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点击:0 | 回复:86 北汽新能源EU论坛 >  电动快马加鞭,北汽新能源EU400五台山祈福之旅~(分享)
 
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发表于 2017-11-14 11:41:16

电动快马加鞭,北汽新能源EU400五台山祈福之旅~(分享)

 

看了个车主的自驾游,觉挺有意思,拿来跟家分享。
今年夏天,我将E150EV置换为北汽新能源EU400,在经历了脚直达秦皇岛的途旅行后,就决定必须达成途奔赴五台祈福的愿望。
云淡闲,电动快马加鞭,五台美景忘返,游人感叹,新能源随游心安。。 


其实早在我的第台电动车——北汽新能源E150EV时代,就有开电动汽车去五台山祈福的想法,当时还属于不可完成的任务。今年夏天,我将E150EV置换为北汽新能源EU400,在经历了脚直达秦皇岛的途旅行后,就决定必须达成途奔赴五台祈福的愿望。 
北汽新能源EU400 北京出发,从容抵达五台山
10月27日早,窗外雾蒙蒙,赶紧打开德导航看,心顿时凉了截,京港澳窦店出京关闭,时间都快9点了,“既去之,则安之”,再查次就出发,管他怎么绕路,反正续航充足。这时,途经速居然解除封闭,赶紧出发。 
从起点到五台景区全程333公里,按照拖家带口出行安全第的原则,还要在途经的服务区适当充电。路途经的京港澳、荣乌、京昆速服务区基本都有充电桩,其中间距最的曲阳服务区到五台山景区也不过100公里,完全可以优雅从容地驾驶北汽新能源EU400到任意个服务区休息,稍稍补电。 

满电续航346公里出发,原本打算行驶2时,约150公里,中午前后到满城服务区休息。结果刚出杜家坎收费站,孩子就吵要尿尿,只有到窦店服务区休息了。这时,实际行驶45.5公里,车内显示续航308公里,消耗续航38公里,赚了7公里续航。


窦店服务区充电桩由两位保安看管,防止油车占位,而且业务极其熟练,聊,人家对什么比亚迪,北汽、吉利怎么样,门儿清。既然都到服务区了,不充电心里难受,就设定了充电1元。插枪启动后,电流118A,电压390V,功率46kw,充电速度非常不错。



出窦店服务区,可能雾的原因,速上车非常,果断D档油门踩到底,以110公里/时行驶,电耗power在20%,我感觉这个状态速行驶最轻松的。行驶约1时候后,到达满城服务区,正处理几个电话。此时行驶约109.5公里,车内显示续航191公里,消耗续航117公里,这个时候百公里电耗不超过19度。在满城服务区,设定就充10元,电流132A,电压369V,功率48kw,不到7分钟,充电结束,续航增加24公里,充电速度比我处理电话的速度还快。



约又行驶1时候后,到达曲阳服务区,这距离终点最后个有桩的服务区,按照保险出行原则,必须要在这里适当充电。达到曲阳服务区,行驶约81.6公里,车内显示续航117公里,消耗续航98公里。耗电原因我开了会暖风,二路上坡。至此,距离终点还有不到97公里,考虑到路上坡,山里气温更,我设定了充电金额25元,电桩启动后,电流119A,电压355V,功率42kw,18分钟后充电完成,续航增加到172公里。



路向西,温度逐渐降,海拔逐渐增加,开启暖风,在阜平龙泉关还遇到运煤货车占用最左侧车道,排队龟行约30分钟。终于在午2点半,到达五台山国家电网充电站。行驶约96公里,车内显示续航46公里,消耗续航126公里。

从9点13分出发,到14点35分到达,行驶里程333公里,实际消耗里程370公里,进服务区3次,充电花费36.53元,耗时约5个时15分,德导航显示驶耗时4时17分。考虑到路上坡,这个成绩在深秋时节(10摄氏度左右)还不错的。 
山西充电价格只有0.96元,从16%开始充电,电流157A,电压350V,功率54kw。90%后,电流降为43A,果断结束充电,充电54分钟,充电43.66kwh,花费41.84元,真良心价。如果油车,费用增,怎么也要花掉120元。


新能源汽车漫步五台山,绿色环保天更美 
购票进入景区,成人门票145元(淡季125元),军官证、导游证还免票,真心不错。景区门到核心景点五爷庙17公里,在道路205省道,限速70公里,途径的白云寺对面还有特来电充电桩。半时后到达预定的酒店办理入住。

五爷庙许愿灵,这里五台山香火最旺的地方。

塔院寺俗称白塔,五台山的标志。

至黛螺顶,必登智路,智路青石辅成,全程共计1080个台阶。

菩萨顶历代皇帝朝拜五台山时的行宫,具有典型的皇家特色,五台山最的喇嘛寺院。

普化寺的照壁五台山寺庙影壁中的珍品之

回京340公里,只进两次服务区 
五台山晚上气温在零5度左右,周末还刮风,更显寒冷。出发前天在白马寺用特来电桩充到100%,续航显示328公里,回到住处剩余续航318公里。第二天早起返程启动汽车,续航为289公里。


从住宿山,在五台山国家电网充电桩有个超市,价格比景区便宜的,正给孩子买些路上零食,顺便测试了温快充,这时电池温度为0度,充电电流16A(电量剩余超过90%)。

续航294公里,开暖风出发,行驶了147公里到达顺平服务区,车内剩余续航171公里,坡北汽新能源EU400动能回收系统发力,在温度的情况居然还“赚了”24公里。顺平服务区电桩功率较,电流只有87A,电压372V。充了8分钟,续航增加到219公里。



早就听说我涿州服务区气派,甚至还有KFC。将导航点设在涿州服务区,行驶118公里,到达涿州服务区,此时剩余续航83公里,消耗续航136公里,原因为S档行驶了约10分钟。涿州充电电流118A,电压349V,设定充电50元,就这带孩子吃KFC去了。回来看,不到30分钟50元就充完了。


9点出发,15点到家,回京检查站堵车约40分钟,行驶里程340公里,进服务区2次,充电花费约60元。 
如果夏天驾驶北汽新能源EU400脚秦皇岛算牛刀试的话,那么这次深秋速往返行驶670公里可以说经受住了考验。在路况允许的条件,行驶速度直在110公里/时左右,也没有刻意进服务区充电。 
另外,北汽新能源EU400的快充兼容性非常路来各种品牌充电桩,插上就充,快充速度40kwh起步。旅途中,空调给力,座椅舒适,事实证明,北汽新能源EU400在途旅行毫无压力,省心,省钱,便捷。
作者:水景页居然已经存在

 
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发表于 2017-11-14 12:24:18

干燥乏 2017/11/14 11:41:16 发表在 主楼

个车主自驾游,觉挺有意思,拿来跟家分享。今年夏天,我将E150EV置换为北汽新能源EU400,在经历脚直达秦皇岛途旅行后,就决定必须达成途奔赴台祈福愿望。天云淡闲,电动快马加鞭,台美景忘返,游人感叹,新能源随游心安。。 其实早在我台电动车——北汽新能源E150EV时代,就有开电动汽车去台山祈福想法,当时还属于可完成任务。今年夏天,我将E150EV置换为北汽新能源EU400,在经历脚直达秦皇岛途旅行后,就决定必须达成途奔赴台祈福愿望。 北汽新能源EU400 北京出发,从容抵达台山10月27日早,窗外...

看到个重要数据,-5度充满328KM。这可以代表北京冬天般性能
[ 本帖最后由 ylh49 于 2017-11-14 12:25:10 编辑 ]
 
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发表于 2017-11-14 14:37:05
 
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发表于 2017-11-15 16:34:10
这个厉害,400冬天续航
 
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发表于 2017-11-15 19:20:46

冰豆浆能 2017/11/15 16:28:53 发表在

该楼已被删除!
嗯。我关心具体数据。
[ 本帖最后由 ylh49 于 2017-11-15 19:21:23 编辑 ]
 
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发表于 2017-11-20 10:07:04
此主帖已经被砖治服设为精华帖

帖子标题:电动快马加鞭,北汽新能源EU400台山祈福之旅~(分享)

精华理由:可以分享些风景,续航没问题
 
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发表于 2017-11-21 10:06:27

干燥乏 2017/11/14 11:41:16 发表在 主楼

个车主自驾游,觉挺有意思,拿来跟家分享。今年夏天,我将E150EV置换为北汽新能源EU400,在经历脚直达秦皇岛途旅行后,就决定必须达成途奔赴台祈福愿望。天云淡闲,电动快马加鞭,台美景忘返,游人感叹,新能源随游心安。。 其实早在我台电动车——北汽新能源E150EV时代,就有开电动汽车去台山祈福想法,当时还属于可完成任务。今年夏天,我将E150EV置换为北汽新能源EU400,在经历脚直达秦皇岛途旅行后,就决定必须达成途奔赴台祈福愿望。 北汽新能源EU400 北京出发,从容抵达台山10月27日早,窗外...

请问这车在速行驶能开定速巡航吗?听说掉电快,请问充满电在能开到360KM?快充能充到100%还80%?
 
发表于 2017-11-23 11:15:27
出门旅游,现在电动汽车还方便,就在城区转转还行
 
发表于 2017-12-20 16:04:08
置换给你折算成钱?

 
发表于 2017-12-22 21:04:03
我骑电动车去行

 
发表于 2017-12-24 07:46:26
我看到各种充电

 
发表于 2017-12-28 15:04:36
我想问,我德怎么就查沿途充电站
 
发表于 2017-12-29 17:43:33
兄弟,这车钱啊,我整个电动车代步,我这车停车麻烦
 
发表于 2017-12-29 17:49:38
新车。50000公里以后再看。平均估计2毛公里。其实飞度也就4-5毛公里速。马力131排量1.5
 
发表于 2017-12-29 18:14:37
10块钱24公里,,也便宜哇
 
发表于 2017-12-29 18:35:38
广告贴?
 
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