连接线就是目前国家一号风景大道了。

“国家一号风景大道”是蒙古原与华北平原过渡区地理分界线,这里集聚了森林、草原、湖泊、湿地、山地等多种自然景观。

“国家一号风景大道”共分为林海畅游、山地体验、草原之旅3个景段,沿途打造草原森林、河流、山地、乡村等不同类型游径系统。现在我们看看这个景段吧。



































追寻之旅:金色御道口


御道口是国家一号风景大道一个重要节点。我们这次去御道口本来是想把御道口做为走一号风景大道一个休整点,因为这个季节已过了风景最佳季节,多景区内景点都已封闭了。但没想到在这里却遇了极佳景色,看来坝适宜季出游不是虚言啊!

御道口距离北京百多公里,途径111国道、省道、县道,除了国道是双向车道以外,其他都是双向两车道。而且在山区中穿行时,回头弯比较多,所以行车时一定要注意安全。过了山区就进入了草原地区,路况变好,但限速比较多,还是要心驾驶。


























追寻之旅:雪中塞罕坝


在御道口住了一晚,我们第二天一早从御道口出发前往塞罕坝了。塞罕坝就在御克公路途中。原来去乌兰布统经过塞罕坝是要买过路票,现在听说已不用买票了。虽然我们没去乌兰布统但也没买塞罕坝门票,不知道旺季来临时会不会又会开始售票。
我们本来计划去看看几个塞罕坝景点就回,也预计看到塞罕坝与御道口景色相似,但没想相距只有几公里两个景区内景色会大大不同,而且会给我们带来巨大惊喜!

看雪景前先给大家看看塞罕坝冰景吧


























追寻之旅:静谧喇叭沟


我们是从塞罕坝、御道口经国家一号风景大道、喇嘛山返回北京。因为路程有百多公里,且经过喇嘛山时走了一大段路况不是县道,所以到北京境内时天已经黑了。不赶夜路是我自驾游原则,所以我们选择了在喇叭沟门满族自治乡入住。第二天在喇叭沟森林公园里转了一圈后才返回了北京房山。

北京市喇叭沟门国家森林公园坐落于北京市怀柔区喇叭沟门满族乡,地处北京市最北端,距城区约160公里,公园面积11171.5公顷,其中林地面积9492.75公顷,原始次生林7万亩,森林覆盖率居北京市之首。
喇叭沟门国家森林公园是2008年2月批准建立国家级森林公园,公园处于暖温带和寒温带交接处,保存着北京地区面积最大蒙古栎林、白桦林、山场林等天然林。区内具开发价值自然景观120多处,是怀柔区大生态景区之一。

喇叭沟森林公园也已过了旅游旺季,公园内景区虽然没有封闭但基本已没有游客了。因为我们时间比较紧,所以并没有乘着游客稀少就深度游一番














追寻之旅:结语


好了,追寻之旅到此就要和朋友们说再见了,最后与大家分享一点心吧:

1、国家一号风景大道美,真美,在还没成为网红路前赶紧去吧,以后再去肯定塞车。
2、风景大道有个游客集散地,吃住有保证。
3、塞罕坝、御道口现在不要门票了,但景区里面饭店、宾馆已基本歇业了,错峰出游对此要有心理准备。
4、塞罕坝、御道口、乌兰布统已有积雪,景区内部分路段积雪到明年月份才会融化,所以进去时要注意行车安全。
5、其实,虽然吃住不方面、路面有积雪,但冬季风景非常值去看看,尤其是雪景美。关键是不要门票啊。
好了,就到这吧。最后祝朋友们和我老婆一样永远开开心心!快快乐乐!

 
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  • gap54321

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发表于 2019-12-5 15:35:06
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帖子标题:【爱车作业征集】御“东南”向京北,去追寻京秋天堂般斑斓

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发表于 2019-12-6 11:03:44
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发表于 2019-12-6 21:19:35
漂亮
 
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发表于 2019-12-8 11:16:16
头发越来越,老婆越来越年轻。
 
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