前俩天看到一段对话黄觉访谈节目，其中谈到对“骚”理解，黄觉定义的“骚”就是自己会和自己玩，在我看来这简直就是一个满分答案。相信大部分雄性都绕不开自己和自己玩所带来的乐趣，我也不例外，作为一个同时热爱机车和摇滚乐的年轻人，我喜欢一个人先沉浸在音乐的氛围中再去享受驾驶过程，如果说机械满足的是控制欲，音乐则是情绪的发泄窗，这种心无旁骛的过程是非常令人享受的。
       一方水土养一方人，一方人造一方车、一方音乐，大大咧咧的美系就得听着Eagles然后驰骋在西部公路，极致张扬的JDM就得听《deja vu》消失在湾岸夜色，勇于突破的德系则更符合Rammstein这种充斥工业革命气质的乐队，总之各自有性格，氛围最重要。于是当我坐进这台VOLVO S60之后，脑海里一直在搜索一支符合她气质的乐队，而她的故乡又盛产重金属，显然不太符合这个冷艳又简奢的品牌，对于S60这台小巧灵动的车而言，个人认为她符合女声也符合女生，想到这里Lenka这个声音就脱颖而出了，于是在某个晴天的傍晚在清澈空灵的音乐声中，缓缓踩下油门踏板驶进落日余晖，这就是S60所营造出的氛围。
       在我眼里，沃尔沃从来都是一个闷骚的品牌，还记得第一次见到沃尔沃是在千禧年前后，确切的说在那个年代的它还叫富豪，你瞧这名字多么符合那个“万元户”盛行的年代啊，还是个少先队员的我跟随家人到市区出差，深夜在酒店停车场里一眼就把它从一票捷达富康大板桑里识别出来了，那是一辆S80，整车造型修长硬朗，细节之处又不失圆润，几乎对角斜穿整个中网的logo拉带像极了仪仗兵胸前的迎宾绶带，最闷骚的当属两颗车灯下的大灯雨刷，这个精致的小装置令人惊艳良久，让人不自觉的去想它工作起来会是什么样子呢？工程师又是怎样的设计思路呢.....总而言之，在B5帕萨特、7代雅阁、国产A6还未投放大陆市场的那个年代，小城市的街道上能见到一台不一样的豪车实属幸事，在我心里S80的位置不输虎头奔。这就是我对沃尔沃的第一印象。
        思绪万千，时光荏苒，再穿梭回20年后的今天，各路新能源遍地开花，各大品牌家族化设计越来越清晰，细分市场也日益完善，20年前就小众的沃尔沃如今依然小众，创新的同时并没有忘了本，再看今天的宝马，丢了经典的霍氏拐角不说双肾面积也越来越离谱，新一代奔驰的三角眼设计也难以服众。再聊回这台S60，时代在变，沃尔沃也在变，但她独树一帜的气质是与身俱来的，虽经两次辗转生在异乡，但哥德堡的简奢范儿依旧，全新S60的外观由简约而不简单的线条勾勒而成，垂直于地面的直瀑式前脸设计很符合当下审美，在雷神之锤的点睛下更是熠熠生辉；内饰充满了沃尔沃家族化的设计元素，例如空调的UI设计保留了过去物理面板的“人形”元素，一目了然的同时也充满了情怀的味道，人机交互系统逻辑清晰，响应灵敏，上手很快，即便你是一个新手操作起来也是一见如故，最令我惊喜的是这台车的内饰做工，如空调旋钮阻尼的使用感受，感觉像在把玩一个精致的贴身之物，这台车的细节之处无一不体现着北欧人对豪华的理解。 
       另外一点就是提到沃尔沃自然绕不开的安全性，“安全”向来都是沃尔沃的代名词，品牌创立之初起就在强调车辆的安全性，经过近百年的创新演变，沃尔沃在安全领域的殊荣和奖项可以说拿到手软，City Safety城市安全系统在全新S60上是全系标配的，可以说对交通参与者照顾的无微不至，这一点足以看出沃尔沃对安全的信仰和对生命的尊重，超高强度的硼钢占据了这台车33%的体重，这极大的降低了车辆在事故中的风险，另外在主动刹车、车道偏离预防等一系列主动安全配置的加持下不仅可以降低事故发生率，也可以使驾驶者更加轻松安心的抵达目的地，尤其是她的领航辅助功能在高速上的表现给人留下深刻印象，是个得心应手的好助手。
        工程师创立的品牌天生就带着一种纯粹的执念，这种执念无关乎商业模式，无关乎世俗眼光，这种执念在近百年的变迁更迭中都未曾撼动，VOLVO是信仰，S60是后浪，奔涌吧！和你的LOGO一样滚滚向前！