热门
小心脏,大动力,GS4 200T有感
1 127 发布于 2018-12-30 00:38:35 只看楼主 热门标准
点击查看热门标准,热门算法维度通过账号健康度、浏览、评论、点赞、收藏、转发、反作弊等进行综合评判
修改帖子

最安全的路是刹得住


记得以前读书的时候,车子还是在宣传ABS的年代,当年有ABS的车子,就值得大肆宣传了,但是ABS就已经不足以满足现在的路况和车子的性能了!!而现在的车子,ABS+EBD+刹车辅助+牵引力控制+车身稳定系统,都已经是标配了!也代表着车企越来越重视车子的安全,所以,在我看来选择车子,这套东西必须配备,而且质量必须过硬!试驾车是高配版,先来一张帅气的45度角,侧面的腰线,两条错开的笔直腰线,营造的前冲感觉还挺强的!说说试驾感受吧,车子加速性能不错,轻踩油门就车子就有动力到,到1500之后,动力感觉会更加澎湃!加速感受过之后,到我最看重的刹车性能,豪华版也有上面说的全套制动稳定系统,而且试驾之前就看过之家的刹车测评,GS4(参数|询价)的刹车成绩很不错,没有记错好像是38米,这次的刹车试了几次,第一次是低速刹车,轻踩就有制动感,而且可以刹停,第二次是在80-90公里的时速刹车,刹车很灵敏,随着踩刹车力度加强,制动力输出也很明显,没有测多少米,感觉上是满意的,第三次是急刹,大概70公里左右,一脚将刹车踩到底,ABS响应,点刹出现,另外因为与车身稳定系统,急刹车车子没有出现明显偏移!对于刹车真心满意,销售对我说,制动真空助力泵是德国大陆的产品,奔驰、奥迪都用他呢。对于GS4的性能,我还是满意的

践踏草坪,差评

草太深了

空气好

今天下着小雨

媳妇和丈母娘

还有大石头

风景不错

车轱辘

丘陵

好嗨哦

满足各种需求


空间就算是在同级别SUV里面,都算是优秀的,我比较爱自驾游,这个空间很好地满足我的需求,更何况后排还能180全部放平。
原本对于1.3排量的车的动力是否真的有那么强的扭矩表示怀疑,但是后来了解到GS4是走现在大行其道的低排量涡轮增压路线,排量只是一个数据,果然发现如大家所说,动力澎湃,毫无肉感。GS4 200T给我的第一个感觉,就是动力很强。起步还带着推背感,中段加速也很有力,踩油门一瞬就感觉速度提升明显,而且加速时没有顿挫感,很舒服自然,在低转速就能带入涡轮持续输出最大扭矩。整体动力如果说和2.4L的发动机还是有差距的,但是和自然吸气的2.0L的车子相比还是有优势的,省油省钱啊。因为是前麦迪逊后独立悬挂的原因,再加上配备着博世最新EPS系统,在刹车时车身没有出现甩尾现象,刹车车身还是非常稳的。新款后排增加的出风口和USB充电插口就不多介绍了,very very方便,冬暖夏凉~~虽然我是开车那位,不常坐在后排,不过给来客一个舒适的乘车环境是必要的。

有点怕出不来

哪去呢

全是杂草


还有野花

多云的天气

深深地车印

平均速度95

基本跑高速的结果

还不错

  • 用车感受
最后编辑于2018-12-30 00:42:13
很抱歉,该主帖尚未满足精华帖15张图片要求,不能予以精华,更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布,涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为,不代表汽车之家观点,可联系客服删除。
举报
IP
回复
返回列表 前往
/7页
确认

更多> 精选帖子

更多> 精选视频

扫码下载
汽车之家APP

随时获取
最新汽车资讯