1.中控台面板的异响汽车中控台的面板出现异响的概率最大,很多车主开车时习惯把证件、眼镜等不常用的东西放在中控台前挡的地方,一旦汽车启动起来就会出现类似于划痕声的异响,这个最好处理,把汽车的中控台认真查验一遍,看看声音的来源是不是异物造成的,什么停车牌、眼镜、香水瓶一类的东西,一个个拿下来试试,把东西放好,最好可以放在固定的位置。2.储物盒异响开汽车的时间越长,油越来越少可是储物盒里的东西却是一天天增加,车子行驶起来难免会听到很烦人的异响声,尤其是过减速带或者在收费站的时候,散落的零钱钢镚发出那种清脆的金属声,路上颠簸一下,车上喝完的饮料瓶也会发出异响,这种情况跟中控台异响类似,也很容易处理,简单的把东西归纳一下,把金属的东西用纸包起来,垃圾空瓶扔下去,车内的异响就减少了许多。3.安全带异响很多人在副驾驶系过安全带以后,下车的时候往往安全带的插销没有放好,铁质的插销会跟汽车B柱碰撞发出声音,听到“当当”的敲打声也就不足为奇了,只需要把车停下来整理好副驾驶的安全带,异响从此无踪影。4.车窗发出异响有车的朋友最烦的可能就是那些往车窗上乱插小广告的,一晚上恨不得车上插满十几张小卡片,如果车主大意没有把广告卡片拿下来,这些小卡片很可能就进入到车门面板里面,导致异响的发生,如果出现这种状况,那就只有把车门拆开了,费时费力还堵心,开车以前一定要注意把车上的小广告都清理掉。5.后备箱出现异响车上最乱的地方就是后备箱,杂七杂八的什么东西都有,出现异响就在所难免,只要把后备箱的物品清理归类自然就解决了。6.车内顶灯发出异响一般的车主在安装行车记录仪的时候接电源会选择车顶灯,如果安装完毕没有拧好螺丝或者卡扣没有扣好,就很容易出现异响,如果车上有行车记录仪就要好好检查一下车顶灯了。
1.中控台面板的异响汽车中控台的面板出现异响的概率最大,很多车主开车时习惯把证件、眼镜等不常用的东西放在中控台前挡的地方,一旦汽车启动起来就会出现类似于划痕声的异响,这个最好处理,把汽车的中控台认真查验一遍,看看声音的来源是不是异物造成的,什么停车牌、眼镜、香水瓶一类的东西,一个个拿下来试试,把东西放好,最好可以放在固定的位置。2.储物盒异响开汽车的时间越长,油越来越少可是储物盒里的东西却是一天天增加,车子行驶起来难免会听到很烦人的异响声,尤其是过减速带或者在收费站的时候,散落的零钱钢镚发出那种清脆的金属声,路上颠簸一下,车上喝完的饮料瓶也会发出异响,这种情况跟中控台异响类似,也很容易处理,简单的把东西归纳一下,把金属的东西用纸包起来,垃圾空瓶扔下去,车内的异响就减少了许多。3.安全带异响很多人在副驾驶系过安全带以后,下车的时候往往安全带的插销没有放好,铁质的插销会跟汽车B柱碰撞发出声音,听到“当当”的敲打声也就不足为奇了,只需要把车停下来整理好副驾驶的安全带,异响从此无踪影。4.车窗发出异响有车的朋友最烦的可能就是那些往车窗上乱插小广告的,一晚上恨不得车上插满十几张小卡片,如果车主大意没有把广告卡片拿下来,这些小卡片很可能就进入到车门面板里面,导致异响的发生,如果出现这种状况,那就只有把车门拆开了,费时费力还堵心,开车以前一定要注意把车上的小广告都清理掉。5.后备箱出现异响车上最乱的地方就是后备箱,杂七杂八的什么东西都有,出现异响就在所难免,只要把后备箱的物品清理归类自然就解决了。6.车内顶灯发出异响一般的车主在安装行车记录仪的时候接电源会选择车顶灯,如果安装完毕没有拧好螺丝或者卡扣没有扣好,就很容易出现异响,如果车上有行车记录仪就要好好检查一下车顶灯了。
56E里的6确实身边的人没有入手的没有驾乘体验确实没发言权,5和E身边的朋友入手的还是多,坐得多开得也多,楼主想加点上56解决你的闹心那完全是想多了,5的车内件的装配紧密度还不见得比得上CT6呢,进口E没开过也没坐过,国产E的话,过保后转向柱故障自己掏钱换5位数起,左边尾灯一条LED灯带灭了没法修只有换左尾灯总成,奔驰尾灯之类配件的总成价格还是挺出名的,想完全没有闹心事的话,56E这价位的车是不现实的,78S看能不能满足楼主完全没闹心事的要求
我说宝马740比CT6异响严重,你信吗?开起来,只听到塑料件咔咔声。
心里预期的问题,你开上劳斯莱斯估计会把厂家告上法庭。
1.刹车异响是刹车片监测器问题,4S打磨下很容易解决;2.我处理过的异响,要在副驾驶座靠车门侧外壳内贴3mm的隔音棉解决,还有用完安全带要顺下,左后座安全带在座椅内侧有异响,摸到里边有电线连接件,4S贴了隔音棉,中控上方喇叭那好像有异响,4S帮贴了隔音棉,但没完全解决。3.中控很流畅,接近两年用车时间,死机过3~4次,长按静音键可以开关恢复,但倒车影像要熄火后重启才能回复。
首先这位车主 可以曝光你和4S店或厂家打交道的记录 如果真哪哪都响 那真是提到“那辆车”了(就跟所有产品一样 总有生产线里不争气的那个)4S店如果屡屡解决不了 你应该致电厂家 在保修期内 肯定还是管你的
我是17年底提的CT6 至今快8万公里了 我开车是暴力开法 严重托底印象里至少三次(不是底盘低的原因 是我自己没注意看路 意外 底盘低从没给我产生过任何困扰我觉底盘高度跟大多数轿车都差不多)
即使如此用车 所有的“问题”也只有: 1 刹车偶尔异响 基本都是暴力驾驶完(短时间内踩无数次刹车了) 你再低速行驶如跟车 踩刹车就会异响 而且还不是每次都有 如果正常开更不会异响(但这完全不属于质量问题也不需要解决因为劳斯莱斯照样刹车异响很多新车刚提车就刹车异响多了去了)
2 出现过那么几次路上低速顿挫(越暴力驾驶越顺畅 越是跟车有加塞你下班又疲惫了踩油门摇乎不定偶尔就会顿挫 我怀疑是变速箱不理解你到底要干嘛 但这也不算问题 没有任何车汽油车低速跟车能没有这个问题 变速箱匹配较好的保时捷和宝马一样都有低速顿挫问题)
3 出现两次中间屏幕蓝屏 灭车重启即可
我内心觉得 我这么开法 这点“问题” 压根不算有问题
其它 所有方面 依旧完好 没出过任何问题 从来不知顿挫和异响为何物(并且看群里很多人都天天说异响和顿挫 难道就我运气好?) 我也属于细节那类 要求也不低
所以 我自己对CT6 无比满意 这次十一假期期间 高速上下着大雨 甚至CT6还危急中救过我一命算是 太扎实了这车 实力完全强过你的预期 等你遇到情况时你就明白了 给我换成BBA同级别我也未必乐意开更别说什么56E了你懂我意思么 我觉得我真心超喜欢和感激CT6这辆车
看到你发的帖子 我又想了想自己车 不知道到底谁“错了“
但无论如何 祝你早点能解决问题 并希望你也能得到你喜欢的那辆“CT6”
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