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日照，07爱风。四年陪伴，难舍说再见

1 22 发布于 2018-01-24 14:34:37 只看楼主修改帖子

从大儿子出生前一个月接手，爱风陪我整整四年了，陪我经历了见证了两个儿子的出生，四年来兢兢业业，但是前几天刚弄了一辆206，现在已经三辆车了，开不过来了，当我昨天早上送大儿子上幼儿园的时候，跟他说，咱把菲亚特卖了吧？儿子在车上跳了起来，大喊不卖不卖。昨天下午接他放学的时候，儿子突然跟我说，咱把别克卖了吧？我明白了，他还想着早上说的事呢。车和人一样，处久了是有感情的，包括现在我在敲键盘的时候，眼睛有点湿润，心里酸酸的。。。

我明白儿子对这辆周末风的感情，如果条件允许，其实我也想一直把爱风留在身边。四年来，这辆车唯一一次罢工是今年春天，打不着火，当时就明白电瓶的问题，因为这块电瓶还是原车主不知道哪年换的，当时接手只换了刹车片四个轮胎，没换电瓶。另一次耍脾气就是刚接手不到一个月，老婆生大儿子更住进产房待产的第二天，早上回家拿东西，档位卡在了3档，只能一路3档跑了。朋友把他的车开来我用了两天，爱风送修理厂原来是档杆拉线坏了，二百多搞定。

四年相处，我依然是喜欢他优美的旅行车身姿，我也算是一个瓦罐迷吧应该。旅行车的一大优势当然就是后备箱的空间了，逢年过节走账人家回老家，这车的后备箱曾经让很多亲戚和朋友惊叹。印象最深的就是大儿子那会，买婴儿床，店里的老板不相信我的车能放的开，劝我拆开回家组装，当我放到后排座椅，从容的把那个大婴儿床放进去的时候，孕婴店的老板惊呆了，哈哈哈。。

另一个优点就是地盘，非常扎实，那种紧致的感觉在这个级别的车上也就只有POLO了，而且十多年的车了，地盘依然不松散，高速稳稳的。再就是动力了，作为城市用车，在4档和4档之前，这车的动力随叫随到，当然后段加速因为排量的关系就弱了，超车最好是要降档的。

再就是这车的钣金厚实，这车的长宽高4142mm/1615/1527mm,轴距才2437mm，重量却接近1.2吨，重量和轩逸差不多，要比现在的新捷达和桑塔纳还重！再就是这车的离地间隙，140mm，看看现在的那些SUV，有几个有这么高的？再加上这车的轴距小，马路牙子根本不叫事，能当小越野用了，哈哈哈。

另外就是这车的一些小配置在现在看来依然是可以拿出来炫耀的，比如副驾驶气囊可关闭，机舱驾驶舱防火墙，碰撞自动断油以及车外温度显示等。但是诸如ESP在那个年代就别奢望了。

这车的后排纵向空间在当年这个级别的车型了也算是大的了，比POLO大很多，但是由于宽度只有1米61多点，横向空间就不足了，做三个成年了中间的人会有点难受。

再说这车的缺点，首先就是电动门窗，我接手之后不到一年，后面两个车窗升降坏了，换了之后不久还是不行，右后侧车窗主驾能控制升降，但是后排按键智能控制降，不能升。左后车窗主驾按键控制不了，只能用后排开关控制升降。再就是主驾驶车窗了，降的时候跑偏，降的时候要用手扶一下，升没有问题，换了升降机也不行，后来在论坛上看到车窗控制好像是周末风的通病，但是好像仅限于05款之后的。