相关车型:途观L 2017款 380TSI 自动四驱旗舰版

        俺家途观L是2017款的380旗舰版，当年这个车型还是刚上市，因而观察了半年时间，看看市场反馈还不错，就没再犹豫，订车2个月后拿到手。现在已满6.5年，行驶8.5万公里，今年底开始两年一次的上线体检了。

        这辆车除了正常保养以及一次天窗电子模块召回维修之外，没出现过其他维修问题，当然有车漆三处的小剐蹭（没钣金），也都是其他车给弄得的，虽说开车遇到这种情况在所难免，可还是有些让人龇牙咧嘴的心疼。

        ①预算区间：当初买车预算的上限确定在35万，限设定在20万，因为开车时间长了，知道最需要的是什么，像俺家喜欢长途自驾游，有些配置只有达到一定价位才能有。

        ②品牌偏好：对大众的情结那是没办法，所谓先入为主的缘故，因从学车后上路的第一辆车是普桑，也因而真正喜欢上了大众，后来单位车改，习惯开车的效率了，没犹豫直接下手买了宝来，陪俺家跑了十五万多公里，没丢过脸，非常省心，所以第二辆车选大众是必然的。

        ③油电偏好：实话说说，2017年买途观L的时候，一是当时的电动车里程达不到现在这么远，二是对于长途自驾游来说电动车一定不适合的，因此，选车的视角自然就聚焦在了油料动力的车型上。（说明，要单纯从上下班通勤上来讲，绝对首选纯电的，如果现在京城对购买电动车不限制的话，那么第二辆车一定是电动车）

         要说买车的时候完全没有品牌间的比较怎么可能？！任何一个品牌都会有它特别的长处，关键是看个人对不同品牌的认知和喜欢程度了。不过本人毕竟仅仅是一名普通打工人，对各个品牌的认知一定不深刻，也一定会有所偏颇，也没有驾驶和使用过，因而没有资格去评判。俺就聊聊当时对选择途观L380四驱旗舰版，还是把途观L330旗舰版领回家，就这两款进行简单的梳理，方便车友对比。
      
        对比车型：2017款途观L  380高功率四驱旗舰版（以下简称：前车）
                          2017款途观L  330低功率两驱旗舰版（以下简称：后车）

        ①车机：当时这两款车型的车机外观从屏幕大小、刷新率、灵敏度来说，没有什么区别，以当时的标准和市场的普遍情况，该有的车载信息娱乐系统的内容都有了，可有一个最满意的就是CAALIFE，真心太方便了，这也是当时不少其他车品牌所没有的。

        ②空间：这两款车的空间没的说，4.7米长，1.8米宽，轴距几近2.8米长，前后座椅成员身高在175CM，体重80KG以内的身材，乘坐空间不大不小正和好，后备箱完全满足家庭长途出游，三人长途出行20天以上的所有行李，完全能装进去还富富有余；外部没什么好说的，愿意买的一定喜欢途观L的外观。

      ③舒适：这两款车的差别，个人感觉最大的有两点，一是四驱和变速箱的差距，前车有适时四驱系统，在安全性和脱困方面具有明显的优势，这方面毋庸置疑，二是前车的变速箱的型号是500QD，比后者承受的扭力大不少，耐用性也更强不少；二是动力方面，虽说都是2.0T发动机，前者是380，说简单点，具有225马力，后车是180马力，百公里加速前者是7.6秒，后者是8.9秒，从数据上就可以看出明显的区别，对于6年的实际驾驶体验来说，区别还是比较明显的。
       当然前车还有其他的舒适性差别，如源自于四驱系统的“驾驶模式”系统，车友可根据需要，在“经济、标准、运动、个性化”等四个模块选择，以更符合个人的驾驶习惯及需求，另外前车的ACC、前排座椅的通风装置，自动头灯、主动刹车系统等等吧。

        ④驾驶：把途观L领回家的这6年，让我们感受到了生活的丰富多彩，让我们看到了不曾见过的见过，跟着我们走过了千山万水，西到西藏、新疆，北至内蒙的室韦，东到中国东极的抚远，南至东海之滨的舟山，不夸张的说，算是走过了中国版图近一半的面积吧。要说驾驶感受，对途观L380旗舰版还真挺满意的，平常路况不用说了，四驱高功率涡轮增压，即使在5000米高原也不见动力有所损失，脚踩油门没觉得有什么变化；ACC、并线辅助、主动刹车系统，让长途驾驶轻松舒适安全很多；上坡辅助、陡坡缓降等应付轻度越野路面没任何困难。

① 价格与配置
要说价格，前车时价为31.89万，后车时价27.62万，两者相差4.27万。从配置上讲，前车与后车有着巨大的差别，发动机输出相差40马力，前车具有四驱系统，变速箱为DQ500型，是途观L所有车型中承载扭力最强的，也是耐用性最强的，另外多出ACC、并线辅助、主动刹车、上坡辅助、陡坡缓降等舒适性驾驶配置，也是后者所不具有的，依个人感觉，多出的4.27万，性价比还是很高的。当然这中感觉，完全是基于喜欢全国各地长途自驾的而言，一定会遇到各种复杂的路况，这些功能让驾驶者减轻了很多的负担，让驾驶者能够轻松享受自驾游的乐趣。

② 保养、油/电耗成本
目前俺家途观L已进行了9次保养，平均每年费用支出大约在16000元左右吧，其中：油费月7000元（平均7.5元/升，油耗9升/百公里，年公里12000公里），高速停车4500元（9000公里/年，0.5元/公里，停车500元/年）；保养1200元/次（灰壳，4S店），保险3000元/年。这方面，前车由于是高功率发动机，自然比后车多出的是百公里油耗的成本，前车百公里油耗平均为9升多，高速7-8升（最低6.5升，最高8.5升），城里堵车道路差不多8-10升吧。其他的费用都应该一样的。

③金融政策差异
因为是全款买的，没有考虑使用金融政策，觉得没必要多支出那些利息或者所谓的管理费，因而对这方面的差异无法提供有效的信息。

        ①选途观L高功率四驱版的原因，在前边讲了不少，就不再啰嗦了，总之一句话，如果喜欢长途自驾游且预算还可以的话，真心推荐买高功率四驱的，如果仅仅是上下班通勤和郊游的话，经费预算有限的话，低功率的两驱版也足矣。

        ②如果说途观L欠缺的，毕竟30多万级别的车了，首当其冲的就是噪声控制令人感觉太差了，90公里以上的噪声就很明显了。如果有原厂降噪的施工，一定会去试试。要说能根据自身需求，如果在4S店能加装车道保持系统的话，一定会安装，让长途驾驶更舒适。

好了，一五一十的，实事求是的，就分享汇报这么多吧。以上内容全为个人使用的数据，仅供参考。

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