16年初卖掉了w204 c63，车买的是10年的老款，内饰味道太大了，平时开车就算开着窗都能闻到，后来把内饰拆了才发现是全车电线上包裹的绝缘胶布融化了，所以产生了难闻的气味。内饰都拆了，索性就把内饰、仪表盘、方向盘、大灯尾灯等一起改成了新款，还改了bs宽体。改完之后感觉改头换面，毕竟10款太老了。开了一年以后，有点腻了，突然就喜欢上了cls63，5.5T双涡轮，想想都带劲，于是托本地车商去重庆帮我找了一台，开了几个月之后，觉得12款的外观有点跟不上时代了，很喜欢后期cls63的外观，柔美中带着一丝阳刚之气，说改就改，国内那时候找不到新款amg包围的配件，于是只好托朋友从美国运了包围配件以及尾灯回国，大灯找的是国内改装奔驰比较知名的北京无界麻杆，手艺好东西好改完以后，全车喷了个哑光银车漆，后视镜、侧裙、尾唇都换了碳纤维的，还改了个电动尾翼，前后换了两套轮毂，前前后后改装花了15万。
总结一下cls63，加速力道很猛，感觉推背感很强，起步只能半油门，不然一定会打滑，虽然是空气悬挂，但是即使调到最软，也还是比较硬，因为车身太重了，当然，比c63那肯定是要软一点的。车身线条十分优美流畅，比新一代cls不知道好多少，我专门去广州车展看了cls的首发，车身毫无线条可言，也不做评价了。
cls63带来的加速感觉十分棒，我正好有10速变速箱的福特2.3T野马，ghibli的sq4，这三辆车的加速感受，野马就像摩托艇，加速的时候感觉很虚很漂，ghibli的感觉就要实一点，像绝地求生里的四人快艇，比较平稳实在的，但是感觉力道不足。cls63，则像喷气式的双体快艇，稳稳的吸着水面，只要你敢踩油门，推背感源源不断，我最喜欢的加速感就是cls63了，可能这就是八缸机的魅力所在吧。cls63方向盘转向非常轻，非常好开，我老婆说像开卡丁车
最近想入一台mpv，cls63也开得有点腻了，看看有没有有缘的朋友带走它吧。
12年1月上牌，实表12万公里，无大事故，全车基本没有损耗件，包括刹车皮刹车盘都是后来换的。刚做完保养不久，保险到5月底。