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周末探店，别克首台纯电动SUV微蓝7，没想到用的是直销模式
疫情放缓后，我们厂的订单任务迅速激增，导致最近天天加班，本想着趁周末带孩子出去玩，结果赶上快一个月没下的暴雨，计划又泡汤。而家里前段时间一直在筹划买车的事，也一直没有落地，说重点，之后经过我们家讨论，还是选择了新能源汽车，毕竟一方面不限牌，二个和燃油车相比出行成本也低，所以都一致决定买新能源汽车，哈哈，重要原因可能还是家里充电桩的位置都留好了。
带着这个目标，在网上也看过几款车，处于好奇先看了新能源车里比较出名的Model 3，纯电动里程也有个四五百公里，中控屏幕也够夸张，只是没仪表盘感觉不习惯，还有内饰太简单，再看看价格，落地没个30万搞不定，大大超出购车预算，这么贵的车已经谈不上省钱了，加上时不时的安全事件，让我对它的看法从开始的满怀期待，变成现在的望而却步，后面看了宋Pro纯电动版，价格比较合适，实际体验噪音比较大，没有电动车该有的那份安静，内饰不知是不是材料问题，能闻到塑料散发的味道，家里有宝宝，健康出发就把它先放一边。
前几天看得别克出个新款纯电动的微蓝7，网上看了下外观，媳妇比较满意，所以这个周末下雨没地方去，就带孩子跑4S店看看实车，销售员估计是看我比较像买的，媳妇孩子都带来了，功能介绍的很仔细，还给我们每人一瓶饮料，被服务给打动了。经过一番了解，微蓝7现在采用的是线上直销模式，下载别克APP就能在线订车，这种直销模式在合资车企里算第一个，还是蛮意外的，而微蓝7有17.98万和19.98万两个版本，这个价格正好也在我们预算之内，原本在群里跟哥们聊下天来，大家都以为这个车要到二十万以上，仔细算上配置LG的进口电芯、无线充电、无线CarPlay其实算是划算的，虽然可以一次付清，但还是想付个几万首付，在生活开支上也不会有也太大压力，最重要的后期如果提车的话，价格都是透明的呀，再也不用跟别人比价比到吐血了。
下面是我在店里拍的实车照片，感兴趣的给个赞。
带着这个目标，在网上也看过几款车，处于好奇先看了新能源车里比较出名的Model 3，纯电动里程也有个四五百公里，中控屏幕也够夸张，只是没仪表盘感觉不习惯，还有内饰太简单，再看看价格，落地没个30万搞不定，大大超出购车预算，这么贵的车已经谈不上省钱了，加上时不时的安全事件，让我对它的看法从开始的满怀期待，变成现在的望而却步，后面看了宋Pro纯电动版，价格比较合适，实际体验噪音比较大，没有电动车该有的那份安静，内饰不知是不是材料问题，能闻到塑料散发的味道，家里有宝宝，健康出发就把它先放一边。
前几天看得别克出个新款纯电动的微蓝7，网上看了下外观，媳妇比较满意，所以这个周末下雨没地方去，就带孩子跑4S店看看实车，销售员估计是看我比较像买的，媳妇孩子都带来了，功能介绍的很仔细，还给我们每人一瓶饮料，被服务给打动了。经过一番了解，微蓝7现在采用的是线上直销模式，下载别克APP就能在线订车，这种直销模式在合资车企里算第一个，还是蛮意外的，而微蓝7有17.98万和19.98万两个版本，这个价格正好也在我们预算之内，原本在群里跟哥们聊下天来，大家都以为这个车要到二十万以上，仔细算上配置LG的进口电芯、无线充电、无线CarPlay其实算是划算的，虽然可以一次付清，但还是想付个几万首付，在生活开支上也不会有也太大压力，最重要的后期如果提车的话，价格都是透明的呀，再也不用跟别人比价比到吐血了。
下面是我在店里拍的实车照片，感兴趣的给个赞。
媳妇挺喜欢微蓝7的外观和配色，设计的很年轻范儿，正面的LED自动大灯，是否被闪到，下面的日间行车灯是盖不住的亮点，看过这款车的应该都喜欢这样的设计，开路上像一道闪电飞过。
充电口有VELITE 7的发光标识，挺用心的设计，晚上不用黑灯瞎火的找慢充和快充在哪里了～
经过销售介绍微蓝7采用的是， LG的三元锂电池，最大的好处就是续航里程远，安全性有保障，品牌靠得住，现在也已经能达到500公里纯电续航，充电效率高也支持快充，对于我这样的家庭够用了，还有一点就是微蓝7用上液冷散热系统,还有一个什么通用很牛逼的温度管理系统加持，无论夏天还是冬天都能保证续航真实性，这点比有的国产新能源汽车厚道很多了，个人感觉。
这个17吋铝合金轮毂非常醒目，亮银色和黑色搭配，摆出个风火轮造型，比感觉比单色的好看很多。
微蓝7的外观很有特色，两侧车门下方和前后保险杠，都采用这种菱形几何立体设计，在以往的车型中没见过，由于是电动车，后面没有排气口，用这种设计替代反而显得格外美观。
车顶尾部有个高位刹车灯，对后方车辆能起到安全提醒作用，延伸出来的凹型尾翼充分结合空气动力学，高速行驶能稳定车身还能给颜值加分。
尾翼下面配备的是流媒体摄像头，安装在这个位置视野范围好很多，在车内的流媒体后视镜可以调显示高度、显示亮度和画面广角，画质超清晰，这配置很实用。
LED后尾从两侧灯贯穿后备箱，点亮时感觉发出的红光充满能量，我儿子说像奥特曼的能量灯，小孩子也喜欢，看着很爽。
开始我以为小型SUV后备箱的空间都不会很大，销售拉起底部隔板后，打消我的顾虑了，空间分为两部分，下面大概有20公分深度，并排可以放两个行李箱，算是一个小惊喜。
中央手扶箱的储物空间真的很大，里面可以放进我半条胳膊，深度可想而知，中间有个钥匙感应标志，遥控钥匙应该是放在这个位置。
车身还有7个BOSE扬声器
微蓝7也配备360°全景影像，有这个功能，倒车入库对我媳妇来说，又变得简单很多。
电子排挡还挺精致，驾驶舱的空间也腾出不少。
微蓝7的单踏板驾驶模式，在目前新能源汽车里应该是第一个用的，我试驾好几款都没听他们提过，一只脚控制车辆走天下，有点牛掰，这功能用起来超简单，纯电动的驾驶方式就应该这么简单，划重点以后媳妇开车终于不会弄错了。
座椅的材质是真皮的，前排支持座椅加热和座椅通风功能，主驾驶座椅是电动调节的，右边是手动的，一个是电动慢慢调，一个是手动迅速调节，更直接，这下两样都具备了
后排空间很宽敞，地台是平的，小孩在后面耍也不会绊倒，大人坐着也舒服，后面的充电USB和230V大电源设计的很到位，就是缺个空调出风口。
微蓝7的车载软件很丰富，手机无线连接车载电脑，操作特方便，还可以现在别克APP来远程过来车辆，还有安吉星全时在线助理服务，功能太多一时也没摸清楚。
微蓝7无线充电的加入真是个加分项，充电时还给手机散热，手机拿手里冰凉的，很舒服。
这次体验我感觉微蓝7的内饰也没什么异味，外观设计很超前，在细节上做的很到位，不像国产的塑料感那么强，不用担心什么续航问题，功能上能满足的都基本满足了，关键是性价比很高，分期还没啥压力，回去体验一下APP购车，买了之后再发帖子给你们看看。喜欢的记得给我点个赞哟！
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