1.6 的ps变速箱 和 2.0的Ps一样吗。。。
万能的楼主,是不是1.6有高中低配,2.0只有高配啊?
缸内直喷不多说,优点是有的,发动机热效率高,省油,
但是缺点也很明显, 耐用度, 可靠度的问题,
喷油嘴不是火花塞,结构比火花塞复杂,精密 在汽缸的高温高压燃烧下, 寿命肯定远不能和缸外直喷发动机比, 此外在国内垃圾油品下, 喷油嘴的积碳问题也是很突出的,随便找个几万公里的车,看看, 其气门积碳都是很多的,精密的油嘴在这样环境下, 堵塞,雾化不良是必然的.
此外缸内直喷油管压力非常大,比非直喷车大5倍以上, 一旦泄露,发动机爆炸是必然的, 大众土观的老总就是这样死的.在高压下,油管,油泵的老化也是很快的.
所以,这个发动机是好,但是注定是个悲剧, 对用户来说,保养贵,小故障多,几万公里换喷油嘴,油泵可能将会是常态. 现在财油机的高压共轨系统,一换就是几大千, 国内还不能产,和这个类似.
福特这次是脑残吧, 08年发动机暴震的事忘了,现在又来直喷.新FKS换个马字达1.6或者1.8带双可变气门的发动机就行了,图个耐用,皮实. 买菜车玩高技术, 用户倒霉了.
此外这个1.6的发动机装FKS,始终还是小马拉大车, 在常用转速区间, 肯定和现款1.8的老发动机都比不了,肉是必然的.到时候FKS 只能是人见人欺的份儿,沦落为纯粹的买菜车.
c520难不成就是大名鼎鼎的苦瓜
等到C520
1.6是直喷了!!!
那最大功率和最大扭矩,应该和之前媒体介绍的1.6自然吸气不一样吧?
其实,媒体介绍的1.6自然吸气,是参考欧版的自然吸气1.6的吧。那个作了两种调教。
那么,直喷的1.6,最大功率和最大扭矩是多少呢?
游客
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