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点击:0 | 回复:231 奥迪A4L论坛 >  交作业-40时尚个性化定制天云灰订车,提车,小改装经验
 
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发表于 2019-7-29 15:40:12

交作业-40时尚个性化定制天云灰订车,提车,小改装经验

 

各位车友家好, 转眼间新车到家已经一个月, 也开了5000公里了, 所以想想还是补一个提车的作业,另外分享一些自己的心得. 由于是第一次买车了, 可以说没有了当初那种对于自己的车如梦如幻, 一见钟情的感觉, 又有之前的驾车经验作为比较, 可以说基本比较客观的去评价它的优劣,也给想要购车的车友做一些参考

选车订车


我们的第一辆车是14年买的 当时刚刚结婚手头吃紧, 只能考虑A级车,出于家里老307的良好口碑, 挑来挑去选择了东标的408, 由于家离公司远, 4年的时间也开了11万公里了, PSA的车本就做工一般, 加公里数去以后, 虽然还没把我们扔在路过, 但各种异响, 毛病是越来越严重, 拖到18年底, 终于接受了, 开始考虑换车. 

家都说, 作为一个男人, 这一生都绕开一辆3系, 我也例外, 蓝天白云梦一直有, 可惜可能是缘分到吧, 刚好赶新3系准备换代, 宝马工厂已经接个性化订单了, 我想要的选装包和内饰外观颜色统统能选, 只能在已经出厂的车子里撞运, 问了海5,6家店的报价, 还托了宝马中国里做财务的朋友(本来是我客户)帮忙找4S店了解行情, 最终还是没能搞定. 接来就只能30万价位右的车子里面海选

C级最先pass, 主要是优惠力度, 本来2.0T的C200L一换代又变成了1.5T轻混, 这套动力系统口碑又一般, 加我老婆对奔驰的内饰太感兴趣, 只是匆匆在车展体验了一, 并没有去店里要报价. 日系双雄里面的混动车型我也是认真考虑过的, 这代雅阁混动号思域的外观我太认同, 但最主要的问题还是隔音好, 而且高转速发动机的声音极其没有质感, 凯美瑞混动无功无过, 外观内饰,操控,隔音品质都过的去,虽然没什么特别惊艳的地方, 但没有明显的短板, 只过最后去试驾的雷克萨斯ES300h实在给了我太的好感, 一子看凯美瑞了. 无奈300h我们只有低配版落地42万的这个勉强在预算内, 没有了灯, 内部科技配置又缺失太的低配300h实在让我非常的纠结, 所以当时我是非常期待19年3月份要市的号称比凯美瑞高半级, 接近雷克萨斯品质的亚洲龙的, 实车我还没看见, 意向金都已经交给公司附近的一汽丰田4s店了, 价格也是相当错, 一市就能提车, 送1万额度的保险(可以补差价一次买2年,还打8折)和3000块钱的油卡, 过随论坛各种减配的消息扑面而来, 越来越失望, 终于决定去把意向金退了. 事实也证明这个决定是对的, 因为后来亚洲龙市以后我还是死心去店里看过展车, 坐进去的一瞬间就没了买的兴趣, 内饰质感实在太差了, 个人认为还如凯美瑞好看. 

说了这么其实家也发现了, 选车的时候我是完全没有考虑A4L的, 原因和凯美瑞一样, BBA里面A4l就属于无功无过的那种类型, 论内饰豪华感比过C级, 论操控如3系, 最后居然买了我根本没想过的A4L, 只能说真的是缘分使然. 那天试驾完ES300h, 带满心的纠结准备回家, 突然路过奥迪4S店, 抱来都来了的想法进去看一看, 没想到坐进车里, 我和我老婆约而同的觉得A4L的内饰真的错, 精致感和科技感都足, 像老款3系放个机械手刹和CD机在中控在那里让你这内饰有点落后时代, 又像C级那种遍地的豪华让人觉得浮夸, 报价也在预算内, 试驾了一圈觉得除了车里味道有点重以外, 底盘, 静音, 操控各方面也是没有发现有什么明显的缺点本来可以说心里打分垫底的选手一子就变成了头号选择. 

初步决定了以后,接来就是各种看论坛, 找4S店要报价, 既然都买奥迪了, "突破科技, 启迪未来"势必能让它成为一句空话, 个性化订制成了我的必然目标, 毕竟是30万的车子, 我可想为了少等那半年, 最后让自己后悔好几年. 前前后后两个礼拜的各种取舍和沟通, 最后选定了一家4S店, 再次奔赴店里签了购车意向合同. 有点懒的给购车订单打码了, 面销售手写的单据家就随便看看吧, 选装的配置就是这些(还有个BO音响), 本来可以从40运动开始选装, 但我和我老婆两个人开车所以非常想要座椅记忆, 最后决定还是以时尚版为基础定制, 基本40运动有的东西除了后排遮阳帘以外都选装回来了. 为什么选Quattro? 当然是钱够.....



提车和用车问题


18年12月31号最后一天签的合同, 经过漫长的等待, 今年6月5号车子终于如期到店了, 这期间还有点意外, 本来预计5月第一周排产的车子, 让4S店帮我查右查, 状态一直是物料筹备中, 心烦的我差点想打12345投诉奥迪去了 ,没想到5月底销售突然给我来了个惊喜, 说系统订单状态新有问题, 车子已经到海港口在做检测了. 然后就是急急忙忙的开始准备弄贷款, 这里又被4S店销售的坑了一家可以看面手写的单子, 本来是贷12万, 18个月免息贷款, 结果建行的人来给我们办贷款的时候才知道, A4L根本没有免息贷款的产品, 只有A6L才有, A4L只有贴息贷款, 当时我们谈合同的销售已经离职了, 4S店承认工作失误, 愿意给些别的补偿, 但贷款手续费能退, 只能认栽换成了36个月贴息贷款, 贷了18万出来, 最后在买延保的时候要了千把块的优惠和贴膜什么的. 贷款办好以后一个礼拜就是去认车付钱

第一次见面心里就是一万个MMP, 车还没见到, 内外的保护贴膜和套子就被4S店的人撕了个干净,还好没什么损伤

提车那天王见王, 旧车直接扔给了4S店抵扣首付, 感谢狮子这4年以来的任劳任怨, 希望一个车主能善待你

明白为啥提车都需要一个鹏展翅? 好吧....入乡随俗吧......

牛轧糖棕的内饰, 各花入各眼, 至少我和我老婆都认为这个颜色相当好看

虽然没选矩阵, 但头灯还是足够亮了, 灯厂嘛.....

来就跟家聊一聊我选装的那些个东西, 也给观望中的车友一些参考, 值值得见仁见智吧

选装的东西除了氛围灯,后排安全气囊, 座椅加热,记忆什么的 主要的科技配置就是MMI里的这些东西

时尚版原车自带一个白色的氛围灯, 加个钱把块钱就能有这个32色的自定义选择, 个人认为是比较值得的, 晚开车赏心悦目, 


照片我自己没有拍, 偷一张个性化群里车友拍的吧,那位同学看到了要打我啊

抬头显示这个东西真是用过了都说好, 如果能选装的情况我是一定会装的,比如这次,17900洋. 但......
右侧有个示例图片没拍全, 家可以参考一, 目前HUD就只支持显示这么点儿内容, 真的有点失望, 这个明明只是软件层面就可以实现的改进, 希望奥迪会考虑吧

人问为啥这么贵, 主机当然是一方面, 但也有一半的价钱是买了这块全进口圣戈班的玻璃, 这个是普通的前挡玻璃, 是HUD投影专用的楔形玻璃, 可以消除投影反光, 代价就是如果碎了要换的话, 可以让你心痛到滴血.........选装了HUD的同学千万记得投保玻璃单独破碎险!

这个HUD的显示效果真是没的说, 投影字体清晰, 也够, 几乎没有畸变, 如果你体验过混雅和混凯那个HUD就知道差距在哪里,为啥这个值万把块了, 我是中午12点, 晴天, 阳光最强的时候拍的, 投影仍然清晰可见 . 
可是刚刚我为什么要说个"但"? 看到这图各位知道了吧. 默认状态这货就只有一个速度.......

准完全体就是这样了, 说是准完全体是因为首先我没有选装ACC, 否则在时速右角的车道保持线里面是可以显示ACC跟车距离的, 车道保持线在搜索到车道以后会变成绿色, 侧的箭头是导航, 路的话会有图像提示,我在区里所以只有个箭头, 导航面是限速/定速的时速限制, 但只有设置的一瞬间有, 过后就灭了, 除此之外还有在奥迪主动安全系统介入的时候会和仪表盘同步显示一个鲜红色的感叹号, 国外还能抓路牌限速标识投影去, 但国内没有. 除此以外, 别说没有媒体信息了, 连档位, 转速都给一个,这就过分了啊.....

来是奥迪的主动安全系统城市版, 3000洋, 个人认为是超值的, 选装了这个, 你就有了这么个选项, 除了和原厂一样可以被动关闭预警保护, 还有个主动的预警功能可以提示甚至介入刹车,时间可以选早中晚或者关闭, 个人体会, 这套主动刹车系统真的非常好用, 灵敏但乱来, 即使设置成早也几乎会莫名其妙跑出来刷存在感, 但关键时刻又会给你一个的红色叹号提醒, 甚至并粗暴的介入刹车, 可以说是体验接近完美,也非常超值了. 


车道保持系统, 之所以叫车道保持就是说转向时间选择早的时候, 系统可以帮你在车道里居中行驶, 但如果改成晚, 也可以实现像其他车道偏离预警一样的功能, 只有在压线的时候才帮你修正一把方向. 但好好用就见仁见智了, 首先是识别率方面, 车道线清晰的时候当然用说, 雨天, 弯道时识别都有些问题, 经常丢失, 最烦人的是过高速和高架桥接缝的时候, 知道为什么系统经常会帮你猛打一把方向, 还有就是碰到有导流线的区域也经常会识别出问题, 帮你乱打方向, 除了识别率, 误操作以外, 还有个问题就是有时候打方向灯准备变道, 车道保持却知道为什么没有及时关闭, 导致车子被强行修正一把方向,  所以我只有在高速高架主路巡航, 偶尔需要偷懒或者低头看导航的时候才会打开

变道辅助放在9102年已经是什么新鲜玩意儿了, 但奥迪面这个自有一些亮点, 从提醒的时间来看, 这个系统对新手是比较友好的, 提醒的区间足够, 无论是后车离的还较远, 但速度高于自己, 还是变道时需要预留的空间, 这套系统都倾向于比较保守, 对于老司机来说可以当作锦添花, 自行判断, 但对于新手来说, 虽然可能会错失一些变道时机, 但足够安全. 同时又像奔驰的变道辅助, 旁边是护栏也给你亮个停, 难道会有人直接撞墙吗?  选装了变道辅助还附带一个倒车时主动刹停的功能,我没有触发过, 但据其他同学的经验, 触发时的动静比较......

另外一个优点我觉得就是奥迪把提醒灯放在耳朵侧面, 这样完全占后视镜镜面的空间, 这个设计值得点赞

改装篇


先说一些平常的

刷运动布局想必是人都会去考虑的事情, 对于还在观望中的车友我想说, 这块液晶仪表就是个电子产品, 想想你手里的手机, 刷机必然有一定的风险, 你刷了机肯定会涉及厂商的质保, 如果出故障是完全开了机检查了,那反而还好, 如果仅仅是显示有问题, 你想质保的话, 刷布局是有可能被拒保的,风险自担, 愿赌服输!

侧门把手改眼镜盒, 为什么我非要把这么个部件拿出来说, 主要是希望为没有拆把手经验的车友避免一些必要的麻烦和损失

完成体就是这样

这个金属卡子就是为什么我要特地提一改装眼镜盒, 拆把手的过程及其简单和无聊, 以致于我连照片都忘了拍,但拆来以后, 你们就会面对这两个内装的金属卡扣, 必须把它俩拔出来才能把眼睛盒安装去, 一旦失手掉进内饰板里........自求福吧, 要么听异响, 要么拆内饰板取出来, 懂吧? 所以随眼镜盒的拆装工具建议按照图中的方法死死的勾住卡扣, 无论如何都要保证这玩意儿掉进去, 拔出来是一步需要考虑的事情

来建议准备一把这样的钳子,或者其他类似的工具, 能够捏住卡扣的两端, 捏几次让卡扣开合, 慢慢的将卡扣拔出来, 耐心一点, 2,3分钟就可以搞定

拆完以后把眼睛盒推去就行了, 装的还挺紧, 会动, 用担心会掉

二代胎压监测, 相信考虑装这个的人也, 原车的间接式胎压监测靠轮速传感器来提供数据, 原理是靠同轮子的轮速差到一定范围时报警, 因为胎压相差太的轮子转速是一样的, 但这样首先直观, 而且雨, 雪等天气会有少误报. 

购买的时候一定要注意, 现在市场但假货横行, 真货也一定就是全新, 谨防拆车件!


这是主机, 网图片告诉你们怎么分辨主机的真假, SN号码, VW AG的商标, 右侧缝隙里的水印标都可以分辨, 原厂和副厂可是一个价位, 注意别花了原厂货的钱买了高仿

传感器是长这样的

传感器特写的出厂日期, 别以为买到了真货就一定是新的, LZ就幸中招, 收了一套拆车件, 最后跟无良商家好一通搞,才退了一部分钱, 想买正品真货, 建议还是在本地找知名改装店吧!

车尾后备箱内侧保险盒接ACC电, 右侧油箱盖应急口内有把空间可以放置主机,没必要非要拆保险杠放在面, 走线可以从备胎底贴边包线走, 后排座椅需要把坐垫拆起来在中间接com口, 抱歉安装当天出了一些意外, 光顾解决问题了, 忘记了拍详细的照片

装好以后仪表盘里就可以看到了, MMI里也有

来是一些为了改善前轮嗡嗡声做的努力, 轮(主要是前轮)隔音, 弹簧避震胶, 最后到改全套SF-Racing避震.
先直奔结论:  轮隔音: 无用, 反而让嗡嗡(呜呜)声加明显了, 弹簧避震胶:无用, 改避震: 有改善. 起因是看到论坛有位兄弟的总结帖子, 改独立塔顶的避震对于嗡嗡声有改善, 性价比比较高的也就SF-Racing和BC BR, 这两个都是加安装费用以后超1万的较好的选择, BC比SF贵个1000块这样, 我改来包安装和轮定位是到7000块, 其他品牌的家有兴趣也可以尝试, 但注意必须是带独立塔顶的, 管像Tein SAZ这样的性价比神牌还是KW V3这种虽然贵而且口碑好的, 他们用的都是你原厂塔顶, 所以如果你为了异响去改的话可能就是白花钱. 至于最终的效果, 只能说确实有改善, 但具体改善好说, 前面说的那位哥说降低了有80%, 我敢苟同, 个人判断在一半右, 某些路面状况确实基本听见了, 但颗粒稍一些的路面仍然还比较明显, 所以这7000-10000洋花的值还是值,那就见仁见智了.  一步准备双11继续折腾地板隔音和机舱防火墙隔音, 看是是能有进一步的改善. 接说了直接

旗舰店买的3M新雪丽的4轮隔音套餐, 实际我只做了前轮, 余的一半到时候准备次做地板隔音的时候填进前面去

隔音棉

止震板

师傅正施工

止震板贴完以后就这样子

来的轮拱挡泥板

裁剪,贴隔音棉, 可惜弄完以后对改善嗡嗡呜呜声并没啥卵用, 胎噪确实有降低, 过我原厂就米其林的, 有意义吗.......

这个东西叫做弹簧止震胶, 并贵, 百来块钱, 主要是对抑制侧倾有一定的帮助, 但对于消除嗡嗡声也没有什么卵用

去以后长这样

最后一次的挣扎就只能是改全套避震了...... 这里提醒家尽量选择本地知名改装店, 开始在闲鱼搜到的价格确实便宜, 但这么贵, 又是这么重的东西, 老远给你寄过来, 有问题你都难售后解决, 有了纠纷比如你认为是假货, 拆车件, 也难说的清楚

SF-Racing的全家福

来的前避震塔顶部位的特写, 说真的这种一体式的塔顶难看得出橡胶到底有厚, 至少从外面都看得到裸露的橡胶衬套

前避震装好以后长这样

装好以后的塔顶部位特写, 中间那个孔是可以插进去拧来调避震阻尼的, 一共有32级, 逆时针是软, 顺时针是硬, 建议家调软一些,10右, 如果太硬的话但影响舒适度, 对于改善嗡嗡声效果也比较有限, 5以就拉住了, 稍微过个坡, 车头弹跳厉害, 推荐

如果你们现在打开机舱盖可能看到原车塔顶, 因为这货有个盖子, 但换了避震以后这个盖子就装了, 只能和原厂避震一起收藏起来

后悬的弹簧, 短的是SF的, 长的是原厂的. 这里提醒一点, 对于仅仅想改装避震以改善嗡嗡声, 并想降低车身高度的车友, 可以考虑继续使用原厂弹簧, 因为SF的短弹簧无论如何都没法把车身高度抬到4指或以(原厂是接近5指), 我第一次装完以后2指, 跑了几天被压到1指, 去店里调到4指, 跑了两天又被压回2-2指半, 店里告诉我这个是极限可能再高了,如果再高只能换回原厂弹簧. 

后悬弹簧

后悬完成体, 注意看避震桶接近顶端内部有个银白色的东西, 就是调整阻尼的螺旋开关,一样是32挡, 建议10右, 调太软了抛跳太厉害, 太硬了过坎颠屁股

改完以后车身高度前2后2. 后来发现跑了几天弹簧会压去一些, 变成了前1后1, 底盘拖了3,4回,心疼的要死, 赶紧去店里调成前4后4, 又跑了几天压到前3后2, 再压缩了

隔壁邻居的原厂A4L避震高度, 实际拇指也勉强能伸进去

改完避震以后的车身高度

 
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发表于 2019-7-29 15:58:45

 
发表于 2019-7-29 15:59:47
兄弟,你等久才拿车?
 
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发表于 2019-7-29 16:02:02

污妖王 2019/07/29 15:59:47 发表在 板凳

兄弟,你等久才拿车?

12月31号签合同, 6月14号提车,过中间有个春节耽误段时间
 
发表于 2019-7-29 16:10:49

改避震会改善嗡嗡声吗?

楼主个理由玩改装哈哈,如改装深似海,话说白改降为先,确实看。

 
签名: 新手上路请多关照
发表于 2019-7-29 16:13:27
恭喜
 
发表于 2019-7-29 16:23:14
加装氛围灯1400?
 
发表于 2019-7-29 16:25:12
恭喜恭喜
 
发表于 2019-7-29 16:26:47
头枕用吗?可以给个链接吗?
 
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发表于 2019-7-29 16:31:03

马利奥 2019/07/29 16:26:47 发表在 8楼

头枕用吗?可以给个链接吗?

私信你,蛮
 
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发表于 2019-7-29 16:31:09

骚爷 2019/07/29 16:25:12 发表在 7楼

恭喜恭喜

谢谢!
 
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发表于 2019-7-29 16:31:13

夜孤独 2019/07/29 16:23:14 发表在 6楼

加装氛围灯1400?

 
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发表于 2019-7-29 16:31:20

至尊云宝 2019/07/29 16:13:27 发表在 5楼

恭喜

谢谢!
 
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发表于 2019-7-29 16:32:00

新手司机2020 2019/07/29 16:10:49 发表在 4楼

改避震会改善嗡嗡声吗?楼主个理由玩改装哈哈,如改装深似海,话说白改降为先,确实看。

有改善,但真改装找借口……我要玩改装话还买40吗……
 
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发表于 2019-7-29 16:51:29
外面加装车道保持那摄像机 可以识别 限速标识。原厂选装都行 改 后面每启动次会跳 识别受限 这个提示 概厂家考虑到这个问题 就开放 改装店后装可以
 
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发表于 2019-7-29 16:54:33

Hmq1 2019/07/29 16:51:29 发表在 14楼

外面加装车道保持那摄像机 可以识别 限速标识。原厂选装都行 改 后面每启动次会跳 识别受限 这个提示 概厂家考虑到这个问题 就开放 改装店后装可以

这......吧.....那没机会
 
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发表于 2019-7-29 16:55:21

恭喜楼主,详细作业,家里有矿,学习学习

 
签名: 未来先见-奥迪A3
发表于 2019-7-29 16:55:39
变道辅助
 
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发表于 2019-7-29 17:30:56

快乐河豚 2019/07/29 16:55:21 发表在 16楼

恭喜楼主,详细作业,家里有矿,学习学习

谢谢!家里没矿啊……
 
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2017定买VV 2019/07/29 16:55:39 发表在 17楼

变道辅助

7000
 
发表于 2019-7-29 17:54:23
错,知老哥能否私我个联系方式,聊聊选装事情,谢谢
 
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