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曾经的四大天王~稀有的马自达RX-7（FD）原厂车&amp;转子英雄雨宫

1 255 发布于 2012-04-29 19:02:59 只看楼主修改帖子

九十年代是日本各大厂商顶级跑车发展的巅峰时期，被誉为日本超跑四大天王的分别有丰田“牛魔王”Supra，有着“日本法拉利”之称的本田NSX，三菱的3000GT，以及这次的主角——“转子之王”马自达RX-7（其实我觉得应该说是五大天王，日本国宝级跑车“战神”日产R32-GTR应该也在其中，虽然他是由Skyline衍生而来的性能版）

小时候在街上很容易见到当年的日系跑车，除了R32以外其他三部日系跑车我在北京都见到过，记得零几年的时候还在东大桥蓝岛百货见到辆银灰色的丰田Supra，相当整的原厂车，现在不知道那辆车命运如何。。。希望他还活着。同样零几年的时候在新源里“世方豪庭”楼下见到部黄色原厂漆的本田NSX，当时还不知道他的珍贵性，趴窗户看了下还是自动挡，估计现在已经报废了。。。RX-7不知道是不是当时进入国内的数量比较多，见到过不止一次，但成色都相当一般了，现在肯定已经都消失殆尽了

MAZDA旗下的当家跑车RX-7绝对是日本跑车中极具代表性的一款，理由在于它是全球唯一一款搭载转子引擎的量产车。RX-7采用传统跑车标准的FR驱动配置，搭载五速手排变速箱。车尾的造型就比较诡谲一些，一体化的尾灯组是全车识别性最高的地方。虽然 MAZDA RX-7与NSX、Supra、3000GT一样同为日本高性能化跑车的代表，但是由于RX-7略嫌诡异的身材、还有以转子心脏跻身性能跑车之林的剽悍本色，在大部分车迷的眼中，这部车一直是较另类的角色。双转子引擎容积 654 X 2，最大马力 215 ps/6,500rpm，最大扭力 30.0 kg.m/4,000rpm

今天的主角是93年生产的RX7，外观及内饰相当整，相当的原厂化，如果这样一部车能以如此的完整性仍然在国内保留至今的话，我相信他的身价必定倍增，有着深厚汽车文化且有资金的发烧级玩家肯定要将其收入囊中。因为他已经被我们视为神话了。。。坐在电脑前的你有没有这样想过“如果我在XX改装车聚会或车友聚会中驾驶一部日系经典跑车，就算是原厂车，那我一定是聚会的焦点”——说实话，我经常这么幻想。。。哈哈

说到RX-7就不得不提到一位“大叔”，是他让早已停产的RX7重放光芒。是他让无数车迷被转子的魅力所折服。是他亲手调教的RX7在日本本土比赛中屡获殊荣。日本魔王挑战赛中是他的RX7挑下S2000，R35 GTR等众多新星成为真正的山路魔王。曾经在日本东京著名的地下飙车族聚集地“首都高”中，经常能看到一位低调，谦逊的大叔驾驶RX7，RX8高速狂奔——雨宫！