本人86年的，坐标江苏三四线城市。在我们这座小城市里，好车意味着品牌好，价格高。你可以一年偶尔看到几次法拉利，看到很多次野马，Camaro，718，ghibli，飞驰，AMG。但你却很难看到一台真正的M，甚至连一台假的M都难寻踪迹。
我买M的时候，很多朋友劝我理智，还不如买台718拉风，说M4和普通4系看起来没什么区别，白白多花四五十万。每次遇到这样的聊天，我只能尬笑。所以我在这座城市，就是一个孤独的M。

我是一个对车有情怀的人。我自认为自己是一个键盘JDM粉，NSX，GTR35，S15和350Z是我的最爱（在我们城市的某停车场我居然有幸看到了一台S15）日本车的优势是改装件多，便宜，改装风格符合我的审美，缺点是这么多年JDM几乎停滞不前，只剩下怀旧的那部分。

我和M的渊源，第一次接触M是2005年刚进入大学，那时候我心里的跑车概念就是现代酷派，毕业之后努力几年也许有机会买一台现代酷派。大学网吧里都有《极品飞车9最高通缉》的游戏，极品飞车9之所以火，就是在当年奠定了极品飞车在竞速游戏中的绝对地位。游戏封面那台E46 M3 GTR深深的印在了我的脑海里，如影随形，挥之不去，后来我工作之后，还是花尽心思弄到了一台同款模型。所以尽管我好像很懂车，但对各种跑车的了解基本还是通过游戏来的，我是一个不折不扣的键盘车神。

来说说买车的经历吧，2013年结婚的时候，父母送给我一台N20的525Li，之后在经济上就再也没有帮助过我。我在本地的一家公司上班，因为性格孤傲，不善于圆滑的处理工作中的人际关系，公司的氛围又比较官僚，一直不被重用。
而同样学历的老婆选择了一家外企，因为自身工作认真，为人平和，在她们公司很快得到了重用，几年的时间就做了高层管理。在我郁郁不得志的时候，她没有奚落我，而是一直鼓励我。于是在她怀孕之后，我决定创业了。

创业的道路就不去叙述了，我选择的工业零件贸易开始，很难，没有那么多正能量的故事，好在自己坚持了下来，更得益于自己的团队无私的贡献。

在2018年，我们终于盈利数百万，在这个时候我骚动的心开始不安分了，每天有时间就刷汽车之家的帖子，想买一台跑车。本来预算60万左右，想买370Z，老婆不允许，说两个座位不能带孩子一起出行（这理由把718和捷豹ft都pass了），又想等19年的新Supra，估计也是没戏（这车可能都不会引进国内）那就普通4系吧。

于是我开始研究网上的各种刷ECU，改大卡钳，改排气的帖子，看到一些人抱怨刷了之后车子抖动，活塞环断裂，马力机测试是糊弄人的，都是罐头程序，我开始害怕车子被改坏了。

那段时间很纠结，甚至带着一丝痛苦（你们这些富人是不能理解的）我想买跑车想了这么多年，终于快实现梦想了，还是只能买4缸2.0的机头？再等怕是只能等来新能源跑车了。我不愿意去买一台样子货，也不愿意再去玩4缸车了。我几乎都想放弃转头去买GL8的时候。我老婆看出我有心事，于是在和我一番沟通后，她支持我增加预算，买一台自己想要的跑车。但这也是她最后一次支持我的梦想，希望我以后赚到的钱都用在家庭生活上，而且禁止我在马路上与人飙车。

先淘汰了M2雷霆，M2更纯粹，但是我还是觉得男人要开大一些的车才有气场。四门的M3就不考虑了。M4是买敞篷的还是碳纤维顶的呢？我几乎也没有犹豫，直接选择了敞篷。我知道敞篷的又重又慢，M的精髓之一就是碳顶，可是我几乎没有机会参与竞速，我也不是富二代，可以有大把的时间改装玩弄自己的M，更多的还是陪家人出游。颜色嘛，4S销售推荐最新的圣马蓝，我还是选择了喜欢的阿布扎比公交蓝。没有任何选装，老婆如果跟我闹了，我可能还会赌气选装个竞速套，但她这么懂事这么支持，我都不好意思花钱选装了。

现在有点后悔没加装360环影，毕竟轮毂精贵，怕磕到路牙子。后期会改一下763M轮毂和GT6活塞卡钳，还有天蝎排气（这一段不知道我老婆会不会看到）目前我就是所谓“盆景组”的成员。

买回家的2个月才开了500km，小城市的道路就那样，M的底盘太清晰，细小的石子都能感觉出来。从舒适的角度来说，刚开了2天的时候我确实后悔没买GL8了，不过M就是越开越喜欢，我现在已经习惯了那种颠簸感。实现了自己的梦想，却委屈了这台M，M不应该只是停在地下车库，他应该拿来跑，去实现他自己的价值。

希望未来有机会，在工作不忙的时候能下赛道去跑，去和各位论坛的大神学习交流。

前几天看了极速拍档东京湾的节目，很羡慕日本的汽车文化，更羡慕400日元就能畅跑首都高速。希望有一天我们也能拥有自己的汽车文化，午夜之后也会拥有我们自己的“Cinderella Time”让我这样的“盆景组”车手也有机会练练手。

但是现在，我依然还是这座小城市，孤独的M。

祝大家新年快乐