csj0493 2013/08/12 22:12:50 发表在 主楼
一直以来对新迈腾的灯光系统不是很满意,原厂飞利浦的灯泡有些偏黄,而且灯光的线形实在是不太满意,于是开始网上做了很多功课,看了很多相关前辈的帖子。最后痛下决心改装透镜,于是基本的选择范围落在了海拉3、海拉4及Q5透镜之选。安定器基本确定在了海拉4的安定,为的就是其超快的启动速度。由于原车的灯泡是飞利浦的,所以初步选定在了欧司朗,看网上很多人说欧司朗同色温下比飞利浦的会稍显亮白些。 话题转向透镜的选择,首先对比了很多海拉3及海拉4的伯仲较量,各有千秋,貌似海拉4的进化更趋向完美。但是海拉4的体积大了海拉3整整一圈,而且光盆也不是海拉的,就此两点...
csj0493 2013-8-12 22:12:50 发表在 主楼
一直以来对新迈腾的灯光系统不是很满意,原厂飞利浦的灯泡有些偏黄,而且灯光的线形实在是不太满意,于是开始网上做了很多功课,看了很多相关前辈的帖子。最后痛下决心改装透镜,于是基本的选择范围落在了海拉3、海拉4及Q5透镜之选。安定器基本确定在了海拉4的安定,为的就是其超快的启动速度。由于原车的灯泡是飞利浦的,所以初步选定在了欧司朗,看网上很多人说欧司朗同色温下比飞利浦的会稍显亮白些。 话题转向透镜的选择,首先对比了很多海拉3及海拉4的伯仲较量,各有千秋,貌似海拉4的进化更趋向完美。但是海拉4的体积大了海拉3整整一圈,而且光盆也不是海拉的,就此两点,还是从候选中剔除掉了。接下来就是海拉3跟Q5的对比,网上看了很...
csj0493 2013-8-12 22:12:50 发表在 主楼
一直以来对新迈腾的灯光系统不是很满意,原厂飞利浦的灯泡有些偏黄,而且灯光的线形实在是不太满意,于是开始网上做了很多功课,看了很多相关前辈的帖子。最后痛下决心改装透镜,于是基本的选择范围落在了海拉3、海拉4及Q5透镜之选。安定器基本确定在了海拉4的安定,为的就是其超快的启动速度。由于原车的灯泡是飞利浦的,所以初步选定在了欧司朗,看网上很多人说欧司朗同色温下比飞利浦的会稍显亮白些。 话题转向透镜的选择,首先对比了很多海拉3及海拉4的伯仲较量,各有千秋,貌似海拉4的进化更趋向完美。但是海拉4的体积大了海拉3整整一圈,而且光盆也不是海拉的,就此两点,还是从候选中剔除掉了。接下来就是海拉3跟Q5的对比,网上看了很...
我也觉得不太满意,说也是氙气,但感觉就是不够给力。。。
不知是灯不行,还是透镜不行,貌似蛮大动作。。。
多了解下先。。。
强帖。。。
csj0493 2013/08/12 22:12:50 发表在 主楼
一直以来对新迈腾的灯光系统不是很满意,原厂飞利浦的灯泡有些偏黄,而且灯光的线形实在是不太满意,于是开始网上做了很多功课,看了很多相关前辈的帖子。最后痛下决心改装透镜,于是基本的选择范围落在了海拉3、海拉4及Q5透镜之选。安定器基本确定在了海拉4的安定,为的就是其超快的启动速度。由于原车的灯泡是飞利浦的,所以初步选定在了欧司朗,看网上很多人说欧司朗同色温下比飞利浦的会稍显亮白些。 话题转向透镜的选择,首先对比了很多海拉3及海拉4的伯仲较量,各有千秋,貌似海拉4的进化更趋向完美。但是海拉4的体积大了海拉3整整一圈,而且光盆也不是海拉的,就此两点...
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