车型:捷途旅行者 2024 款 2.0T 四驱越野 PRO
提车时间:2024年1月
驾驶公里数:16510公里
购车金额：21.65
裸车优惠:3000元
用途及场景:上下班代步以及周末露营初级越野

2024年1月，我豪掷21.65万将捷途旅行者2024款2.0T四驱越野PRO迎回了家，说起购车缘由，那得回溯到去年和朋友的户外之行。当时，朋友开着他的越野车，在那段满是坑洼、碎石，甚至还有些泥泞不堪的郊外小路，如履平地般轻松穿行，强大的通过性让我心生艳羡，一颗向往越野的心就此种下，也笃定要给自己添置一辆靠谱的越野车。
同价位车型挑花眼之际，试驾成了“试金石”。走进捷途4S店，初见它硬朗且极具科技感的外观，就已好感顿生。试驾时，坐进车内，视野开阔，座椅舒适包裹性佳，完全没有预想中越野车“硬邦邦”的不适感。启动2.0T发动机，动力瞬间响应，轻点油门，爆发力十足，在模拟越野场地，四驱系统大显身手，爬坡不费力、过沟坎稳当，底盘扎实得很，面对复杂路况，车身姿态始终稳健。

与竞品相较，它配置更丰富贴心，像智能车机系统操作流畅，导航、娱乐功能一应俱全，长途自驾不乏味；安全配置也拉满，为出行筑牢防线。诸多优势叠加，让我果断刷卡提车，如今它陪我解锁一处处户外美景，超值！

入手捷途旅行者2024款2.0T四驱越野PRO，各项费用一目了然。落地价约21.65万，细项里，购置税16982元，这是购车躲不开的一笔较大支出，为车辆合法上路“买单”。车船税360元，按年缴纳，虽数额不算高，却是用车成本里固定的小项。保险投了7000元，图个行车保障全面，遇险有依靠。上牌费500元，交给4S店代办，省了自己跑腿折腾。最惊喜是厂家赠送行李架，既实用，又添户外越野范儿，省了后期加装费用与麻烦，整体感觉挺舒心。

那天，天空透着澄澈的蓝，怀揣着积攒许久的期待，我大步迈进了4S店，准备迎接我的捷途旅行者2024款2.0T四驱越野PRO。
接待我的销售是个干练小伙，满脸热忱，三言两语寒暄后，麻利地递来车辆的全套资料，手续齐全、规整，让人心安。踱步至新车跟前，它就那么稳稳伫立，硬朗身姿在展厅光线下勾勒出独有的气场，车漆宛如镜面，凑近细究，划痕、磕碰统统不见，外观堪称完美。
拉开车门，内饰质感扑面而来，触手可及之处皆是细腻。入座驾驶席，逐一摆弄车机，屏幕触控灵敏，导航、多媒体随心切换；操作车窗、空调，机械运转悄然无声又顺滑高效。打开发动机舱，线路规整有序，冷却液、机油液位恰到好处。短暂试驾，油门轻踏，强大动力裹挟着扎实底盘反馈，四驱发力稳稳当当。没了顾虑，签字、办手续，就此与它开启征途。

入手捷途旅行者2024款2.0T四驱越野PRO近一年，里程表上的16000公里，满是故事与感触。
动力方面，这台2.0T发动机从未掉过链子，不管是城市快速路超车，还是郊野爬坡，一脚油门下去，爆发力瞬间拉满，配合四驱系统，稳稳当当就冲上去了，底气十足。跑高速时，底盘扎实得很，车身稳如磐石，过个弯道、碾过些小颠簸，车内都没啥晃动感，舒适性远超预期。
空间是一大亮点，载人宽敞，朋友聚会满载出行，后排也没人喊挤；储物更是出色，自驾出游，帐篷、烧烤架啥的一股脑塞进后备箱，轻松有余。
当然，也有些小插曲，油耗在市区走走停停时略高，不过想想它的动力与车重，倒也释然。这一年，它陪我风里雨里，每趟出行都靠谱踏实，不后悔当初选择。