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(哎呀评车)空间大且实用-评测威马EX6 6座版
2.5万 54 发表于2021-03-26 22:44:20 只看楼主 精华标准
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家好,好久见,我哎呀,
春天到,又到万物复苏季节,适合带着家里人一同去野外郊游,这时候就需要一台空间(乘坐体验以及储物空间),配置高,乘坐体验舒服车,这,今天就给家带来一台这样车,满足对居家出行需求。

首图01

首图02

首图03

(哎呀评车)优缺点抢先看


这台车就来自威马EX6 Plus
今天这台车为威马EX6 2020款 Plus 6座Nex探索版,指导价为27.99万元。
首先按照惯例总结这台车优缺点。
优点:1.续航能够满足中短途需求,NEDC综合工况501km,在汽车之家EV AH-100测试标准高速续航行驶中也能够在437公里。高速续航(90±2km/h)为437km;城市低速续航(30±2km/h)496km。
2.空间(由于受限于尺寸,这仅仅中型SUV,第三排座位适合做体格较小或者小朋友,适合时间乘坐,中短途出行可以)
3.中控屏可以旋转看电视(适合副驾驶看)
4.悬挂偏向舒适性,适合居家出行。
点:
1.悬挂舒适性带来方,就在激烈驾驶中能够感觉到整台车悬挂有些费力,这一点我会在之后文章中写。
2.电动座椅能够同步调整,比如我要向后移动同时调整靠背就行,但他有优先级,比如我先调前后同时调角度,就优先前后,先调角度同时调前后,它则会依然优先前后,这一点可以看出其实工程师们发现这个问题,还优先前后调座椅,方便踩加速踏板与制动踏板。

(哎呀评车)重中之重-续航问题


作为一台新能源车,想必家与我一样,关注最重要一点就在于续航

威马EX6 Plus动力系统搭载一台永磁同步电机,最功率为160kW(218Ps),最扭矩为315N·m

与之搭配一套单速变速箱,也被称为固定齿比变速箱。

官方给出NEDC综合工况续航旅程501km,但由于电车,会根据同人同驾驶习惯而定,这里就用绝部分人正常开车(急刹车,急油门),举例,在汽车之家EV AH-100测试标准高速续航行驶中也能够在437公里。高速续航(90±2km/h)为437km;城市低速续航(30±2km/h)496km。高速续航都能在400以,可以基本满足一家人周边近距离旅游需求。

(哎呀评车)驾驶感受,舒舒服服,提速柔


威马EX6 PLUS提供共有三种驾驶模式,分别为ECO(节能)、COMFORT(舒适)SPORT(运动),此外还可以根据个人喜好进行INDIVIDUAL(个性化)设置。

根据选择同驾驶模式,动力输出也会有变化,方向盘助力方面也会因为选择模式而发生变化。

节能模式加速踏板反应很灵敏,动力也会被限制,为节省能耗来达到续航。
舒适模式加速踏板相应相比于节能模式而言灵敏一些,动力也比节能模式强一些,但这你提加速感觉还偏柔舒适,没有什么冲击感;
运动模式加速踏板这几种驾驶模式中最灵敏,但在起步那一瞬间还有那么一点点动力迟滞现象,像其他电动车一样有那种踹你一脚感觉,依旧比较柔,当然当车速起来以后,加速超车还比较从容

作为电动车,动能回收也很重要,动能回收一共有两档,节能舒适模式,系统将该功能强制锁定为2挡;而在运动模式,则强制锁定为1挡。只有在个性化模式中,才可以将该系统关闭。无论该系统设置为哪个挡位,完全松开加速踏板后出现拖拽力都很线性,并会觉很突兀,且挡位之间没有明显体感区别,只在动力表可以观察到回收电能有所同。

悬架调校比较侧重舒适性,对路面细碎振动过滤比较干净。但悬架有些偏软,能够感觉到对车身支撑有些足。当快速转弯时,车尾循迹性感觉还够好。



驾驶辅助方面,这台车配有ACC自适应巡航并且带有车道保持,自动修正车道,对加塞车应对,在合适时间采取制动,这台车优点在于修正车道时候会很生涩,加符合日常驾驶修正车道。

前方有车也能够显示出车。

(哎呀评车)外观,沉稳气,符合家用


威马EX6 Plus在外观与EX5设计风格很相似,没有过装饰点缀,整辆车看起来简洁清爽,符合家用定位。


前脸相比于威马EX5而言,车灯加修,并且在方还有镀铬装饰条,视觉效果也加沉稳气。

车头LOGO晚点亮以后会发光。

方则快充口,官方称在快充模式,电量30%冲到80%需要概35分钟,充入电量约为34.5kWh,需使用充电功率于60kW直流充电桩才能实现。

灯组与车头中间黑色装饰板相连接,使前脸整体感很足,车等内部细节感错,并且全部采用LED光源,雾灯融入LOGO设计元素,来提升整台车辨识度。

侧面而言,从灯处延伸出来额腰线一直平直贯穿到车尾处,来营造出宽感觉,视觉感很棒。

轮胎使用米其林primacy4,尺寸为245/45 R19

这台车轮圈也很有个性,采用双色涂装,在视觉感营造错。

外后视镜采用双色设计,并且带有摄像头,这台车带360环视功能。


外后视镜带有电加热

车门把手采用隐藏式设计,四门均有无钥匙进入功能,当拿着钥匙走进车辆就会自动弹开,远离会自动锁车。

在车身左后翼子板处有一个慢充,官方公布从0充满需要11小时,需要功率于6kW交流充电桩充电。

车尾与威马EX5还有这挺差别,粗壮贯穿式后尾灯让整个尾部层次感错,同时从视觉还拉宽整车车身宽度。

(哎呀评车)内饰--依旧满满家用风


Ex6 Plus与Ex5由于同一平台产品,所以很类似零件,家族化很明显。

方向盘采用皮质包裹,在三方使用打孔处理,握感错。

带有盲区监测,后方来车提醒

中控台方有一个摄像头,用于人脸识别登录关联ID,未来还将OTA升级视线唤醒功能,就视线对准摄像头几秒钟,就可以唤醒语音控制系统进行一系列操作。

可旋转中控屏,可以用来看电视,比如在充电时候无聊可以刷刷剧之类
尺寸为12.8英寸,包括导航、在线音乐、视频、车辆设置等一些功能,气泡样子菜单设计很独特,并且会根据驾驶员习惯使用频率越高气泡尺寸也就越高。

可以通过屏幕旁边按钮旋转屏幕,或者打开播放器看视频会自动横屏。

横屏时候,系统将会自动切到影音模式,挂入D档或者R档时候,屏幕会自动退出,并旋转成竖屏模式,以确保行车安全。

方有两个USB充电口

在前排座椅靠背后面各设计一个USB接口。

触控按钮。

由于采用电子档杆,中央扶手方被成一个储物格,并且带有无线充电以及一个点烟器。



两个杯架

扶手箱空间还

(哎呀评车)空间--


座椅采用真皮包裹,触感错,并且座椅内部填充物软硬错,旁边包裹性也错。

主驾带有腰托以及座椅记忆


由于六座版本,采用2+2+2布局,后排座椅错,时间坐也会累。

后排可以放倒,放倒后可以纯平

在后备厢内有一个12V点烟器接口。

没有备胎

--总结--美图后欣





威马EX6 Plus外观与内饰只能说见仁见智吧,有些人觉很好看,有些人觉难以接受,但可否认,这一台纯家用车,从它作为一台电动车,百公里加速八秒八,从容加速,再到空间,六座版本,再到续航,就算高速也能够达到475km,这无向我们展现出这一台适合拖家带口来一场近距离短途旅行车,春天到,让我们来一场说走就走旅行吧,希望家都能够选到自己喜欢车,看车买车用车,都回汽车之家!

  • 新车体验
最后编辑于2021-04-03 09:28:26
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