shoyo4 2015/11/09 15:02:48 发表在 主楼
解决G5手动档松油门顿挫 1挂2顿挫一窜一窜问题:我是14年24号提车,刚开始提车没有顿挫,都很平稳,首保过后就开始顿挫,特别是冷车,1,2档,或者等红灯1,2档,1档到2000转换挡,车子会窜,伴随着底盘框档框档的声音,只有踩到2500转以上才稍微好一点,这个问题,在论坛的手动挡车友很普遍(自动挡不知道哈),很多说法:1.有人说要拧一个底盘螺丝。2.是发动机点火线圈不好,可以索赔。3.有人说是油品。4.还有人说是油门离合配合不好。这种情况很烦人,成都的红绿灯比较多,直到后来我看到这两篇文章http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3283-467272...
shoyo4 2015/11/09 15:02:48 发表在 主楼
解决G5手动档松油门顿挫 1挂2顿挫一窜一窜问题:我是14年24号提车,刚开始提车没有顿挫,都很平稳,首保过后就开始顿挫,特别是冷车,1,2档,或者等红灯1,2档,1档到2000转换挡,车子会窜,伴随着底盘框档框档的声音,只有踩到2500转以上才稍微好一点,这个问题,在论坛的手动挡车友很普遍(自动挡不知道哈),很多说法:1.有人说要拧一个底盘螺丝。2.是发动机点火线圈不好,可以索赔。3.有人说是油品。4.还有人说是油门离合配合不好。这种情况很烦人,成都的红绿灯比较多,直到后来我看到这两篇文章http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3283-467272...
shoyo4 2015/11/09 15:02:48 发表在 主楼
解决G5手动档松油门顿挫 1挂2顿挫一窜一窜问题:我是14年24号提车,刚开始提车没有顿挫,都很平稳,首保过后就开始顿挫,特别是冷车,1,2档,或者等红灯1,2档,1档到2000转换挡,车子会窜,伴随着底盘框档框档的声音,只有踩到2500转以上才稍微好一点,这个问题,在论坛的手动挡车友很普遍(自动挡不知道哈),很多说法:1.有人说要拧一个底盘螺丝。2.是发动机点火线圈不好,可以索赔。3.有人说是油品。4.还有人说是油门离合配合不好。这种情况很烦人,成都的红绿灯比较多,直到后来我看到这两篇文章http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3283-467272...
shoyo4 2015/11/12 22:49:49 发表在 81楼
你这人怎么这样?那我一条一条反驳你。1.“你怎么拿速锐没有带涡轮增压的和这个涡轮的来打比方,我看过捷豹带涡轮增压的也有这样的情况,说顿挫的原因是因为,涡轮介入和没有介入之间产生的,反正带涡轮增压的多少都有点。” 首先,速锐分为自然吸气和涡轮增压两种发动机,G5是在速锐基础上升级的,G5在14年10月出来后,速锐就只生产自然吸气的车型,涡轮增压的车型停产了,所以速锐是有带T,并且速锐带T的车型和G5是可以做比较和一部分互通的。另外你说顿挫,捷豹我没开过(你也只是说看过),顿挫介入和没介入产生的,G5涡轮介入是在1750转(说明书上有标注),那为什么有车友包括我自己以前的G5在1档滑行时(不踩油...
chen661127 2015/11/09 23:15:46 发表在 24楼
建议2档起步!g5二档起步最合适!以前我也是1 起步 现在2档起步很爽!可以试试!
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