首先，感谢版主加精支持，人生第一次加精经历还是蛮开心的，以后有机会也会多来论坛分享用车经验方面的知识。

前几天发的帖子说好这几天抽个空试下车，既然说过我也没闲着，也想了下如果在交作业，乘着这周末，又找个地方把车狠狠的开了一番！也拍了不少图片，为了增添图片我还特意使用多年未曾打开的ps把图片处理一下，毕竟说出去的话要兑现！
同事也说十几万的车花大几万去改，还不如当时多加点钱上好一点的车！我也只能说改装是一种爱好和情怀吧，每个人的兴趣爱好都不尽相同，走自己的路让别人说去吧！没有看过我上篇的***小伙伴可以看看我的领克03改了那些东西，我把传送门在下面发一下方便大家观看。

https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/45eda1a2840f990c/83701177-1.html

这几天我也收到过好多私信，同时评论里面也有好多人问我强化件和绞牙避震改装后体验、感受啊以及改装方面的一些相关知识。有的回复了有的也没回复，没回复到位车友的说一声抱歉哈。接下来帖子当中我也会说下大家问的最多的话题。

有很多人问这套绞牙避震比原厂效果如何？我不是专业赛车手，但毫无疑问绞牙避震支撑线肯定会比原厂的好，尤其是高速、快速路或者赛道，避震对侧倾和车身摇摆幅度抑制也更好，而且绞牙避震还可以高低可调，日常用车实用行也会更高！

私信问的最多的cusco改装件以及车美士碳纤维包围做工质量怎么样？这怎么说呢，爱屋及乌，毕竟我的车是改装是用它了，不好我也不会选择它！其实之前我也看过了其他品牌的改装件，有国产的有台湾货，但是领克由于是新兴汽车品牌，在市场扎根还不深，并不是所有的大牌改装品牌都有它的改装件。

选择这个牌子是看中综合性价比吧，毕竟在改装届做避震和强化件也是很知名，这套绞牙避震好像还是日本进口的，日产质量应该能得到保证吧车友们？网上查了下口碑还不错就选择这个牌子的改装件，我觉得在占领市场这一块这个牌子还是很很迅速的。得了，关于改装件就说这么多，再说下去长篇大论不说，还说我是托！

下面高清大片即将来袭，大家伙好好欣赏！

之前看到好多人说改装强化件会有异响，我之前也说过不管是改完现场试车还是我这几天开起来还没有发现异响，出现异响很大一部分是因为配件问题，主要还是在于改装件的孔位精度，我用的这个cusco改装件当时安装时候，师傅说这个孔位很准，不用使用蛮力安装。我自己猜想底盘改装件异响很大一部分跟螺丝孔位精度有很大的关系，精度不够配件和车身相互之间挤压、拉扯异响就会这么产生，当然这也是我个人的看法了，当然不否认还有一个很大的问题就是改装店师傅的手艺了，手艺不好再好的配件也会发生异响。

这几天改完后的感受还是挺多的，素车之前领克03整体底盘质感还是偏向舒适的，其实严格来说舒适性和操控性两者是互相矛盾的，世界上哪有什么两者兼得的好事？

至于原车状态下底盘悬挂偏软，路面的不平整的地方过滤的比较完整，在改了强化件和避震之后底盘最明显的变化就是车变硬了不少，路面状态反应也更加明显了，路面只有有点坑洼就能感觉到，操控方面就是车身开起来更跟手了，用一个词形容就是灵活了，但是有个问题就是领克的方向盘太轻了。
 
有人问我动力后期会不会改，我觉得虽然03是1.5的三缸机，但起步那一脚深踩油门的时候力道还是很足的，暂时觉得动力够用，毕竟咱也不飙车，安全驾驶第一位，后期再看看有没有必要刷个动力？有没有刷动力的朋友？能提升多少马力？给我参考一下谢谢~现在暂时就是加强一下操控和驾驶性能就完事了，等手头宽裕一点再把后刹车整体换下，这也差不多是我这段时间的改装目标了。