D11 5.28日 晴
拉萨闲逛的一天,早8点起床去大昭寺,门口站满了磕长头的人,据导游说在门口要磕十万个长头,门票85。里面供奉了很多佛像,还有珍贵的壁画。由于刚过布施节,里面供品十分丰富,苏油灯里苏油满满的,这里是宗教活动的中心。有文成公主出嫁时带入西藏的释迦牟尼十二岁等身金像,旁边镶嵌着各种宝石。出来后闲逛八角街,下午一点进入昨日导游帮助预约的布达拉宫,最早是松赞干布所建,后经战火焚毁重建。中间为红宫,两边为白宫,现在对游人开放的部分仅有布宫的三分之一。上层用白马草搭建,通风、重量轻。上有金顶。墙壁有5、6米厚,可抗八级地震,有灵塔(除了各塔都是少则几百斤多则几千斤的黄金筑成,镶嵌各种宝石,禁止拍照,还供奉一尊天然楠木观音像。在以前只有四品以上的大臣才能进入,在这里政治和宗教有机的统一起来。参观完后对藏族的虔诚的宗教信仰所折服。出来随便买点纪念品。完沙锅内回到琅赛人家得知徐州老乡一行十人也将入住,很巧的第二次相遇,沽酒、他乡遇知音,一醉方休。
关键词:拉萨 大昭寺 布达拉宫 八角街 醉酒
八角街小商品
布达拉宫
D12 5.29日 晴
今日返程回家,最难走的川藏线已经顺利走完,下面的路相对川藏就很简单了。从拉萨出来后一路限速,平均时速不能超过70公里,直奔安多,拉萨限速十分变态,领条计时,你路上开多快都不要紧,到下一个限速点停远点不过就行了,到时间再过,提前就罚款。按时就盖章,一路站点大概有7、8个,还要主动去盖章,不然再最后一个站罚死你。第三个限速点还故意不给概,请注意。晚上赶到安多(海拔4700),要在这里住宿过夜,是一个挑战,整个小城也没个象样的宾馆,等住定后发现一路的派力奥和速腾冠军都住一起。由于从川藏过来身体都适应了,虽然4700有点喘,但问题都不大。如果从青藏过来直接住着就很危险了。
关键词: 青藏 限速 盖章 安多 4700
拉萨-安多 541KM
路况:青藏线近些年被破坏得不轻,很多地方在修路,路上还时常有暗坑(千万注意脸盆大
小的坑,速度快了直接冲过去的后果就是托底或爆胎,如不想找麻烦就小心点。诀窍:看见刹
车印密集的地方就是坑即将到来的地方,你就早刹车吧,没坏处)。
出拉萨的时候又需领一张限速卡,在路边有一个个检查站。一定要警察签字,没有签的话前
面的检查站要罚款。出来外面不要太相信人(警察)” (注:特别是拉萨出来的第三个检查站
很整人,故意叫你不签字,若他真没签字,后边罚款1000元,拘留是吓唬你,但是不排除,出
门在外人家是爷)。快进入当雄的时候需要把单子交给当雄检查站的警察,没签字就罚你。
限速
天路
安多
D13 5.30 晴
安多天一亮,所有车就出发了,我们三车同行。没开多久就开始翻越这一路海拔最高的唐古拉山(海拔5231)山上终年积雪,堵了很多大货车,在安装防滑链,一路小心谨慎开过后,全部是柏油路,偶尔有坑,需注意,刹车印多的时候你就刹车准没错。虽然一直在高海拔和山中穿行,但是山路平坦,又都是在山谷中穿行,两边地势也不危险,和川藏线比就是一片坦途,在可可西里地界很幸运的看到了藏羚羊,再翻越昆仑山脉,下午到达格尔木,发现水箱竟然被颠漏水,检修后好在问题不大,无件更换,只能灌了满满的一桶水路上备用。
大家商量明天开始三人轮流开
关键词:唐古拉山 昆仑山 格尔木
安多-格尔木 725KM
唐古拉山
可可西里藏羚羊
D14-D15 5。31-6。1日 晴
赶路,格尔木-西宁-兰州-西安-徐州。兰州到西安过了天水到宝鸡跟导航走竟然是山路,不知道是否就这一条路(求解)这段路走的时候已经天黑,还挺危险的。有几个大货翻车。几个小时后好不容易摸上高速,一直到西安是单向通行。在服务区晚饭,走连霍高速,刚走了一段竟然修路,早知道走沪山高速度了,要下高速走国道,国到一直到潼关才能再上高速,郁闷啊,又堵有绕路,从天黑折腾到10点才走出这段烂国道,无数大货被分段堵在这一段上,估计慢慢排队一天都够戗能过去。建议一定走沪陕。在河南又重回高速,一路飞奔,安全抵家。谢谢大家的支持!
关键词:格尔木-西宁-兰州-西安-徐州 2455KM
随车工具
一、车辆准备
1、出发前必须对车辆进行全面的车况检查,包括机油、防冻液、电瓶、玻璃水、轮胎、电路、刹车、转向助力油、保险丝空气滤芯、空调滤芯等。出发前装钢板发动机护板,对车辆进行全面的检查维护保养。
2、必须有车辆保险。出发前要检查并带上车辆的保单(正本)。
3、随身携带备用钥匙,备用钥匙一定要随身携带,因为极有可能一时疏忽 将钥匙锁在车内。
4、20L油桶(方便带一个,不方便不带,但是见加油站就加满)。
5、备用轮胎(必须带全尺寸的备用轮胎一个);
6、强光手电筒。
7、修路工具:工兵铲、十字镐、水鞋、装沙填坑用的布袋子50个。
8、修车工具:原配千斤顶、更换轮胎工具一套、警示牌、电动打气泵、电瓶对接线、灭火器、拖车绳(2根5米结实点的)、玻璃水。
9、户外刀具、防身电警棍、防风打火机、多孔插线板(晚上给各类电器充电)。
二、证件准备
身份证、行驶证、购置税凭证、驾驶证、边防证、人员保险证(推荐买50万意外伤害)、车辆保险单、车辆年检证、现金(几千元,分开放置,车上身上各放一部分,放隐蔽的地方)、储蓄卡(中行、建行、农行、邮政储蓄卡在西藏可以通用)、10元(50张)5元(20张)1元(100张)、5角(50张)的零钱若干。
三、通讯装备。
使用移动的全球通手机(提前充几百元话费)、车载逆变器、对讲机和对讲机备用电池(通讯距离2-5公里。在山区联络,对讲机比手机有用)、车载GPS(去西藏导航没什么用,因为只有一条路,导航的唯一用处就是知道离目的地还有多远)、小比例尺的详细地图3本:(中国高速公路及城乡公路网地图集2010详查版(中国旅游出版社)、西藏自驾游路书(广东旅游出版社)、中国高速公路及城乡公路网旅游地图集(山东地图出版社))、氧气袋(成都开始可在沿途医院买,但是尽量别吸氧,否则不利于克服高反)。
四、数码装备。
摄像机、单反数码相机、大容量存储卡和移动硬盘(40G)、无线上网的笔记本电脑、三角架、快门线(高原缺氧,呼吸急促,手不容易持稳镜头)、记录本、笔、录音笔。
五、食物、水准备。多瓶装少袋装(防涨袋)
保温壶、矿泉水、榨菜、巧克力(必带)、口香糖(对付高反有点用)、火腿肠、奶糖、注射用葡萄糖、红糖(一路泡水喝,增加血糖含量,可有效预防高原反应)、抽纸等。(注意:最好别带花生、胡豆、瓜子这些吃了就想喝水又不充饥的东西,在路上多买水果吃,少吃方便面。准备点环保塑料袋装垃圾)。
六、衣物准备。
羽绒服、长袖T恤 、防水服、劳动服、劳动手套(修车修路)、毛衣、雨靴(泥泞中探路和修路)、雨伞、防紫外线太阳镜、洗漱用品(洗发液、护发素、香皂、牙刷、牙膏、毛巾)、泳衣(泡温泉用)、刮胡刀,防晒霜。对灰尘特别敏感的最好带口罩。
七、药品准备。多瓶装少袋装(防涨袋)
出发前对身体进行一次全面详细的检查。
1、 感冒药:板蓝根、黄连银翘片、999感冒冲剂、板蓝根
冲剂、藿香正气胶囊(司机应选用不含扑尔敏类成分的,以免昏睡影响安全驾车);
2、消炎药、退烧药:福诺沙星
3、防晕车药:晕动片
4、预防高原反应的药:红景天、肌肝片、葡萄糖口服液(必带)等,进山前二天开始服用,路途也坚持服用,可以有效防止高山反应。
推荐:1、诺蒂胶囊(主要成份是红景天25元一盒(20粒),口服一次1-2粒,一日三次。
2、安茶碱+安定的效果非常显著(进藏前三天前服用为佳)。
3、必理通、芬必得(头痛药,高原反应头痛欲裂时,这东西非常有用)、头疼粉。
5、其他药品
眼药水、西瓜霜润喉片、华素片、拉肚子药(泻痢停、吡呱酸片)、维生素A/B/C/D/E、润肤(唇)膏、体温计、创可贴、纱布、透明胶带、
八、礼品准备
拼音本、作业本、图画本、小玩具、铅笔、中性笔、蜡笔、糖果、香烟
注意:拍摄藏胞时要有礼貌,拍喇嘛时须征得他同意。拍摄草原牧民时要先说一声“扎西德勒!可准备点小礼物(铅笔、彩色橡皮筋)或糖果给牧民的小孩。个别路段会碰到拦车要吃的藏族小孩,这种野蛮小孩就给他们一点吃的或小礼物甚至零钞,不必因为这些小事影响心情!个人认为大多数藏民还是比较淳朴、友善、好客的。
关于高原反应
第一个:旅游完回来,被问到最多的问题就是有没有高原反应,身体是否吃得消?前面已经说到,川藏线进去大概七天时间,海拔逐渐升高,人的身体会慢慢适应。
我们由成都出发,路上过夜的地方不要选择高海拔地区。虽说经过了好几座5000米海拔的高山,但是每天过夜的地方海拔都不算太高。除了第一天到康定有一些轻微的头晕,之后的整个路程都活蹦乱跳的。
反过来,看青藏线:从当雄出发,没有很严重堵车的话,早上六点出发,傍晚就能到格尔木。一天之内基本上都在5000米海拔上晃悠,看过不少青藏线进藏的攻略,大多数人在唐古拉山口就开始剧烈头痛,这种情况下开车比较危险。 网上流传的抗高原反应的红景天,必须提前十天半个月吃才有效果。建议自带一些红糖泡水喝,路上多吃维生素,注意保暖,
个人感觉红景天吃不是都一样,只是预防,效果不大。我们车上三人都没吃。不如高原安管用,高原安在拉萨才能买到。
不要感冒,从川藏线进入一般人都没什么问题。高原反应是因人而异的,不见得身体好的人上高原就没事,也不见得平时身体不好的人上了高原就一定不行。这个还是看自我感觉的,至少出现头晕这些现象是正常的,一般如果能坚持过最初的一小时,后面就不会有问题了,当然也别硬撑,感觉不行了,要马上吸氧(至少半小时以上),或者去医院,甚至下撤。应付高反的几招,多喝水,多吃水果。
个人在第一座山折多山有轻微反映,具体是嘴发紫、手指甲都充血。在芒康时半夜有头疼症状,吃药休息好就行。
驾驶技巧问题
如果是新手,我想还是等过两年,自己的驾驶技术成熟了,再去吧。
这次旅程能顺利通过几道难关,除了自己有点运气以外(塌方飞石是无法控制的),完全得益于自一直以来积累的驾驶经验。一定要临危不惊,镇静自如,条件反射很多时候能救你一命。而条件反射,完全来自于自己平时的积累。
走极端恶劣的路,要学会观察,如果有车给你做示范先过,那是最好的。能找到一辆车况和自己相当的车,跟着它走,那是件幸运的事。
说说走几种路的心得。搓板路,要找到最佳时速,不在最佳时速,车会颠簸得很厉害。打方向绝对禁止大打大回。飞石路、塌方区,观察后快速通过。水洼路,最好能一边的轮子压着没水的路边走。泥浆路,一档高转速匀速通过,绝对防止半路死火,停车。过水路,下车观察,徒步试走,用棍子等试水深,还要防止水底有大石头。最重要一点,没有十分的把握,宁停勿过。
高海拔的地方,车子爬坡没有大家想像的那么难爬,把档位降两个,绝对没问题的。
要去西藏的都记住了:第一,高原上不要随便脱!实在是燥热难当的话,把衣服敞开就可以了;第二,上了高原再怎么脏也忍耐几天,等适应了之后在洗澡,否则很容易引起高反;第三,高原行车,慢,就是水平!
成都-雅安 高速公路 非常好
雅安-康定 柏油&水泥路面 非常好
康定-折多山 柏油路 路已修好
折多山-新都桥 柏油路 土石路面
新都桥-雅江 修路 4月份开始修路,但对行车影响不大
雅江-理塘 修路 4月份开始修路,但对行车影响不大
理塘-海子山 损坏的柏油路 少数地方路况差,下雨轿车难通行
海子山-巴塘 较好的柏油路 99%的路况非常好,隧洞很多,特殊季节(5月、10月等季节)需要特别注意暗冰
巴塘-竹卡 土石路 过金沙江为土石路,湾多,路窄
竹卡-左贡 土石路 著名的三江并流景区,一边绝壁一边深渊,道路狭窄,错车困难,非常惊险,驾车时要十分小心
左贡-邦达 土石路 路窄,路面情况一般,川藏南线最高处东达山口一般车辆都能通过
邦达-八宿 土石路 土石路面,部分是搓衣板路面,行车小心
八宿-然乌 土石路 良好
然乌-波密 土石路 中途有33公里烂路,普通轿车不易通过
波密-通麦 土石路 到米堆冰川路口路面很差
通麦-鲁郎 土石路 23公里通麦天险,路况很差,
鲁郎-八一 柏油路面 很好
八一-拉萨 柏油路面 很好
格尔木出来,快到风火山那块要走便道,不好走,快到唐古拉山口,就是109国道3333公里两头路况不好,坑坑凹凹,跑不快,其余各路段都没问题!
---------------------END----------------------------
由于照片上传要压缩,很多照片无法上传,电脑里有10G照片,以后有时间压缩发上来!
有问题交流请加我的QQ:37866088 ,注明 汽车之家
或者直接回复内容!
汽车之家徐州高尔夫车友群___64253371___欢迎徐州本地的高尔夫车友加入!
顶西藏游
顶高尔夫
顶江苏人
扫码下载
汽车之家APP
随时获取
最新汽车资讯