年过四十，对车的热情一直不减，从越野车到跑车，每一款车都有不同的用途，城市suv和越野车他们干的活就是不一样，轿车和跑车给你的驾驶感觉也完全不一样，没有一款车可以面面俱到，照顾到你所有的需求，所以玩车只能是一种车把他玩到极致，我所说的极致不见得非得改的面目全非，保持原厂的基本条件，换个轮毂轮胎，排气我认为还是有必要的。。我对待每辆车的态度是一定要去爱护他。。珍惜他。。这样不管越野在无人区还是快跑在公路上汽车会永远和你在一条战线上。。这台车买车过程其实很简单，开着越野车走在快速上，一台911从车旁慢慢划过，一道极其优美的弧线映入眼帘，就是targa车型的镀络饰条，那台车是紫色的，亮条特别的扎眼，我超过他然后又回到他后面，反反复复的欣赏着，期间那个驾驶员还抽着雪茄。回来后中毒不轻，仔细搜索关于这台车所有信息，知道targa车型来龙去脉，发现他还有诸多不太易见的优点，比如没有停起功能，还是机械手刹，还是机械助力，还是个不折不扣的敞篷车，还有他的后备箱玻璃可以开启，所有的按键不容易无故开裂掉落，那时候我正在开的是718，玻璃按键自然开裂掉落，原来还有个卡曼，中控台按键也有类似毛病，还有就是停起功能很烦人。好吧！果断出了718，反反复复的各种渠道找targa，偶然机会找到了这台，虽然价高，但是没犹豫。这台车前车主是位女士，8年开了38000.全车除了前杠原车漆，前杠也是原车的仅仅有一点补漆。现在开起来和718，卡曼相比较还是有很大不同，细细体味保时捷的造车品味更加扎实，指向性更强，四驱动力响应更迅猛。今天就先说到这里吧，有997的朋友互加聊扯。。

回到最初，好好爱护他。。