前些日子改了氙气,是不拆灯、不换透镜那种,亮是亮就是有些散光、刺眼和亮度不均,于是又开始折腾车子。
这次没用海拉五,而是选择了LED双光透镜。
主角先亮相:
以及驱动,即功率控制单元,某类恒流电源:
挂在电瓶上试灯:
买的简易支架片:
和专用改灯转接支架,孔位是配套海拉、博士和Q5透镜的,收到货经比较才发现本场合无法使用:
开工,拆前脸:
用T20梅花螺丝刀拧面上两个六角螺丝,
剩下全是卡扣:
拆轮前翼子板:
卡扣全脱离后,用手拎住进气格桑,往上提一下,整个前脸就下来了:
拆大灯
先拆连线:
再卸螺丝:
每个大灯总成有三颗10mm六角螺丝,下图是主驾侧大灯面上的两颗,红圈??位置已被拆下:
终于取下来了,但这仅是刚刚开始,接下来要开口子,怎么开?用美工刀割,割不动怎么办?用火烤……
用火当然是烤美工刀。烧热了速度快,几分钟就搞定,而且还不掉渣:
做支架:
装车,发动汽车,悲催了,频闪……
接电容,手头又没有,用上奥兹姆安定的解码器,有点变化,更亮了…,而且闪得慢些了…
没屁丫用。
各种想法,解码线束、电容、电脑软解,看来难逃解码这一步。
忽然想到我的雾灯电源还空着:
嘿嘿,用雾灯旋钮控制,再不用解码了。
改线很容易,直接上最后成果:
路试:
亮度没有氙气亮,胜在铺路宽,均匀,不晃眼。
灯罩还没封上,我要休息一下。