顶起来。
我最烦的就是这个问题，我的车为这个事情，至少跑过五趟4S。处理后基本是能跑几天是几天。上一次亮灯，联系了“奇瑞走向世界”，叫了4S里据说是“气囊维修专家”的师傅搞了下，跑了近一个月了，只有一次跑着跑着亮了灯，重新点火后就灭了。不希望再有下一次。

小手一抖，一分到手。

话说，顶高了能解决吗？明天2保去弄下，估计灭也是一时的。（2010款 1.8）

俺跑4S因为这事3趟了，有时不想跑4S就较久才去，毕竟基本上是在市区开。俺的是2010A3的2.0AT~~~

弱弱的问下，灯亮着气囊还能弹出吗，或者说是个别不能弹出？？如果都不能的话为什么还要选高配

我的也存在此问题，都是自己插拔一下就好了，去4s不够油钱，主要是费时间，至今没有根本的解决方案！

1.8尊贵，10款

Lz辛苦了，谨代表广大网友感谢你！

如果确认是插头的问题，就好解决了，焊上就行了，非常非常可靠。

今天去做2保了，因为3S赶着下班所以气囊灯没弄。但是很不幸回来的路上和一别克凯越发生刮蹭

要正视问题、解决问题才能赢得信誉。

今天气囊灯长亮，行驶中让后排的人碰了一下副驾驶下面的插头和线，灯灭了。

由此确认，副驾驶下面的插头接触不良（无法确认长亮都是这个原因造成的，可能这只是原因之一，还有其他原因）。

下次去保养的时候，让4S把插头两边的线焊到一起。

这是彻底的解决办法。

这样做的问题：拆副驾驶座椅的时候需要将焊点断开，不像插头那样可以轻易拔出。还好拆座椅很少会发生，一般发生在改装的时候比如改真皮、铺地胶。

副驾驶下面的插头接触不良的判断方法：长亮时不要熄火，也不要着急让4S消故障码，消了故障码就不好查问题在什么地方了，在长亮的时候让车里的其他人，后排人比较方便，碰触副驾驶座椅下面的插头，如灯熄灭，就是插头接触不良。

6气囊的车比较少，所以4S很可能没有维修这个问题的经验，我的车就走了很多弯路，以上是最好的判断故障点的方法。

一分到手

另一个方法是换插头，将现在的插头剪掉，用其它形式的插头代替。
或者用接线柱
都可以彻底解决这个插头接触不良的问题。

我的也有同样的毛病，气囊灯经常莫名的凉起来，去了4S点N次了，还是亮，建议召回或者免费更换座椅的接口卡子。再有个问题请教同学们，我们6气囊都在什么位置？

彻底的解决方法见74楼