坐标：苏州      当然想进群的可以留下评论。
车型：19年8月时尚天云灰选配刀锋轮毂加BO音响  提车到现在1.8万多公里，马上接近两年了，不知道哪天就还原了，想想还是给我的小4留下点什么，毕竟折腾了不少。写这篇帖子也是为了给车友们避避坑，不要走我走过的弯路，让大家早日改出自己满意的小4。
以下内容全是本人自己亲身经历的改装过程，谢绝盗图。
篇幅很长 右下角有目录 可以直接选择！

1.车子是19时尚国6，不得不说奥迪的双离合以及三代888的组合已经很完美了，长期油耗为6.9，当然因为每天的路况相当好，不过由于改装了19寸轮毂以及刹车，油耗很难有进一步的下降，车友们也经常分享自己的油耗，总结出这个车确实省油！
2.BO音响好评，满足了我每天的音乐需求，后期改的话最好找车友现拆。
3.目前两万公里不到，除了天窗异响以及防冻液有些许漏之外没有发现其他问题，总体还是真满意，不过座椅难受是真的！奥迪什么时候能够改一改座椅！（我没钱改座椅）
4.因为有些项目改的早，所以没有实际图，可能会用网络图片代替，我尽量能够找全，请谅解。

开篇：原厂矩阵大灯+圣戈班玻璃+车道保持
1.黑烨木内饰条
2.平底半打孔方向盘+进口R8三键
3.原厂四门无钥匙进入
4.32色26灯氛围灯（完美版仪表灯）
5.仿卡布尔碳纤维尾唇（一代）
6.S4原厂尾段排气+协议
7.原厂S4尾翼（已拆）
8.国铸19寸S5轮毂+国风（已拆）
9.国锻19寸ABT轮毂+韩泰（已拆）
10.原厂S4轮毂+倍耐力（已拆）
11.旋压19寸RID轮毂（已拆）
12.国锻19寸RID轮毂+倍耐力P0
13.原厂四活塞卡钳（已拆）
14.阿基波罗8n+375原厂盘（已拆）
15.定制锻造8530+355盘（已拆）
16.阿基波罗7n+350盘（已拆）
17.阿基波罗8n+375原厂通风打孔盘
18.TEIN saz绞牙避震
19.S4中网（已拆）
20.RS4包围+前铲+风刀
21.副驾驶液晶屏
22.M4碳纤维尾翼
23.银耳+流水转向灯

这一代矩阵我认为是真真正正的帅 很多车友都后悔没有选配  
一开始我以为两个灯就完事了 但那只是基础而已
实现功能：自适应远近光 车道保持 主动刹车
没选配的是不是肠子都悔青了？
这里提醒车友不要去淘广州的二手，翻新和未翻新的价格差的很多
如果真要上，那就上精品，准备好20张。
还有灯膜，一定是会影响亮度的。

这里说一下二手避震 可能车友们也和我一样天天逛二手 这里坑非常多非常多
强烈建议不要购买，要购买也必须是当面找懂避震的人看，签收时拍好照片留好证据
否则签收完出现问题 卖家有很多理由推卸，
而你浪费时间浪费金钱。
除非是真的群里熟悉的车友，比如我们苏州群哈哈。

改车怎么能不改轮毂呢？
这里直接将轮毂整合一下，方便车友，一共是五套轮毂。
全部是19，因为18是弯路。（苏州群的哲总不这么认为）
因为颜色没有改过，也为天云灰车友们避避坑哈哈
废话不多说直接上图。

使用感受：小白的第一套轮毂，艺高人胆大，用了国产铸造+国产胎（网店购入）
因为原来是米其林加18，胎噪明显增大，油耗也上升
不到几千公里就换了（卖给无锡车友）

小白的第二套轮毂：国锻ABT(19.8.5J.ET30)+韩泰k117（实体店购入）
使用感受：因为锻造和轮胎，操控还行，油耗也下去一点，但是胎噪没有改善。
相信大家都对ABT有所了解，也迷恋于他们的海报以及宣传图，我也是。
但是现实是残酷的，实际上国产锻造以及铸造都做不出原厂款的夸张造型
也许是不够大，也许是轮胎不够薄
这真是秀了一波买家秀
不到几千公里就换了

ABT带胎出给福州车友了
小白的第三套轮毂，原厂S4轮毂+倍耐力p0

使用感受：这套轮毂还是比较满意的，感觉天云灰还是比较适合亮色的轮毂。
操控提升，从锻造换到铸造，油耗表现也不错。
即使是35的胎壁，胎噪也感觉小了一点，贵的东西贵是有道理的。
但是，
不到几千公里，又换了。

之前S4带胎卖了
小白的第四套轮毂:
国产旋压铸造+两条p0  两条乐路驰（没钱了）
使用感受：效果还不错吧，可能强迫症？
数据不太好，几百公里就换了（卖给连云港车友）

第五套锻造轮毂，就是开头的毕业照片。
选择的是宏鑫电镀银RID款 因为朋友做这款，所以价格不高。数据19.8.5Jet28 相对齐边 后轮稍微缩一点点。

首先加上原厂一共是六套轮毂，轮胎用过米其林，韩泰，倍耐力，乐路驰，国风。
这里我因为路况好，所以没有考虑18，其实原厂18也挺好，至少是合法改装。
改了19就回不了头，路况差就得慢慢挪，而且也是非法改装（除了新款顶配）。
轮毂工艺的看法：用过国产低压（重），旋压（轻），锻造（强度高，轻）。   
这里改装如果说性价比最高的无疑是旋压铸造，当然几款的质量我也不敢说，如果真想改的还是建议去实体店购买，不要像我去淘二手或者网店，万一踩坑确实很危险，也很麻烦。
价格这里低压和旋压价格其实差的不多，真想入手可以耐心磨一磨，水分还是挺大的。
轮胎型号：在我目前的排名 米其林-倍耐力-韩泰-乐路驰-国风 （后面三位差别不大）
还是那句话有钱还是米其林，不管耐不耐磨，体验最好的还是它。

轮毂改了刹车怎么能不改呢？
同样，也是五套刹车。
直接开始吧。

刹车的话倒腾来倒腾去还是阿基波罗，因为大，又好看，脚感不好的车友可以更换钢喉试试。
当然国产刹车也很不错，性价比比较高。
这里说一下AP,ALCON等 其他刹车，虽然没有用过，但可能车友们逛二手时经常看到一套刹车为什么这么便宜，
这里水分也相当大，都说自己是正品卡钳，但是盘，片，合头，桥位，螺丝全是国产，所以价格就下去了，
这边利润相当大，而为什么那么多人出手，你们自己想想原因也清楚了。

以上是小4这两年来折腾之旅，认识了很多人，也跑了很多店。
有坑也有收获，如果对改装路上有疑问的可以评论或私信，希望能够帮到大家。
也许有人说改了这么多直接上台二手S4了，那S4就不改了么哈哈，那改起来更费钱咯。
走过路过不要错过，写的有不对的请车友指出，大家留下留言一起交流吧。
最后再提一句，苏州或周边车友想进群的可以留下评论，也许哪天你也能捡漏哦，欢迎加入我们。
下一步是继续改还是还原，我也不知道，走一步看一步吧。