新3系被喷确实有被喷的理由,3系历来把运动和操控作为最大的卖点,曾经的产品在同级别里在这个方面确实是标杆,也培养了大众对于3系非常运动,操控好的印象,但这代G28出来之后,各种测评下来都能得出结论,就是这代车型在运动和操控方面是退步了的,已经不能成为同级别中的标杆了,但官方还是会把运动操控作为一个很大的卖点来宣传,我是不太认同了,把车做大,把内饰弄得豪华,把配置提升是为了迎合国内消费者,但完全没必要牺牲操控啊,保持F30/35的调教不就可了吗。3系的用户一部分是从普通的车一步步升级上来的,有些是人生中第一辆车,他们对于3系最大的期待可能就是同级别最运动操控最好的车,而宝马丢给中国市场这么一个产品,感觉有些敷衍这些喜爱3系的粉丝;
宝马多年来对3系形象的经营也导致很多3系死忠粉丝的形成,他们非常喜欢3系,从心底里不愿意承认3系没有别的车运动,操控不如同级别其他产品,这种情况有点类似于法拉利粉丝,在各自的级别中,3系和法拉利都一直被宣传营销是操控和运动最好的车,但其实现在的产品已经做不到这点了,可是粉丝往往不愿意接受这个事实,有这么忠实的分粉丝,希望宝马好好思考一下未来3系应该怎么做,是不是对的起自己那句“sheer driving pleasure”的标语
有个Q7梦的男孩 2020/05/25 10:54:41 发表在 102楼
新3系被喷确实有被喷的理由,3系历来把运动和操控作为最大的卖点,曾经的产品在同级别里在这个方面确实是标杆,也培养了大众对于3系非常运动,操控好的印象,但这代G28出来之后,各种测评下来都能得出结论,就是这代车型在运动和操控方面是退步了的,已经不能成为同级别中的标杆了,但官方还是会把运动操控作为一个很大的卖点来宣传,我是不太认同了,把车做大,把内饰弄得豪华,把配置提升是为了迎合国内消费者,但完全没必要牺牲操控啊,保持F30/35的调教不就可了吗。3系的用户一部分是从普通的车一步步升级上来的,有些是人生中第一辆车,他们对于3系最大的期待可能就是同级别最运动操控最好的车,而宝马丢给中国市场这么一个产...
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