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【极限馈电】混动牧马人新能源4xe撒哈拉极限馈电油耗测试
首保完成，免费洗了个澡，美滋滋~
进入正题：
加满油后开始记录里程为5066，计划跑到5166满100公里，预留5公里误差。
单人开车，无额外负载
空调风2档，21°。秋季晴朗
这次条件限制路况并没有上次的早晚高峰塞车，
但依旧是常规的市区道路，
有拥堵有畅通，符合绝大部分朋友的用车场景。
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加满油后开始记录里程为5066，计划跑到5166满100公里，预留5公里误差。
单人开车，无额外负载
空调风2档，21°。秋季晴朗
这次条件限制路况并没有上次的早晚高峰塞车，
但依旧是常规的市区道路，
有拥堵有畅通，符合绝大部分朋友的用车场景。
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馈电开了一个多月，高速返程走了600km多，平常用车平均20km左右
加满油，表显油耗8.3L
开始出发，道路畅通款
道路走走停停款
道路车多款
100km快走的差不多了，最后拥堵款。
以上四种路况分布大概是20%~40%~30%~10%
以上四种路况分布大概是20%~40%~30%~10%
导航到最近加油站记录里程是
5170km，
比计划多出4km
当时路上太堵了忘记拍图了
。=======
加满油后显示加油量为8.43L，和表显差不多。
最终测得在馈电行驶约1700km后的馈电油耗为：
8.4L/100km相比上次常规馈电油耗的6.9L/100km，高出一些。
加油小票
回家把电充上
一个月了~~终于把电池灌满了
一个月了~~终于把电池灌满了
基于之前的馈电测试后，这次测试完的数据其实个人已经不算意外了，
新总结几句：
1、每个人不同的开车的习惯，不同的路况，不同的车况，所以测试也只能是参考。
2、牧马人车型方正，个人实测高速在110km/h以上，油耗会增加，且风噪很大。维持在80~100km/h时，表显油耗不增不减。
3、馈电混动模式下，车辆也会自发电，电机也是长期介入状态。
4、其余总结参阅上一条测试帖 https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/efeede00d1f617cc/102807631-1.html#pvareaid=104114
以上极限油耗测试结束，欢迎各位讨论~
可以点赞收藏关注一下，
后续会出更多关于混动牧马人的测试帖~
感谢观看
来几张莫名其妙的沿途风景图吧~
新总结几句：
1、每个人不同的开车的习惯，不同的路况，不同的车况，所以测试也只能是参考。
2、牧马人车型方正，个人实测高速在110km/h以上，油耗会增加，且风噪很大。维持在80~100km/h时，表显油耗不增不减。
3、馈电混动模式下，车辆也会自发电，电机也是长期介入状态。
4、其余总结参阅上一条测试帖 https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/efeede00d1f617cc/102807631-1.html#pvareaid=104114
以上极限油耗测试结束，欢迎各位讨论~
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来几张莫名其妙的沿途风景图吧~
日出东山
藏起来的夏天
山的那头海的那头~
蓝天~
好了浪荡一圈，洗车
一个让人无法理解的路边桩桶
Ending~
Ending~
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我的电马15个油
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