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如果把人生比作一次大海中的航行,那些总能找到正确航向的人,我们称他为“航海家”。这类人通常被定义为“成功人士”,他们眼中的“豪车”并不是简单的配置堆叠,反而是更加倾向于好的用车体验,以品质感来彰显真正的豪华,用车过程中的“仪式感”成为其中一项重要的衡量标准。眼前的林肯航海家打骨子里就充满着高级的“仪式感”,恰好吸引了这样一群追求精致生活的消费者...
外观:细节设计彰显豪华底蕴
我们都知道冬天出门需要带口罩,以防凉气进入肚子。汽车也是一样,冬季温度较低的时候,主动进气格栅自动关闭,减少凉气进入发动机舱。
主动进气格栅高明之处就是可以通过发动机温度自动调节格栅开闭,比如夏天车辆行驶在拥堵路况,水温升高,进气格栅就会自动打开,帮助水箱尽快散热,让发动机重新回到最佳工作温度。
我们打开发动机舱会看到各种复杂的线路和布局,高速驾驶过程中空气进入到机舱会形成乱流,不能顺畅流通的空气会变成阻力阻碍汽车加速,从而降低燃油经济性。跑高速的过程中适当关闭进气格栅还能降低飞虫或者石子撞在水箱上的几率,提高行车安全性。
它具有自动远光灯控制、自动水平调节、低速广角补光等功能,在不同路况下自动切换灯光照射范围,提升驾驶安全性。
假设车辆低速行驶遇到十字路口,单目摄像头会提前扫描周围环境,提供照射盲区数据给车辆头灯控制模块,然后控制模块会调用单个或者多个LED灯组用于补光。
自动远近光功能也是如此,当车辆高速行驶,单目摄像头并未察觉对向或者同向车辆时,LED大灯将会自动切换至远光模式,增加照射范围提升安全性。
车子都需要定时矫正灯光的水平照射高度,过高或者过低的灯光照射角度都不利于行车安全,而林肯航海家的头灯有自动水平调节功能,这就方便很多。
用手轻轻滑过B柱就能点亮一串红色的数字,按下特定的“密码”就能解锁车辆,这就像是在开启一扇高档公寓的大门,非常有仪式感。
第二个就是林肯航海家的迎宾系统,当你携带车钥匙或Phone as A Key “智能手机钥匙”接近车辆时,冰球棍式日间行车灯和一体贯穿地平线式LED尾灯会缓缓点亮,标志着林肯迎宾感应系统开始启动。
最具仪式感的“林肯星标欢迎毯”会自动投射并照亮前车门附近区域,亲切地恭迎每一位车主的到来。此外,车门把手处也会有柔和的灯光点亮,在黑夜中引导车主进入车内,于细节之处彰显尊贵。
插播一句,智能手机钥匙这项配置并不算新鲜,但是航海家能够做到用户在车辆任何角度都能快速连接PAAK,并且无需将手机贴在门把手上就能实现解锁车辆,这就需要车身具备多个蓝牙模块,并且模块的感应范围要无缝连接,真是细节之处彰显豪华品质。
内饰:追求极致的做工与考究的用料
论豪华度,林肯本身就是生产“总统级”座驾的品牌,因此在业内一直处于金字塔的顶尖。为了让消费者可以拥有更奢华的体验,林肯航海家在设计、用料、配置三大块都力求极致。
林肯想要为中国消费者提供最好的真皮和最出色的工艺,每块柔软的皮面都出自拥有150多年历史的Eagle Ottawa。也因此,没有两张一模一样的Venetian真皮,每一张座椅的真皮都是精挑细选的结果。
其中最值得一提的黑科技就是采用了车门内置标志性波导管。而波导管就是一种空心的、内壁十分光洁的金属导管或内敷金属的管子,用来传送超高频电磁波,通过它脉冲信号可以以极小的损耗被传送到目的地。
这东西的作用就好比光缆对于网速的提升,波导管减少了音频信号在传输中的能量损失,保证了车内高中低各个扬声器的音准。此外还能通过增加声负载改变声场的指向性和声压,比如车内有宝宝睡觉的时候,你可以调节车内音响系统减轻宝宝乘坐位置的音量。
这套系统还拥有多达10项功能,主要目的就是保证车内空气新鲜程度,将污染物控制在合理范围内。智能新风还能通过语音系统控制和提示,非常的智能。
科技:车机强大到可以替代手机
林肯航海家在科技层面进行了大幅升级,首先说硬件方面,原有8英寸中控屏一下子升级到了12.8英寸,分别率达到了1920x1080,色彩更加丰富,同时省去了很多物理按键。
我们用电脑和手机都知道硬件基础,车机也是如此,有了好的基础才能实现更多功能。航海家采用的NXP i.MX8M系列,拥有中端配置SKUs,主要针对嵌入式消费类音视频应用。
功能性上,智能AI语音功能可以控制绝大部分功能,不只是关关窗户、开开空调这么简单,基本做到上车就和手机说拜拜了。
动力:2.0T已经很猛,2.7T同级独一份
而高配车型所搭载2.7T V6涡轮增压发动机更是“蝎子粑粑独一份”的存在,具备237千瓦、500牛·米的动力输出,配备久经考验的8速手自一体变速箱,让这台2.15吨的大家伙从静止加速到100km/h只需要6.5秒的时间。
所谓稀薄燃烧,就是指发动机空燃比(空气与燃料的比值)达到25:1以上(最大可达到65:1),正常发动机空燃比为14.7:1,应用此技术的好处是燃烧效率高,经济环保,还能提高动力输出。目前来说,稀薄燃烧技术分两种:1、缸外喷射;2、缸内直喷。
先说缸外稀薄燃烧,发动机采用常见的进气歧管喷射燃油,喷油量更少,相对进入的空气更多,因为高空燃比的混合气难以被点燃,需要高强度火花,所以设计了双火花塞点火,并且气门采用两阀设计,目的是为了在吸气时产生涡流,使混合气体浓度分层,点燃较浓的混合气体实现火焰传递效果,实现分层燃烧。
当然航海家的引擎是采用缸内直喷供油方式,所以稀薄燃烧技术也有所不同。结合航海家高达25MPa的燃油喷射压力和精准度来看,其完全可以实现缸内混合气体浓度分层效果,通过点燃较浓混合气引燃稀薄混合气体。
说到这儿可能还是有人一知半解,那我就打个比方,稀薄燃烧的意义就是让汽车少喝油多干活。类比下我们自己,假如你平时吃两个馒头才能饱,这回想让你吃一个馒头就干同样多的活儿怎么办?答案是:先吃一个馒头,然后喝一碗汤,等一会儿就饱了。这就是粮食利用率最大化,同理引擎稀薄燃烧也是如此。
车身状态传感器在航海家上有12个,分别监控油门、刹车、方向盘,车辆前后轴载重、坡道角度等等,能够确保任何路况下都能保持一致的驾驶体验。
主动降噪技术的原理不是很复杂,就是通过收集噪声,然后经过内部的降噪电路运算后,发出这些噪声的反向声波,来抵消噪音。
难点在于噪音的种类、频率都不一样,而且噪音的传递速度很快,总不能噪音都已经传递到耳朵里了,您这边还没运算清楚,这就没得玩了。
想要在车舱内实现主动降噪就需要利用多个扬声器协调作业制造声波场,确保噪音可以无死角被抵消。这就需要考虑到更多的场景和更加细致的算法支持,需要更多的车辆路试经验,找到噪音来源和频率,实现提前抑制。因此具备主动降噪的汽车成本更高,对音响系统的硬件要求也更高。
好了,今天爆料了这么多林肯航海家的“黑科技”,不知道你们能不能消化的了,感兴趣的朋友也可以去4S店试驾一番,或许会有更深入的体验。那么本期内容就到此结束喽,我们下期再见。