阿米尔柳 2018/03/10 14:41:03 发表在 7楼
个人觉得皮带传动动力损失就大,单杠低扭好,比较线性,适合踏板
一地鸡毛xxx 2018/03/10 15:19:23 发表在 10楼
有,叫摩托艇
会过河的菠菜 2018/03/11 01:46:54 发表在 23楼
我觉得,一是散热没有档车直接和方便,踏板水箱迎风面实在太小;多缸散热难解决;二是踏板先天设计决定油箱不会太大,更别说四缸那种体积的发动机了,油箱只会更小,多缸不好平衡油耗;三是踏板本身就比同排量的车显得大,四缸会造就一个巨无霸出来;其实硬要搞肯定要厂家能弄出四缸踏板,不过我想没有厂家会做这种事
九天翔龙 2018/03/11 22:23:27 发表在 24楼
有没有可能以后高端性能踏板也用类似汽车那种CVT?钢带传动的,不用皮带,扭矩可以做的很大。
gudujiedeng 2018/03/10 20:59:20 发表在 19楼
有的阿普利亚大踏板 四缸,价格跟缸数一样美丽
angie520913 2018/03/10 15:01:43 发表在 9楼
亲,有没有没有轮子的?
刀大就是狂 2018/03/10 14:21:27 发表在 4楼
一般认为,600以下排量四缸意义不大。踏板一般都再600以下的多。
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