博主说的非常到位，看来开的挺认真的。我开了总结几点和博主说的差不多；
1油门确实不够线性不容易控制，开起来累人。
2刹车前段虚位太多，开起来累人
3人体工程学不够好，座椅调到最低了，还是有点高，然后仪表盘和方向盘偏低，这样的坐姿的话，感觉比较累，人的坐姿偏高。
4后视镜和A柱宽度角度设计的不合理，后视镜和A柱加起来比一个ipad还大，尤其副驾驶盲区太大
5主机屏幕UV主题太单一，功能太少。设计不如5年前的智能手机
6语音智能控制不能同时执行超过2个任务
7内饰塑料件毛刺不规整做工确实不严谨中控台 天窗边缘塑料件等
8配置一般这个配置中配都不给自动头灯后视镜加热感应雨刷，其实座椅加热也需要。冬天座椅加热比空调还省电好用
9门确实不好开关每个门用劲关的话，有时候需要关两次
10油漆钣金做的比较薄 用手可以轻松按动门板中心
11车内所有的按钮，拨杆手感阻尼都有点生硬。还不如10年的本田大众。
12底盘调教确实像碰碰车，就是弹簧松松软软的，谈不上任何操控感。不说能像大众朗逸那样有韧劲，能像比亚迪元我觉得就可以。
13.空调调节虚拟面板不好用，当你在中控屏幕看视频的时候就看不到温度和风量大小只能凭感觉盲操体验感很不好除非退出视频会到主页查看。用的挺累
说了这么多其实大家也都是希望国产车越来越好的。优点也是有的
1车内空间，主副驾 后备箱空间 后排放倒后的空间还挺不错
2外观还不错可以说不上惊艳但是还挺耐看
3底盘电池全铝合金外壳还不错。给的电量也不错59度400续航。电池品牌安徽鸿创新能源（现在很多车400续航给40度左右电池）
4三元锂续航我感觉还可以如果按照正常不暴力驾驶的情况下续航达成率我认为还比较高，也可能我开的电车比较多可能驾驶技巧可能会好点。
5滑行距离我觉得也还不错，动能回收不是特别明显这点比较友好不突兀
（以上评论基于我开过的东风ER30 欧拉iQ 比亚迪 元 朗逸纯电 五菱迷你 奇瑞冰淇淋 纳米EX1等车辆总结对比的感受
其他的特点车友们也可以多多分享交流）还有一点补充；
1.这个车有时候怠速开空调压缩机噪音太大了，听的人心里不舒服。
2.就是行驶过程中电机噪音确实比较大，就目前而言他这个压缩机 和 电机噪音是我过去开过几款电车中最大的一个
。
总体而言 就是车辆空间大外观耐看 续航还行，驾驶体验和人体工程学稍微差点开起来比其他车子累点。开了这款车跑我感觉，车子开起来一定要有轻松的感觉才好。要不然真的有点累
今天就和大家分享这么多
大家有空了多交流
共同学习
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共同学习
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