买车：
这次换车本来就是冲着混动或者纯电去的，纯电特斯拉不二选择啊，这下好了上海又限行了model3肯定要烂大街。问了销售modelY说至少一季度后交付现在价格也没定，结果元旦降价到33万吧，元旦出价格时候心里一万头***…

11月打定看混动宝马和奥迪后，看过两家奥迪4S店一家宝马店：
1、第一家奥迪：首次进店，十分钟谈好当天定直接8折，本着货比三家原则打算再看看（后悔没当场定）。
第二家奥迪：报价82折，女销售给我一顿吹，说特斯拉和比亚迪电池不可靠，有辐射云云。应了那句话只要她不觉得尴尬，尴尬的就是我…尴尬完后溜走…
第三家宝马：先试驾，收油的拖拽感差点给我整晕车了。谈价格落地49.5，没现车要等，能等我还不去等modelY去了
2、隔了三天又去第一家，涨价了卧槽，82折，而且还不愁卖那种店里已经超卖在调车。嫌弃涨价要走，销售给我说还有办法降价，走公司买车抵税。最终谈妥走公司买车，但是加了一万走公司的费用，算算落地价还是划算的就定了。

用车：
1、续航：充满电最高显示61公里，习惯启动就调整到混合模式。

最近一次油量报警后加了95#200块钱，开到再次报警800多公里，非常省油！电费一个月13块钱不到，工作日一天一冲。

2、操控：稳，非常稳，2.1吨！比油版重600斤，得装四个胖子…过弯从容，过坎淡定，加速线性不冲，变速箱顿挫感几乎没有。冷车切发动机那一瞬间有闯一下。上班路上有个不平的地方，家里其他车都是咚一声，这车过去一点反应没有，厉害。弯道侧倾很小，比别克好太多了，感动。
3、噪音：蛮安静的，除了胎噪有点大其他还好。冷车发动机启动时噪音明显，机油温度上去后就几乎没有了。喇叭音效也是可以的，提车后加了升降高音头，纯属***。

4、空间：前后排没的说，加L不是浪得虚名。后备箱因为有电池就比较可怜了，高度太低普通纸箱都到顶正好卡住。
5、座椅：主驾加了座椅记忆，带舒适进出，每次通电后自动前移非常有仪式感。后排据说很直坐着不舒服，不过极少有机会坐后排，司机命… 
6、三屏车机：感官上科技感爆棚！虚拟座舱非常帅！view切换后更是赏心悦目。But，反应慢，感觉处理器速度落后一个时代，差不多是两年前旗舰手机速度。

7、加了些原厂装备，很好用：ACC，变道辅助，夜视，二代胎压，升降高音头（非原厂），刹车烤漆，座椅记忆，双闪触摸按键，泊车镀铬开关，电动尾门（非原厂，双杆下吸），另外刷的隐藏：锁车声音，车道保持，限速识别，启动指针扫一圈，圈速等等
这么看来素车配置好低啊，免购置税果然是不会让消费者白捡便宜的。
8、黑色老气些，等公司过户到个人名下后去贴个改色膜。