寒亦 2020/01/06 13:28:50 发表在 16楼
怎么说呢?你说的有合理的一面也有不合理的一面。合理的一面是生产VW标的车的确要经过德方的许可。不合理的一面是根据车型许可级别是不一样的,比如针对德方的全球车型,设计管控权限主要在德方,在制造过程要进行技术规范更改都要经过德方同意;还有一种车型是中方跟德方工程师一起开发,这种车型整车平台及框架是德方负责,部分模块是中方负责,那么要发生技术变更,谁负责谁批准。还有一种车型,是完全中方主导,那么技术变更完全由中方负责,德方不管控。明白了吗?大众在国内是下放了整车设计权限的,应该是第一家下放权限的合资品牌。因此大部分大众车型都是中方工程师负责开发的。至于标的问题,那只是协议里的内容。无论中方还是德方都...
扫码下载
汽车之家APP
随时获取
最新汽车资讯