转眼已是深秋，寒风吹来了冬的气息，北京城即将褪去了金色的外衣，这是我在校园里度过的最后一个秋天，感觉四年时光一晃而过，铭记是我对这四年大学生活最好的告慰。

在聊车前，简单祭奠下我即将逝去的青春。

我出生在十月的尾巴，我是一个天蝎座，2018年10月29日，是鄙人第二十二个生日，除了收到亲朋好友的各类祝福，还收到了一份惊喜，一辆320Li曜夜雪山白。我喜欢驾驶，一个人在路上听着喜欢的音乐，心情总是特别释然（除去北京堵车的时候），从18岁拿到驾照之后，我的正式驾龄从那时就开始计算，父母也很放心我开车，可能有些天赋就是与生俱来的吧，之前偶然机会，开过亲戚的530Li，被宝马良好的操控性所折服，很多人喜欢宝***能是因为始于颜值，但爱上宝马最绝对是因为忠于操控，这也奠定了日后我选择320Li曜夜的基础。
今年命好，摇了将近四年的号终于中签了，看见自己中签的内一刻的心情就像得知自己中了五百万一样，欣喜若狂...  之前据哪位专家分析，有多少人可能一辈子都没机会中签，人生第一辆属于自己的座驾再向我招手，家里给我的预算在35万左右，所以选择方向还是挺宽裕的，像奔驰、宝马这种豪华品牌也能列在选择中，对于一个喜欢在路上的人来说，操控性往往是左右买车方向的重要，主打操控的宝马车型成为了首选目标，正巧家门口就有家宝马4s店，挑了个周末和家人一同过去瞧瞧，一进门我就看见了320Li曜夜，，张扬但不浮夸外观吸引我上前打量了一番，黑色的反光镜特别显眼，3系作为蓝天白云的经典车型，不论外观还是配置都经过历代打磨，设计与技术都已十分成熟了，因为之前开过5系，所以对3系有一定好感，跟销售短暂的沟通后，决定亲身试驾一下，刚上手320Li曜夜时第一个感觉是方向盘有点沉相对于我常开过的美系车来说，习惯之后，发现了这是宝马操控感体现的一种，就跟为什么有人玩PC游戏爱用重点的鼠标是一个道理，操纵有力度的方向盘让转弯并线更细腻，第二个感觉是如果家用的话，空间绝对够用，我和父母加上销售在车里一点也不显得拥挤，本来还想感受一下SPORT和普通模式下的区别，因为路况原因没有办法切身体会了，这次短暂试驾过程，是我第二次接触宝马车型，如果10分满分的，我能给到8.5分，因为其它驾驶模式我没能感受到...
通过这次试驾过程，320Li曜夜成了心中首选，很多人在三四十万的选择区间，可能还会锁定A4和C级，我有个个人见解，我身边很多女孩都开的A4，总觉得A4缺乏一种荷尔蒙迸发的活力，说的再通俗一点就是缺少老爷们的冲劲，所以一开始就对A4就不太看好，C级的怀档我实在用不习惯，跟个人驾驶习惯有关。
回家跟老爹的几次商讨，我爸同意了我领320Li曜夜回家的建议，经过与4s数次唇枪舌战，最终在我生日那天以全下来34万的价格把车开回了家，有人说这个价格还能往下压，可能因为我有点心急了，颜色上，其实我喜欢蓝色，但我爸偏说白色更稳重...  实在拧不过我爸，没办法最后只能能妥协了（中国家长有时就是这么独断专权）。
在这我必须感谢我的父母，说什么好好工作日后报答有点扯，踏踏实实开车别惹事，让他们放心这是我现在最该为他们做的。

上图时间

开颅特写，宝马的动力核心享誉全球，在摩托车和航空领域都有着卓越的表现，再多说一句，隔音棉效果不错

车尾细节特写，反正我特别瞧不起内些做除标的车主，我也有个改装梦，但是不管再怎么改我都会保留华晨宝马四个字，哎 话说改装什么得只能等以后自己上班再说了，再让父母多花额外的费用，我良心真的会疼，毕竟我现在还处在不能完全独立阶段

在与三儿相处的这些日子中，一起走过了将近500公里，我真正感受到了之前错失1.5分，我们相遇可能因为始于颜值，我爱上320Li曜夜绝对因为忠于操控，之前在车流间看过改装3系各种穿梭，当时用不屑的眼光去看待，认为就是在炫耀车技，但到了自己手里才发现，原来是它一匹汗血宝马不愿意慢步向前，轰转速时的声音听起来特别清脆，让驾驭感得到了极大满足，SPORT模式下，驾驶操控感提升了不少，轰油门时真的能感受到转速有了很大提升，超车并线过程更加细腻流畅，在这我必须吐槽一下现在开车的人，从一开始摸车时，我父亲就告诉我，超车并线都是提速，但现在很多开车的人都是匀速甚至减速切道，真特么烦人的，挡路不说吧，这种并线切道方法在驾驶过程中还有一定的安全隐患。

三儿对我而言不再是简简单单的一个交通工具，它是我未来前行之路上有力的陪伴，它是家庭的一种映射，或许我是幸运的，幸运在于我第一辆座驾就如此优秀，幸运在于父母为我付出了无私的爱。