自己本身是做摄影的，拍摄汽车活动也不少，自己的第一台SUV还是值得拍摄一组照片跟大家分享，也跟大家交流一下购车用车感受。

【购车前】
本人坐标广州哈，已经摇号4年多了。。。根本摇不上，身边总是能听到摇几个月就能摇到的，越摇得久就越觉得都得看运气，车子本来也没有很迫切的需求，买车的计划就一拖再拖了。去年年底也尝试过竞拍，差一点没有成功，就开始考虑电车或者混合动力的，电车看了几款，但20W出头的预算，电车还真没几台喜欢的，再考虑到工作性质时常要到周边城市跑，纯电车还是让人有点里程焦虑，如果只是每天市内通勤，到完全没问题。

在选择探岳GTE之前其实看上了大众的探歌，看了很多车评都口碑不错，外观也很符合我的审美，车身虽然小一点，作为一台平时代步车也是足够了。但发现探歌的落地价不便宜，加上拍牌+购置税，落地价也接近18W了，空间和做工还是A级车的感觉，就觉得性价比不高，空间也小。 

后来考虑过探岳的汽油版，330TSI那个最多人关注的版本。加上拍牌价和购置税跟GTE其实差不了多少，差不多22W左右了。后来到今年2月份，农历新年前，看到GTE的优惠降到了4.5W，算了一下，去掉购置税和拍牌的钱，已经比汽油版330TSI便宜了。心里想定GTE的念头就越来也重了，年后跟几个4S店对比价格后，最终在年初九那天下了定金。

【用车感受】
提车后，对车子还是非常满意的，觉得探岳汽油版的设计比较中庸，但GTE有了运动套件的加持，显得更加年轻，车子线条感更加流畅。GTE的配置比汽油版也要高一些，真皮的方向盘，电动座椅，电动尾门，这些在用车过程中感受还是很好的。

我个人身高180，空间是很舒服的，内饰做工，接缝这些都是很满意，最近在商场体验了一下理想ONE，做工大大不如咱们的GTE，去感受一下就知道什么叫做工扎实了。

动力方面，1.4T发动机我觉得只能说够用，但也不算不够力，油门比较轻快，已经不是以前大众的那种很厚重的油门的感觉了。GTE模式（感觉等同于2.0T），开了这个模式感觉就爽，貌似油耗比较高，去郊游，高速路上偶尔开一下，还是很棒的，动力十分充沛，随踩随有。

【关于混合动力和电池】
这个车子却是不能像丰田，本田的混合动力那么多人熟知，销量也是不高。身为过来人，相信在考虑这款车的朋友的所有疑虑，我也同样考虑过的。

其实真的完全不用考虑这个问题，因为厂家是保修8年12W公里的，感觉真的开到换车都不会去维修。
我家小区的停车位可以申请充电桩，但要先向电局申请电表，需要3到6个月，所以目前是没有充电条件的，完全当作汽油车来开。

用车过程中电池是不会完全开到亏电的，起步的时候，基本都是用电起步，在走道路顺畅或高速路，下坡和刹车都会看到动能回收，电池有时开着开着会显示充到了几格。

混合动力中还有一个GTE模式，其实就是运动模式，这个模式的动力确实很爽，感觉有2.0的马力了。
这台探岳GTE还是要换一种心态去面对，就是它还是一台油车，但电机和混合动力是这台油车的一个附加升级性能，在没有里程焦虑的前提下，你能感受到更加多的附加功能。像我尝试过去充电站给车子充满电（只能慢充，要3.5小时），就能感受纯电车的安静和平顺的驾乘感受。

【关于油耗】
我看汽车之家的口碑，感觉是不是都是水军啊，没有充电条件的情况下，根本不可能开到7L油以下，城市道路基本都要8L，高速路段，有时是可以开到7个油吧。

目前开了一年多了，综合油耗8个油，现在是没有充电条件了，完全当汽油车来开，长途驾驶的时候可以开启GTE模式，充电比较快，当充满8公里的可用电池后，再转回混合动力开，油耗就可以比较低，5L6L这样，买这车有充电条件的，可以果断入。


【关于豪华版or尊贵版】
等我空了再补充哈

目前写到这些，回头想到有什么我会继续补充，有兴趣的朋友可以评论问我问题哈，大家多多交流。