楼主估计很快就会有种上当受骗的感觉了,说实话你完全不该选择这款运动版的,买个普通版技术性的,刷下ECU,自己换套轮胎轮毂比这个要强的多。我的就是这样改的。
A4L这台车我买了大概四个月的时间了,你所提出的那些问题我是完全赞同的,这款车的确是不怎么样。从这几个月使用我深深的感觉到,并不是奥迪的车不好,而是一汽大众的造车理念和态度实在是不敢恭维!我觉得他们在生产这款车的时候,就没想过把他造的完美,而是纯粹的要追求最大利润。车身外表的接缝大的能塞下一个指头,尾排使用那种极易生锈的铸铁,轮胎使用已经很少见到的16寸轮胎,市场价也就是四五百块,备胎使用的小胎,虽与德国大众的风格同步,但您至少也使用个跟原车胎一样的品牌吧(原车好歹还是个固特异,备胎就成韩泰的了)。A4L虽然强调自己使用的是大众最新的平台技术(MLP),但从实际驾驶感觉来看,这个新技术还真不如一些老掉牙的底盘技术。悬挂倒是很神奇,该硬的时候感觉软,该软的时候感觉硬,慢速过减速带的时候感觉整个车都跟着跳起来,但高速跑知道的时候,又感觉后尾部再上下摇摆,我曾把车升起来后看过这个底盘,从结构和布局来看的确很PQ35和PQ46平台有些区别,但当为问过4S店的维修人员拟感觉这套悬挂系统怎么样时,人家也只是笑着摇摇头,一脸的无奈,呵呵。 车身在车速超过130码,抖动相当厉害,方向盘感觉到已经不在你的控制范围内了,后去4S做检查,反反复复弄了两天,最后的结论是,这个车只能适应16寸的轮胎,我后换的18寸的轮胎太大了。我就纳闷了,难道奥迪车的轮胎都是专车专用的吗?
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