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国人玩车新品位 硬汉Q8黑武士 改装就要有态度
1 469 发布于 2021-09-15 04:10:51 只看楼主 热门标准
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20年8月份提车到现在已经1年多1个月了,一路改下来也是乐趣无穷,同时也结交了很多Q8车友,40开外的人了还这么喜欢折腾,讲真我也挺佩服我自己的,当初车没到就先定了套ABT,也是国内第一个Q8玩低趴的,不过Q8玩低趴那是相当的痛苦,为了能趴下来舍弃了舒适性,舍弃了操控,还要成天受到打气泵的噪音,用了几个月实在受不了,换了套原厂空悬,这才是我想要的,舒适性操控性都有了,舒坦。好了   开场就到这里 ,下面分享下最近的一些改装经历。
改装清单
1.ABT 套件一套
2.替换原厂亮黑中网一套
3.前轮升级原装阿基波罗9N卡钳+410?碳打孔刹车盘,发帖前刚又升级了原装阿基波罗10N十活塞卡钳+420高碳打孔刹车盘,替换下来的9N一套被朋友拿去装在A7上了
4.后轮升级正品布雷博GT4卡钳+特斯拉电子手刹+380高碳打孔刹车盘
5.门框条贴黑+全车大小标换黑色
6.车顶行李架装饰条(副厂)
7.全车隐形车衣
8.升级原厂抬显
9.升级原厂负离子香氛系统
10.升级原厂座椅通风
11.升级原厂碳纤维内饰条
12.定制碳纤维平底方向盘+档把头
13.替换升降高音(副厂)
14.电吸门(副厂),使用中偶发故障,行驶中 门自动打开,偶尔还关不上门,太危险了,用了几个月故障频发,直接升级原厂Q8电吸门
15.4扇门上扶手+方向盘气囊 进口Nappa牛皮缝线包皮
16.全车车顶+ABC柱进口Alcantara翻毛皮包皮(不做星空顶,个人觉得太low)
17.安装MasoAIR水平高度记忆气动控制系统+台湾定制SF空气避震,用了几个月受不了低趴气动的舒适性和操控,拆掉低趴气动直接升级原厂空悬。
18.定制国锻 鑫业锻造轮毂 数据 22寸10.5J ET20(暂时闲置待嫁)第二套大牛款22寸10.5J ET15(已拆下转让车友了)第三套 23寸11J ET20 两片式锻造轮毂 (使用中)
19.倍耐力 285 40 22 P ZERO 高性能轮胎(被车友顺走了)现在用 295 35 23 米其林PS4配23寸两片式锻造轮毂
20.BLOX 12.9 级锻造螺丝
21.排气管链接ABT尾嘴 自设计
22.波兰定制Q8专用侧裙包围+后包角
23. 国外疫情严重 Q8进口配件稀缺,托朋友从加拿大买回2个Q8专用原厂气动避震控制电脑,在上海订了一套Q8原装空悬避震,把低趴气动卸掉,升级原厂的空气悬架。
24.升级了一下高亮开门照地灯,不太喜欢投影的,个人感觉low,顺带升级了下开门警示灯红光(原厂的是反光板不会亮的),也升级了下后备箱上的两个高亮照明灯(夜间打开后备箱找点东西方便太多),最后升级了下高亮的LED牌照照明灯(不为别的 就为夜间倒车能看的清楚点)吐槽一下 Q8 原厂的倒车灯太暗了,特别雨夜,一半看一半凭感觉倒车。
25,26,27,28,29 想不起来了  

       改了这么多东西来说说使用感受吧,首先说说刹车,从原厂的8N升级9N,从性能角度来说提升并不是很大,但是从颜值角度来说还是有的,原厂的8N配380的盘太小家子气了,升级9N加410的盘视觉上肯定会漂亮很多,但最终我还是选择上了10N 大十活塞+420得高碳打孔刹车盘,刹车吃盘面要宽了3厘米左右,刹车性能上有明显提升,对于常年18,19个油耗的我来说,提升良好的刹车的性能还是有必要的。
       再来说说轮毂轮胎,本人自己就是生产锻造轮毂的,所以换轮毂挑款式对我来说并不是一件什么难事,21-23寸的轮毂轮胎我也都用过,21寸原厂轮毂,德国BBS代工的,轮毂20公斤以上,配的有韩泰285 45 21 的轮胎,这轮胎讲真舒适性一般,噪音比较大,可能耐磨性比较好,这点只是猜测我无从考究,因为我不会再去用它,原厂轮毂轮胎静静的躺在仓库里,开了不到2000公里,有想法的朋友可以有偿顺走。用22寸轮毂的时候配的是285 40 22 倍耐力P0 MO的轮胎,MO指的是奔驰原厂配套的的意思,舒适性,抓地力,静音效果比原厂21寸韩泰都要好,但是Q8配22寸轮毂轮胎,感觉视觉效果还是差那么点意思,最后我选择了23寸锻造轮毂,既然要上23,就要做到极致,果断上两片式的,造价是要比单片锻造高一倍,但为了极致,为了漂亮,咬咬牙。轮胎配的 295 35 23 米其林P4S ,配合原厂的空悬舒适模式,用起来兼顾舒适性,性能,静音,于一体,兴致好的时候只要把悬架调到运动模式,车身降到2指,要姿态有姿态,要操控有操控,舒适性也是相当的不错。有朋友会说了,扁平比35你就不怕鼓包吗?轮胎不容易坏吗?其实22寸285 40 的扁平比 和 23寸 295 35的扁平比,在你真的掉进大坑的时候完全没有区别,该鼓包的都会鼓包,平时开开配合原厂的空悬,一系列小坑小洼完全可以忽略,开车小心点,避开大坑,注意点安全,22寸 23寸 都是一样的。   
            好了现在是凌晨2点10分,唠叨了半天人也累了,也该上大片了 走起 !!! 





23寸两片式锻造轮毂 410的刹车盘都显得这么的无力

后轮 380打孔盘  双卡钳

Q8 天花板级的 23寸 11J 两片式锻造轮毂

Q8 天花板级的 23寸 11J 两片式锻造轮毂

拆下的低趴气动的气包在原厂空悬气包面前显得是这么的苍白无力

更换原厂空悬 后摆臂要换镰刀型的

原厂空悬的气罐 

熟练工师傅更换原厂空悬  在此特别感谢上海老曾  专业就是不一样

原厂的电吸门组件

原厂的电吸门组件



除了帅  也没其他的了




参加 21年5月27号苏州国际博览中心GT秀车展时贴的拉花  别说 还挺好看  

街边抽烟时随手一拍   本人有个习惯 虽然是个老烟枪 但从不在车内抽烟 跑高速哪怕进服务区连抽2根  也不会开车的时候在车上抽烟  同时也禁止任何人在我车上抽烟

街边抽烟时随手一拍   本人有个习惯 虽然是个老烟枪 但从不在车内抽烟 跑高速哪怕进服务区连抽2根  也不会开车的时候在车上抽烟  同时也禁止任何人在我车上抽烟

看着自己的车   非常的享受

更换 10N 大10活塞卡钳  420 高碳打孔盘


在它面前 一般的六活塞刹车都显得那么的小

原来用的9N 410 盘  即将转嫁他人  用着也是相当的舒服  脚感很好

实测 420 直径


这刹车盘 感觉拿在手上就像个盾牌  

师傅也是仔细检查装配

师傅安装非常的仔细 在此感谢 黄岩车宝宝

真的有点大

看着这么大的刹车 心中满满的安全感 





23寸两片式锻造轮毂 动静态的效果都是非常的帅气

轮毂数据完美齐平叶子板


就喜欢这种硬派风格

开门红色警示灯 和 超亮LED 门下灯   个人比较喜欢这种白光风格  不喜欢搞些投影LOGO

开门红色警示灯 和 超亮LED 门下灯   个人比较喜欢这种白光风格  不喜欢搞些投影LOGO

开门红色警示灯 和 超亮LED 门下灯   个人比较喜欢这种白光风格  不喜欢搞些投影LOGO

超亮替换式尾箱照明灯 打开尾箱的时候 夜间找东西 很方便  很实用的小玩意

超亮替换式尾箱照明灯 打开尾箱的时候 夜间找东西 很方便  很实用的小玩意

好了 编辑 上传整理 搞到现在 已经是凌晨4点多了 ,明天还要搬砖,本文开头那一些列的改装分享可以查看我前几个发布的帖子  ,这一个帖子也发不全 

最后大叔露个半脸   犹抱琵琶半遮面   哈哈哈    感谢大家捧场  谢谢 谢谢 

  • 装饰改装
最后编辑于2021-09-15 05:09:01
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