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走马观花第十九届上海车展
在圈内朋友的帮助下，有幸参观了近日在上海国家会展中心举办的"第19届上海国际汽车工业展览会" 。
全球有五大车展，分别是德国的法兰克福车展、日本的东京车展、法国的巴黎车展、瑞士的日内瓦车展和美国的底特律车展。
不幸的是，由于疫情，这五大车展都被迫取消了。而原本并不位列世界五大车展的上海车展，成为了2021年最受关注的全球第一场A级车展。
辗转高铁和地铁，很顺利就到了上海国家会展中心。入口处，满眼都是车企广告。
全球有五大车展，分别是德国的法兰克福车展、日本的东京车展、法国的巴黎车展、瑞士的日内瓦车展和美国的底特律车展。
不幸的是，由于疫情，这五大车展都被迫取消了。而原本并不位列世界五大车展的上海车展，成为了2021年最受关注的全球第一场A级车展。
辗转高铁和地铁，很顺利就到了上海国家会展中心。入口处，满眼都是车企广告。
研究了一下导览图，发现X.1是一层在底楼，X.2是二层在三楼。我们几个人商量了一下，决定从一层开始。
我们随机进入了6.1馆。馆内有上海商用车，百度智能，五菱等车企。
我们随机进入了6.1馆。馆内有上海商用车，百度智能，五菱等车企。
在自动驾驶领域，百度算是比较早入局的企业，去年也开始小规模测试无人驾驶出租车功能，不知道未来会有会成为爆款。
最近几个月在电动车领域销量秒特斯拉的五菱神车出了一款MiniEV 敞篷款，见到实车。感觉是又一个爆款。
最近几个月在电动车领域销量秒特斯拉的五菱神车出了一款MiniEV 敞篷款，见到实车。感觉是又一个爆款。
接着我们来到5.1馆，馆内有大众汽车，包括斯柯达，奥迪，理想等。
大众品牌带有了他们最新的电动车品牌：ID. 系列，包括ID.x 及ID.CROZZ
大众品牌带有了他们最新的电动车品牌：ID. 系列，包括ID.x 及ID.CROZZ
由于我是10多年的斯柯达车主，对这个展台自然是情有独钟。
全新的明锐PRO成为这次斯柯达展台的明星车型。
全新的明锐PRO成为这次斯柯达展台的明星车型。
柯氏三兄弟全员到齐：柯迪亚克，柯米克，柯洛克
奥迪这次阵容异常强大，几乎所有车型都到场：A 系统，Q 系列，R系列，QS系列，RS系列，e-tron 及概念车。
相比之下，隔壁的理想汽车，这次只带来了一款量产的车型：ONE
接着我们来到4.1馆，馆内有红旗，奔驰等车企。
随着去年开始发力，红旗越来越被认可，也打造了几款超高端车型。
随着去年开始发力，红旗越来越被认可，也打造了几款超高端车型。
瞧瞧这奢华的概念车，汇集很多超高端元素。
奔驰的阵容也非常强大，一眼就看中的就数这辆CLA AMG 45轿跑了。
按计划，午饭后我们来到7.1馆，馆内有比亚迪，华为，宝马，NIO蔚来，小鹏等车企。
比亚迪最吸精的要数汉EV(参数|询价)了。这么有特色的展示，比亚迪真会玩。
比亚迪最吸精的要数汉EV(参数|询价)了。这么有特色的展示，比亚迪真会玩。
"HUAWEI INSIDE"的极狐品牌，也吸引了很多关注。
蔚来其实是我不太看好的车企，但是它却一直以我大跌眼镜的方式在成长。
瞧这人山人海的展台。
瞧这人山人海的展台。
瞧这炫酷的概念车。
宝马展台人太多，挤不进去。
8.1馆是超豪车展区，来一张马莎拉蒂某款车的靓照。
8.1馆是超豪车展区，来一张马莎拉蒂某款车的靓照。
二层的展区最热闹、关注度最高的要数特斯拉展台了。但是展区太小，却又人潮汹涌，咱不凑这个热闹了。
由于各种原因，在4个多小时内走马观花的看了这次车展的大半展台，感受最深的就是电动化和国内智能驾驶的崛起：从BBA的电动化，到百度、华为跨界加入智能驾驶的大战场，汽车行业越来越多的新产品、新技术、新对手，最终收益的都将是消费者。
由于各种原因，在4个多小时内走马观花的看了这次车展的大半展台，感受最深的就是电动化和国内智能驾驶的崛起：从BBA的电动化，到百度、华为跨界加入智能驾驶的大战场，汽车行业越来越多的新产品、新技术、新对手，最终收益的都将是消费者。
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