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点击:0 | 回复:10 指挥官经典论坛 >  指挥官升高十寸之猛兽出笼
 
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发表于 2019-10-25 04:19:32

指挥官升高十寸之猛兽出笼

 

新人蜗牛,文质彬彬来啦。先上一张新人文质彬彬丑照

主要看气质

继上次升高寸之后,新人去试车后。严重满足装了285.70.17胎以后,越野时候轮胎行程弹跳会碰擦到轮眉保险杠

遂决定继续升高目标定在十寸

知道什么时候能完工,圈内友改装厂处借起落架,最后在骚友同意,借成功开始了往返80公里文质彬彬开始

这双善言辞手开干啦

升高要考虑几点因素:升高以后半轴运转、油箱卡住了减震行程、方向机长度移位等几样,遂决定继续采用6寸方案。只过更加狂野添加上造车经验

假性目标高度110-112厘米

拆看最大前桥降长度、决定车壳分离、先把这软身子大梁统统加固。采用加强筋方式加强这内嵌式结构大梁,并加强前后桥加强车身。

带上家伙们再去加工

先把前平衡杆两只、车身左右各两根连杆、后斜拉杆都加工成正反丝可调式螺杆。方便调节车身稳定。然后加工前桥降托架神器

作用有,一一道来

第一:摆臂反装前后按照原角度降寻找平衡点。避免动了原车角度。第二:内部留有管槽,给前传留有稳定降点方向机降管柱穿行其中留空间。第:结构调试进行十字密封加固改造,起到加强前桥保护前牙包作用。

如此之高半轴还平顺

加工升高垫块会造成上摆臂严重落,当然需要做一些加工穷人当然有穷办法




先反转确定真实误差,然后把上支臂按照原角度降,等于平行于原厂上支臂角度,加工钢板,车身打孔。这可马虎

升多俺就按照原车角度降多,上一致

原谅我如此简单粗暴

看一摆臂球头角度多么恐怖,这样根本能使用。咋办,玩赛车多年。高温锤到我想要角度

看上摆臂球头这倾斜状态要变!

改了它角度跟加强球头

这样就文质彬彬多了

文化有限,打字累。最大难度来了。方向机体重新做降加工一堆上图





嘿嘿OK手势

后面也没啥图,后面简单多。就把影响油箱连杆重新折成我要角度。另外几根连杆支撑,把车身往合理升高角度移动。




手头有点紧,才会自己来。建议你们花钱就像新人没办法

我知道你们这些骚货想看看有多高,新人身高174.5.刚跟新人肩膀差多持平吧








生根,试车发现有方需要加强,有零件需要淬火。新人用昧真火淬它去





干就完了,扯啥都累

来就要做限位块,吊纱袋、护板。护板有惊喜粗暴到护板



我妈妈跟我说,要上就上315.70.17大脚,然配上我文质彬彬感动世界气质

备用

别问我为什么这么强,阴真经我都快练成了


敬请期待我最后发试车对比图。顺便透露一,新人准备开干轮眉了。面有大动作,第五辆越野车,一如既往,猛兽出笼






再次说明,真为了得瑟愿意干这破事,只因为如上图所示,手头太紧。精彩继续,请持续关注案情通报。折腾无止境,青春就要疯。新人文质彬彬给各位老板请安。


 
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发表于 2019-10-25 04:26:03
切记!这里前传后传,要去做动作。新人加工做,忘记拍照。跟家分享,家切记切记!这问题解决。会炸裂般痛!新人没有图。各位期待吧
 
发表于 2019-10-25 09:18:00
@James-奋斗蜗牛???全部看完,文质彬彬看。
折腾无止境,青春就要疯。
 
发表于 2019-10-25 09:18:29
谢谢老板
 
发表于 2019-10-25 13:24:20
此主帖已经被版主审核团队设为精华帖

帖子标题:指挥官升寸之猛兽出笼

精华理由:鼓励
 
发表于 2019-10-25 13:50:32
补图
 
发表于 2019-10-26 00:43:29
神 能加友吗 半轴问题需要请教 留VX也可以
 
发表于 2019-10-26 11:32:38

帝1 2019/10/26 00:43:29 发表在 6楼

神 能加友吗 半轴问题需要请教 留VX也可以

新人15618190506wx
 
发表于 2019-10-30 17:29:32
 
发表于 2020-3-18 15:47:16
兄弟,拜读作,想***请教些问题,谢谢,我微信18627097119
 
发表于 2020-3-18 17:05:34
我有辆4.7,车况非常板正,有没有人带回家
 
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