说到跟M的缘分 可能真的是从小到大 大概在10年读小学的时候 玩的一款游戏叫极品飞车9 里面主角的车是一台e46 m3 gtr 当时的第一印象就是这台车真帅 朦朦胧胧的也了解到 宝马的性能部门叫M 

真正接触到m power 大概是在16岁的时候 有幸跟随父亲到成都 摸到了一台e92 v8的声浪 和暴力的加速 低调不失霸气的外观 成功在心里种下了草 当时在我的心目中 在三十岁以前能买一台这样的车 我的前半生也就无憾了

大概在16年开始吧 正式开始我的第二份工作 在酒吧做销售经理 说句实在的现在明面上的酒吧没有老一辈人心里想的那么肮脏 正规夜店黄赌毒是根本不允许存在的  在酒吧工作有三年 唯一的感触就是人在喝醉以后内心的黑暗面可能会有一些放大  曾经为了e92停产感到非常遗憾 直到16年出了M2 心里直接锁定 奋斗的目标就是他了
在17年初买了人生第一台车 c200L 说真的奔驰确实是一分钱一分货 除了百公里加速 各方面都比我第二台ats要好 唯一的缺点也就是北京奔驰做工确实差了点 中控开过的都知道 按哪里 哪里会响据说19款c260改善了很多
写了很多废话 开始切入正题
由于家庭原因 迫切的想买第二台车 于是东找西找 今年十月的时候 18款m2已经彻底没有现车了 没办法 凌晨给销售发了信息 帮我弄一台430双门版  发了信息以后无聊点开汽车之家M2的二手车 看到一台成都的长滩蓝 抱着试试看的心态 联系了车主 当时车在达州 聊的也很简单 隔了两天就从重庆驱车两小时赶往达州 见到了之家上的那台车 可能是第六感 看到它的第一眼 我就有预感 未来陪伴我的就是它了 流程也很简单 签个合同 一个礼拜以后前往成都提车
这里真的要感谢上一任车主 人很好 也很聊的来 更多的还是车友之间的一种惺惺相惜 遇到相同兴趣相同爱好的人真的很难 

现在车开了大概有两个月 跑了五千公里 
重庆这种路说真的 能发挥出这台车的一半动力已经是极限了 毕竟市区开车安全第一 动力过剩也确实不是什么好事 
在路上经常遇到各种车调戏 ats 三系 思域之类之类....本着文明驾车的理念 踩一脚回应一下就好了 
这部车给我的感觉就是纯粹 外观和2系差距不大 细节处又满满的杀气 前脸极凶 四出排气彰显着性能车的身份

宝马的操控就不多说了 同级别标杆 说指哪打哪可能都是废话 用我的感觉说就是 随时感受的到轮胎的位置 方向盘0虚位手感极佳 
还有就是油耗 真的是惊喜 家里2.0T ats的油耗在10个左右 这台车我本来心里接受的油耗大概是15  结果实际用车油耗只有12.5 而且是暴力驾驶 起步随时大油门那种 宝马百年厂子确实不是吹的 完美诠释性能的同时 把日常用车做的很到位 是一台可以代步又好玩的车 满足了我心目中对车的所有需求 外观 动力 后驱 
平时用车都是舒适模式 油门稍微迟钝一点 满足日常驾驶需求 方向盘也比较轻 偶尔想撒欢调到运动模式 阀门全开 油门反应也比较灵敏 随叫随到 加速也比较线性 没有涡轮介入的突兀感
夸了这么久也说一下缺点 安全带 安全带 安全带 重要的事情说三遍 居然没有安全带推送 
没有前雷达没有倒车影像没有耳朵折叠 这里真的要吐槽 可能是因为第一批车 18款基本上该有的都有了 还有就是车库里开车1档的顿挫有点想哭... 最重要的是声浪 给我的感觉就像人要打喷嚏打不出来一样 后来买了一套MP中尾 完美解决

因为东西太大了 把后排放倒强行塞进去 发生了如下画面 

后面硬生生支出来一块 

这里要提一下 买了MP的朋友们 遥控器盒子里的海绵不要扔 是为了中控杯架量身定做的 

车买回来简单改动了一下 大概就是
MP中尾段
MP前包角
MP侧包角
MP尾唇
MP中网
MP小尾翼
某宝恶魔耳
某宝耐克拉花
后续准备买套763和MP避震

写了这么多 最后还是想对我的车说一句 来日方长 余生请多指教

手机纯手打 所以没有加标点符号