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人间最美四月天驾驶马自达CX-30京郊踏青
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大家好，我是甜心。
一个喜欢旅行，热爱摄影的90后女孩。
还是一个喜欢马自达的马粉。
一个喜欢旅行，热爱摄影的90后女孩。
还是一个喜欢马自达的马粉。
四月的到来给原本枯黄冷寂的大地带来了一件绿色的新衣。
湛蓝的天空，洁白的云朵，
柳絮在空中飘舞，微风悄悄的吹。
四月用缤纷的色彩装点大地，
用温柔的爱抚催生了万物。
四月充满活力，周而复始，生生不息。
然而在这样一个美好的季节里，
疫情依然在全球肆虐，
我们没法远行去看风景，
最大的乐趣也就是不断的在京郊探索了。
湛蓝的天空，洁白的云朵，
柳絮在空中飘舞，微风悄悄的吹。
四月用缤纷的色彩装点大地，
用温柔的爱抚催生了万物。
四月充满活力，周而复始，生生不息。
然而在这样一个美好的季节里，
疫情依然在全球肆虐，
我们没法远行去看风景，
最大的乐趣也就是不断的在京郊探索了。
不知道何时起，
每周去京郊征服一座大山已经成为了习惯。
远离城市的喧嚣，身亲到户外去享受大自然的宁静，
变成了我认为最解压的习惯。
很久没有只以开车为目的去郊外放松了，
所以周末相约小哥哥一起驾驶CX-30到京郊跑山，
用心体验驾驶的乐趣，速度的激情，山道过弯的刺激。
每周去京郊征服一座大山已经成为了习惯。
远离城市的喧嚣，身亲到户外去享受大自然的宁静，
变成了我认为最解压的习惯。
很久没有只以开车为目的去郊外放松了，
所以周末相约小哥哥一起驾驶CX-30到京郊跑山，
用心体验驾驶的乐趣，速度的激情，山道过弯的刺激。
最近电车开久了，
还是觉得油车开起来有感觉。
很久没有翻CX-30的牌子了，
这回把它开出来跑跑山，
它的表现还是比较优秀的，
特别是山路的弯道过弯的时候非常得心应手。
还是觉得油车开起来有感觉。
很久没有翻CX-30的牌子了，
这回把它开出来跑跑山，
它的表现还是比较优秀的，
特别是山路的弯道过弯的时候非常得心应手。
一天的跑山结束，
经历了激烈的山路驾驶之后你会发现，
任何形式对“SEB蝶形仿生后悬结构”和GVC+的技术解释都是苍白的，
很多人无法理解这样的技术概念其实也情有可原，
只有跟随 CX-30一起经历过，
你才能明白马自达到底想要给你什么，
当然，这也取决于你得有一定和它对话的能力。
经历了激烈的山路驾驶之后你会发现，
任何形式对“SEB蝶形仿生后悬结构”和GVC+的技术解释都是苍白的，
很多人无法理解这样的技术概念其实也情有可原，
只有跟随 CX-30一起经历过，
你才能明白马自达到底想要给你什么，
当然，这也取决于你得有一定和它对话的能力。
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前马自达车主来顶
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不错
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德陵
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再吹也是扭力梁，板悬
游客
