带着76岁的老妈,开着标致307,在进藏路上共享自然之壮美!
去年5月我和几个朋友自驾进藏,体验的心动和美丽至今刻心铭骨,并由此有了带76岁的母亲进藏的想法。http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-a-100027-31845337-1.html
对我来说今年实在不是个进藏的好时机:工作有较大的阻力,到八月底才勉强搞定,生活压力也很大,
个中的艰辛只有自己知道,想起来也是欲哭无泪!但老妈的年纪大了,不敢把进藏时间往后退,怕万一有个闪失就是终生的遗憾,咬咬牙决定就今年去吧!
最先的设想是带老妈拼个越野车进藏,因为我的标志307是轿车,底盘低,不适合走318。在网上联系了几个网友,最后一个湖北的朋友和他的同学愿意和我一起...



祝咋洗的了
真心佩服楼主。。。。。。
太爽了啊,有机会俺也开着307去,西藏
今天早上,我们在巴塘吃了早餐,准备出发的时候遇到一个从重庆骑行过来的老乡,敬佩!
过了金沙江大桥,就进入西藏界了!西藏,我们来了!

天蓝云白,心情大好!
下面这张照片是用副驾的单反拍摄的,和上面我的卡片机拍摄的简直是一个天上一个地下。

看不够的美景,醉人心扉。
老妈也越来越开心。

与藏胞合影

海拔不是问题,年龄也不是问题。

我的副驾闻天同学,此行若不是此同学鼎力相助,恐难成我尽孝之心,在此表示深深谢意!
车移景换,随便的一瞥就是让人恨不能投身之中的美丽。

川臧线的最高峰,好开心的!
老妈在车边也来一张。

晚上7点,我们到了左贡,天色已晚,不想敢夜路,于是我们决定住在海拔3879米到左贡。
第一次住在这么高的地方的我们休息的都挺好,应该高反有个适应的过程。川藏线就是这点好,高高低低的,可以先找海拔地低的地方休息,慢慢适应了就可以住的 高一些了,能够有效的抵制高反,直接走青藏线进藏的朋友,十之七八都会有高反现象,海拔提升的太快了!
2014.9.19 然乌湖到通麦。
昨晚下雨了,但是早上起来天就晴了。
我们先沿着去察偶到路走了50公里,主要是要看下然乌湖到风景和沿途到冰川。

走到4900米的这个垭口,我们开始返回。

然乌湖,虽然没有了去年的雪山和安静,但依然美丽。

去波密的路上,我们去了米堆冰川。去米堆冰川有7公里的烂路走的很痛苦,景区怎么光收钱不修路呀。其实真的没有必要这么费劲地看这个冰川,后面有好多的不用花钱看的冰川。

走米堆冰川遇到了2个来自北京但阿姨,一个76岁,和老妈同岁,一个75,她们自己飞到林芝然后包车过来看冰川,必须为阿姨们的快乐健康的生活方式点个赞!

去波密的路上,风景如画。

为了明天过通麦方便一些,我们决定去通麦住,后来确定这个决定很正确。去通麦的路上,遇到一处过水路面,很担心我的标致307能否通过,硬着头皮闯过去,总算是有惊无险,顺利通过。

当夜住在通麦,通麦只有2000多多海拔,大家可以睡个好觉,准备明天过通麦天险。
2014.9.21 八一到拉萨。
八一海拔2930,大家感觉很舒服,再加上顺利过了通麦天险,昨晚大家一高兴便去吃火锅庆祝了,吃的重庆的香天下火锅,很搞笑吧,我们刚从重庆过来,在西藏吃重庆的火锅,呵呵,味道还算正宗,可是,今天早上起来副驾就感觉气闷,跟11号到重庆我兄弟请吃火锅以后第二天到感觉一样,难道副驾有火锅过敏症?
所住宾馆的窗外,颜色青翠欲滴!

路边的警示。我们一定要安全第一!

青青的山。

碧碧的水

绿绿的树

白白的云

清新的空气正充斥着安详和惬意。


中流砥柱,很著名的一个景观,停车路边拍照,被执勤的小警察赶,很配合地赶紧开车离开,那个小警察态度很好,我们更应该好好配合的呀!

臧乡炊烟初起?好像烟有点大呀,他们在做什么呢?

激流上的吊桥。

前贴搞错了,这个才是川藏线上最高的海拔,有木有伸手摸天的感觉?

老妈没有下来,估计是有点不太舒服,毕竟是76岁的老人,又是在5013的海拔,但是我问她怎么样了,她还是说一切都好!
碧绿中的金黄,看的人心醉。

好美的道路,走在里面惬意无比。

松赞干布出生地,时间来不及了,没有进去,远远地膜拜了下。


路遇一辆车的车标,好有个性呀,稀饭!
到达拉萨已经晚上9点了,感谢我去年进藏时的领队“校长”帮我联系了住宿,河北饭店,三星级,条件不错,标间150元,奔波了一天,人困车乏,简单吃了点东西就休息 了。
9月20日,通麦到八一。
今天海拔低,早上起来大家状态都还不错。
早上起来,简单的用电压力锅做了点稀饭吃了,电压力锅是担心母亲饮食不便而备用的,结果让我们大家用上了,7点太早了,通麦的饭店还都在睡觉,我们热乎乎地吃完后就出发了。
通麦大桥,还没有工作人员上班,只有零星的几辆车通过。

通麦天险,在修隧道的旁边路尤其的烂。

因为时间早,我们可以缓慢的挑路而行。其实我的照片不能体现通麦天险的十分之一,轿车走这样的路,即使缓慢,依然是很受伤,有两个狭窄的陡坡,轿车边打滑边爬行,前轮卷起的裹带着泥浆的沙石飞溅到前挡风玻璃上,让人心惊肉跳,我已经吓的双手紧握扶手,两眼紧盯路面,大气也不敢出,那里还顾得拍照呀!但见我的副驾,神色沉静,动作娴熟,换挡、加油、方向盘快速的拨动,所有的动作一气呵成,仿佛和驾驶的车辆已经融为一体,硬是没有托底地过了一个又一个险象环生地路段,真是不服不行呀!

风景依然很美!

路遇堵车。
原来是一辆本地地大货车上地货物掉了,重新的装上固定好,用了近40分钟的时间。
看到这个门就知道顺利通过了通麦天险。如果没有堵车,我们今天大概用了1个半小时通过了通麦天险。

随后的行程走的很轻松,依然有勇敢的骑行者与我们同行。
路遇吊桥,下去放松了一下。


今天一路虽然一直是在走天险,把我紧张的是冷汗不断,可坐在后排的母亲一直都很沉着,说是一路都在念佛,佛主会保佑我们的,所以一点也不紧张!说来也是奇怪,出发前我天天看318的天气,从9月15日到9月22日天天是阴雨绵绵,中雨、雷阵雨看的我是心惊肉跳,愁肠百结,可等我们踏上318以后,虽然晚上还是会下雨的,但是到了白天就是晴天,最多也就是云层厚一些,难道这就是心诚则灵?!

臧香猪

经幡飘飘。

4720米的色季拉山口,母亲是一点负担也没有。

飞舞的经幡祈求着众生的平安!
那山下面,应该是泥洋河吧?
车窗外美丽的花朵正在含蓄的开放,副驾的手笔!

平安到达八一镇,这里就是林芝。

它是拉萨美丽的后花园。

我的车也是307,看了后感到很受鼓舞,楼主是个有孝心的人,祝你们西藏之行一路平安,祝老母亲身体健康。
送上最真诚的祝福
这贴必须顶


,楼主孝心好,值得大家学习!!顶起!祝老人家身体健康,寿比南山!9月16日 雅江到巴塘
雅江只有2530到海拔,大家休息的都还不错。起来继续前行。

山路十八弯
剪子弯山正在修隧道,隧道一通以后就到不了这个垭口来,在4659米的时候母亲感觉到气闷,但给她吸氧她说没有必要。慢慢下来活动一下还可以,精神还是很好的!

因为修路,剪子弯山的路奇烂,大坑套小坑,全是搓板路,颠的人水都喝不到嘴里。

待隧道修好了,此刻的风景就无缘相见了!

留个影



4718米的卡子拉山口。

我心飞扬

继续前行,到达4014米的理塘。有名的世界高城。

雪山,白云

海子山上的姊妹湖

海拔一直在4000左右,母亲已经不下车了,问只是说有点气闷,但是还是拒绝吸氧,副驾也有点胸闷的感觉,于是我来开车,经过理塘毛垭大草原的时候已经没有人拍照了,可惜了美好的景致,呵呵,不过我一边开车还是一边欣赏了的。很快我们就到了2580米的巴塘,海拔一低,2个人都感觉好多了。
带着76岁的老妈,开着标致307,在进藏路上共享自然之壮美!
去年5月我和几个朋友自驾进藏,体验的心动和美丽至今刻心铭骨,并由此有了带76岁的母亲进藏的想法。http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-a-100027-31845337-1.html
对我来说今年实在不是个进藏的好时机:工作有较大的阻力,到八月底才勉强搞定,生活压力也很大,
个中的艰辛只有自己知道,想起来也是欲哭无泪!但老妈的年纪大了,不敢把进藏时间往后退,怕万一有个闪失就是终生的遗憾,咬咬牙决定就今年去吧!
最先的设想是带老妈拼个越野车进藏,因为我的标志307是轿车,底盘低,不适合走318。在网上联系了几个网友,最后一个湖北的朋友和他的同学愿意和我一起...



9月18日 左贡到然乌
昨晚左贡下雨了,但是早上起来,天就晴了。

一路上,老妈像孩子般都开心。看看我的车:标致307 。
天气晴朗,藏区的青稞正是收获都季节。

七十二拐,去年进藏因为赶路没有能看到,今年托老妈的福终于一睹真容!

怒江大桥,武警把守,是军事要道。

我们已经平安到达了然乌湖!
虽然没有去年我看到时候的雪山和安静,但是然乌湖依然美丽!
游客
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