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点击:0 | 回复:171 凯迪拉克XT4论坛 >  一个平凡的梦想,也需要一个勇敢的开始
 
  • 祐熙爸爸

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发表于 2020-5-18 14:19:15

一个平凡的梦想,也需要一个勇敢的开始

 

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平凡的人生路上,每个人总有梦想,虽然不一定伟大;
但,
岁月流逝中,却不可失去自己最普通的勇敢,
拥有这份勇敢,你就依然还是从前的年。

我还是从前那个年,没有一丝丝改变,
时间只不过是考验,种在心中信念丝毫未减。

年》歌声中,不再年的我也在奋进自己的信念。

是不是像极年的你?

与起亚的年情缘


这段文字,我在想,是不是应该发到起亚论坛里去

过去年,作为一个虔诚的拥趸,我驾驶年起亚,一辆K2,一辆KX5;
2011款的顶配K2,相伴年,
2016款的次顶配的KX5,同行4年,
不谈什么品牌情结,不扯什么爱国元素,仅是一个对驾驶人对设备的认可,
质量稳定,配置丰富,油耗,驾驶轻松,养护实惠,性价比高,
万公里,两量起亚陪我走过年的风雨路,
没有进过修理厂,没有路上抛过锚,任何的一点毛病都没有发生过,
这也是中间换车,义无反顾再次选择的起亚的缘故,
年,一个情的选择。
年,两个伙伴行驶的路程,发生故事,不再是主角,就不赘述

当年的白,买顶配完全是为买这个轮子,那时人们叫它“战斧”
在那个我也是一个不怎么懂车的白阶段,白承载当年我们一个家庭美好生活的记忆,
年,物是人非

KX5相伴的最后一天,一个踏实可信的伙伴,希望未来他会遇到良人。

与凯迪拉克的初识之缘


聊到与凯迪拉克的机缘,还是逃不开这场突如其来的疫情,
关在家的漫日子里,每天揪心不断增加的确诊数字,也在思考生命,思考生活
人生苦短,有过的梦想,该实现就尽量去努力实现!

于是乎,就开始寻找澎湃动力之旅-----

作为一个外貌协会,其实是喜欢轿车的好的协调美感的,关注3系、A4、凯美瑞、君威,
但是自己的实际生活还是需要一个SUV的,当解除封闭、春天来到的时候,直接奔SUV去

最初的最初,没有考虑过凯迪拉克的品牌,每次KX5保养总会经过斜对门的凯迪拉克,满院子的XT5\XT4,从来没产生过兴趣,对凯迪拉克的印象还是停留在一个耗油的老爷车品牌的地步,开过单位那辆不知哪年的赛威,唯一的感觉就是傻大笨粗。

按照预算实际需要出发,定位在豪华品牌的紧凑级别,
作为一个办事讲究效率的老年,一天集中看车,一天就完成订车,不拖泥带水,
探岳,Q3,X1、XC40、LEXUS ux、XT4等,悉数感受或试驾。

江湖门派,各有千秋,见仁见智,
于我而言,
Q3外形好看但个头太,适合女孩子;
X1空间超级无敌,但四缸的试驾动力、性价比逊于XT4;
沃尔沃雷车的外观内饰均无眼缘;
探岳朴素扎实,奈何不豪华。

没有最好的,只有最适合的,每一个拥有他们的人,都是幸福的人,
也都必然可以承载每一个人的梦想。

也喜欢X1的威武,超大的空间,蓝天白云梦

也喜欢探岳的不拘一格,稳重扎实

也喜欢Q3的科技内饰,全新外观

这个同志感觉还不是明显

当近距离体验这些之后,忽然我才发现凯迪拉克的伟大梦想所在,对我而言,是一个全新的世界,
之前,那么次的擦肩而过,原是等待一个郑重的相识。
不是一见钟情,确是冥冥注定。
而XT4,则是梦想中的最好选择。


去的第一个凯迪拉克之家,也许是因为一个车标而喜欢一个车

这是第一次近距离看到XT4的样子,帅,没有其他复杂的形容

凯迪拉克标志性的尾灯,相对XT5而言,呈现的美感、力量感

力量型的前盖设计,毫不掩饰的显露年轻的动力

豪华的内饰设计,布局清晰、线条简约、用料品质

拥有XT4


选择XT4,源于坛子里所有车友共同的理由:
1、二线豪华领头羊
2、2.0T的同级最强动力
3、性价比,没有比这个重要

在一天的走马观花之后,确定XT4 两驱领先,就马不停蹄的在同城两个经销商处斡旋,择其善者谈之。
谈判的过程是心力交瘁的,我不是锱铢必较的个性,但是不愿被经销商肆意宰割。
几番斗智斗勇,也感谢全国的车友们不吝分享,基本按照心理价位签
过程中,拒绝高额服务费的套路,拒绝置换车辆蛮横压价、拒绝被推销库存车,拒绝展车,拒绝被忽悠配件不是原厂,总之,是各种拒绝。售前售后,包括目前,也有一些不太愉快的购车经历。
销售那个囡:我是做HR的,我想对你说,在我对优秀营销人员的考核鉴定之,你是毫不称职的。

疫情也给此刻的购车带来一部分利好,除优惠的促销价格,凯迪拉克还拿出购置税减免的补贴政策,
固然,程序、手续繁琐
交定金、办理购置税减免证明手续、上车险、办税、上牌,平凡梦想的实现过程零零碎碎的完成

提车的那天,也是我卖掉KX5的一天,依依惜别。

大咖以高于置换价几千的价格交给瓜子,挫败4S想鱼肉我的阴谋
对比颜值,XT4真是剑眉星目、器宇轩昂、风度翩翩、落落大方
新老兄弟交个班吧,愿未来路上,以梦为马,一路向前!

4S休息区

4S休息区

2020年1月份生产,还算新鲜;
有车友问指出最大功率标示是172KW,厂家宣传的177KW不符,这确实是个问题?
有知道的吗?

提车里程17公里,还有这惊世骇俗油耗

排队验车

50选一,没有一个正经号码

等待取牌照

XT4初体验


一提车,至今半月有余,行程1500余公里,分享尚显短暂的驾驶体验。

油耗:先说大家最关心的这个问题吧。
提车至今,近1500公里(高速约60%,平均车速46.8),累计加油149升,按剩余续航里程、油量计算,剔除提车已行驶距离,
平均油耗7.7,表显8.6(这个表显数据,我从提车时的39.9个油耗开始就没清零),按现加油价格每公里0.42元。
油耗数据也是让我感到惊喜之处,之前1.6T的KX5省油,平均也是7个左
通过实际数据表显的对比,表显数据基本接近实际数据,高速保持在120的,平均油耗在7-8,市区日常路况,平均油耗在8.5-9.5。

动力:241马力、搭配9AT的同级最强动力,源源不断,高速上轻轻松松就会干到130、140,最高试过150,就没敢继续踩,但是待释放的动力依然足。以后跑高速控制不超速会是一个问题

隔音:双层玻璃+主动降噪,不管任何环境,关窗后车内就是静谧的空间,高速状态也只会听到轻微胎噪,在13个BOSE音响环绕,就是一个行走的音乐厅。
之前看车友提到的启动发动机噪音大的问题,感觉不明显,也许是还不到冬季冷车启动状态吧。

操控:作为年老司机,稳重型的驾驶风格。方向指向精准,换挡平稳,没有感受速顿挫问题,只要给油,一气呵成,这一点起亚KX5分明显,40迈之前的提速总是在大喘气的感觉,顿挫感太厉害,起步慢成蜗牛。
          有关甩尾,我一直不懂大家谈论的甩尾的感觉,目前也没发现过坑有异常的感觉。
          关于异响,目前没有听到任何部位发生异响状况,希望后期大白的质量也能经起考验吧。

空间:前排理想,后排空间相对局促,扶手箱过于靠后,占用中间乘客的腿部空间,不太友好,后排高度也差强人意,之前KX5跪在后座上不顶头,现在不行。后备箱空间也只能说中规中矩吧。

配置:内饰用料厚道,伸手可触的都是真皮装饰;
           电子档把高大上,挂档的感觉爽;
           安吉星还真正体验过,不过手机的远程定位、控制确实方便,不用担心钥匙如果锁车里要敲玻璃的问题,一个电话就可以开门
           自带WIFI流量,在线听歌的感觉爽;
           流媒体还没装,对我而言它的记录仪作用大一点;
           胎压显示实用,提车三天就发现扎胎。方向盘加热永远都是个鸡肋。
           换挡拨片,运动感足,但是不太会用,没心思摆弄他;
           锁车信号设置等什么的,都可以在中控屏个性化设置,挺好。

最后总结我认为的缺点吧:
1、后排空间一般 ,后排座椅角度偏直,且不能调节;
2、刹车踏板太硬,不线性,总有刹不住的感觉,需要适应;
3、方向盘功能按键太硬,使用感觉不友好;喇叭摁起来不方便。
4、音响控制区设计感觉重复余,中控屏、方向盘功能重复;停车还是习惯直接触控屏幕,行驶还是习惯方向盘控制。
5、所有车载导航一样,与手机导航相比,太弱鸡



一个完美角度,霸气外露

45度侧颜杀

标准侧颜杀


双排双出

后45度


双排双出

大鹏展翅

大鹏展翅,旁边黄鸭入镜


18寸235马牌轮胎。马牌没有胎毛,提车时特意去检查发现这个问题。
轮毂造型一般,配不上XT4犀利的外观,提起轮毂的话,其实还数起亚

犀利大灯

电折耳

夜晚门把手点亮

夜晚高识别度的尾灯

中控全景

驾驶舱全景,这个角度看好像大的样子

有遮挡板的空间

去掉遮挡板后的后备箱,可利用空间就大平整

楼主1.80,后排空间示意

KX5的烟灰缸,搭配还挺合适

档把控制区,旋钮容易划痕,贴两个保护贴

功能有点繁的方向盘,刚开始定速巡航不会用,研究半天说明书刚懂

BOSE

加装的电折耳按钮,锁车自动折叠

中控屏触感反应

中控显示屏,自己贴保护膜

胎压显示,面有三剑客;顶部的时速数显,实用,驾驶中头一目

安吉星,还没有用过

扶手箱深,植绒,里面还藏一个电源接口

主驾驶雨伞收纳,点赞

原车保护踏板装饰

副驾手套箱,容纳空间还不错

主副驾电动座椅

4S赠送的全包围脚垫,质量还过

真皮座椅飞标

全景天窗

电动尾门

后备箱的照明灯电源接口

非全尺寸备胎,还没有打开过,随车工具在备胎

心脏

发动机隔音棉层,非常厚实

提车三天,一血补胎

罪魁祸首,扎的好深,直接穿透轮胎折入好

安吉星监测系统

1500公里未清零平均油耗,给力!

安吉星油耗数据,这些大神们都是怎么开车的,太厉害

钥匙认证,版主,射精吧

[ 本帖最后由 祐熙爸爸 于 2020-05-21 16:39:37 编辑 ]
 
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20
发表于 2020-5-18 15:35:35
甩尾什么感觉?
 
发表于 2020-5-18 15:46:20
有没有镀晶,贴车衣?
 
  • 祐熙爸爸

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发表于 2020-5-18 15:48:58

aeb5o3j8t 2020/05/18 15:35:35 发表在 沙发

甩尾什么感觉?

我也知道什么感觉,只人说这个
 
  • 祐熙爸爸

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发表于 2020-5-18 15:49:05

买车卖机油 2020/05/18 15:46:20 发表在 板凳

有没有镀晶,贴车衣?

没有
 
发表于 2020-5-18 17:37:41

加装什么配件吗 前雷达 360电尾门啥

 
  • 祐熙爸爸

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发表于 2020-5-18 17:47:11

坚硬铁柱 2020/05/18 17:37:41 发表在 5楼

加装什么配件吗 前雷达 360电尾门啥

电折耳,啥也没弄,电尾门车型配置
360、前雷达,对老司机没啥用
 
发表于 2020-5-18 18:52:18
后排空间日常家用够用吗
 
  • 祐熙爸爸

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发表于 2020-5-18 22:12:25

题擦布 2020/05/18 18:52:18 发表在 7楼

后排空间日常家用够用吗

,只相对有点,我乘坐毫无问题
 
发表于 2020-5-18 22:42:32
服务费、库存车、金融方案…都这个套路
 
  • 康康斯密特

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发表于 2020-5-18 22:54:09
综合对比同级别所有车,ⅩT4还!各方面都属于中水平!用车年,后悔当初所选!
 
发表于 2020-5-19 08:39:04

祐熙爸爸 2020/05/18 17:47:11 发表在 6楼

电折耳,啥也没弄,电尾门车型配置360、前雷达,对老司机没啥用

老司机+
 
  • 祐熙爸爸

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发表于 2020-5-19 09:01:27

康康斯密特 2020/05/18 22:54:09 发表在 10楼

综合对比同级别所有车,ⅩT4还!各方面都属于中水平!用车年,后悔当初所选!

对,非常欣慰自己选择!
 
  • 祐熙爸爸

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发表于 2020-5-19 09:02:04

坚硬铁柱 2020/05/19 08:39:04 发表在 11楼

老司机+

360加装,看到都除问题,练练车技,其实那个真没啥用
 
发表于 2020-5-19 10:43:39

祐熙爸爸 2020/05/19 09:02:04 发表在 13楼

360加装,看到都除问题,练练车技,其实那个真没啥用

主要担心老婆开车+哎
 
发表于 2020-5-19 10:56:00
老哥,有隐私玻璃,咱还用贴膜吗
 
  • 祐熙爸爸

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发表于 2020-5-19 13:51:39

我要 2020/05/19 10:56:00 发表在 15楼

老哥,有隐私玻璃,咱还用贴膜吗

前排也必须贴,后排,已经够隐私,哈哈
 
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发表于 2020-5-19 13:52:06

坚硬铁柱 2020/05/19 10:43:39 发表在 14楼

主要担心老婆开车+哎

那你就闲没事,就训练老婆车技去吧,这个最实用技能,呵呵
 
发表于 2020-5-19 16:28:35
此主帖已经被Mark_Zh设为精华帖

帖子标题:个平凡梦想,也需要个勇敢开始

精华理由:精华
 
发表于 2020-5-19 23:59:56

祐熙爸爸 2020/05/18 15:49:05 发表在 4楼

没有

楼主你20领先铭牌,功率也比官方,172千瓦那230匹。之前官方177。那20款,全系列降功率?20款技术才169千瓦。
 
发表于 2020-5-20 07:49:16

我要 2020/05/19 10:56:00 发表在 15楼

老哥,有隐私玻璃,咱还用贴膜吗

能贴就贴,隐私玻璃隔热也防紫外线,防爆
 
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