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硬派越野车小知识分享第十二集!
1 16 发表于2022-05-09 14:07:28 只看楼主 精华标准
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越野小知识课堂分享,紧接回话题,继续来聊一越野车升一些概念。



首先我们对车辆换升弹簧和减震,如果独立悬挂车桥可以直接提底盘通过性,但如果硬桥悬挂则只会增加行程度而会增加通过性,因为硬桥怎么升位也就差速器位置还没有改变它度,所以硬桥车辆想提通过性只能轮胎或门桥来实现了。

#车辆升换弹簧和减震

#越玩越野

#越玩越野

#硬桥底盘悬挂和差速器位置


我们要清楚轮胎越就越容易剐蹭轮眉,行程也会够,那我们就需要升车身或者通过切割轮眉来解决了,所以为什么有些车友会说升为了能换轮胎就这个道理了。

#硬派越野

#轮胎太容易剐蹭轮眉,就需要切割


另外我们经常听到1寸、2寸、3寸等升实际以英寸作为单位,1寸就1英寸实际就2.54厘米,例如拿坦克300越野版为例,原车1米92.7,轮胎265 65 17,那轮胎直径就直径77.6厘米。如果做一个2寸升也就5厘米,在换轮胎情况,地面到车顶度就1米98多一点,如果换285 70 17轮胎,285 70 17直径83厘米,也就说285轮胎比原车265轮胎出了5.4厘米,但这个5.4厘米只地面度,装车后轮胎处于中心位置,所以要除以2实际2.7厘米,这样我们就知道坦克300在两寸升情况换285轮胎总度刚好在两米,比原车出了7.7厘米。

#车身升展示

#升1寸也就1英寸等于2.54厘米

#坦克300越野版原厂轮胎两寸升实际

#换胎前提两寸后地面到车顶

#285轮胎相比原厂265轮胎出5.4厘米

#安装后轮胎处于中心位置

#轮胎处于中心位置应再除以2那就2.7厘米,所以285轮胎升两寸概在2米


所述,后期再安装顶框式行李架,按照市面多数度在10-15厘米来计算,如果想进2米1车库就非常勉强了,或者选择AW这种平顶式行李架,这种度在5厘米,进入2米1车库应该没问题。

#顶框式行李架

#2.1米地车库,进入前需要知道车否超过

#AW平顶式行李架


我们再以牧马人4XE撒哈拉为例,原车1米83.8,原车轮胎255 70 18,轮胎直径就相当于81.4厘米,如果对它做一个2.5寸升换35寸轮胎,就相当于车身升了6.35厘米,而轮胎35寸直径就88.9厘米,再减去原车轮胎81.4厘米再除以2就出了3.75厘米,那么2.5寸升后换35寸轮胎,实际总1米94,总度相当于出了10厘米,就算再加一个平顶式行李架也一样可以进2米车库。

#牧马人4XE原厂数据

#升2.5寸换35寸轮胎后实际总1.94米,总概多出10厘米

#后期安装平顶行李架,基本也能进去车库


当然这理论值,还要计算轮胎胎压和车同配置重量,实际度可能会比绝对一点,所以很多车友都有疑问升两寸或2.5寸能能进车库,这个问题就需要再请教别人,自己后期按这个方法来计算。好了,这期分享就差多了,猜猜期会什么主题

#越野也一种生活

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