距离上一次清远之行已过三月之久，这三个月由于工作上的事，斯巴鲁车友会组织的活动也没有参加，借着国庆之前空闲之余又一次参加车友之间的聚会，我们这次聚会主题叫做——越野夏令营，活动地点相信很多广州车友们应该比较熟悉，在广州花都的美林湖，通过这次两天一夜的车主聚会也很好认识和了解了群里的许多新的斯巴鲁车主，由于斯巴鲁的小资调性，也认识不少xv以及傲虎多位车主，还是要感谢一下这次组织方给我们提供这次机会。
看主题就很明显了，越野夏令营主旨就在于体验越野带来的非凡乐趣。从这次的活动中，也真正见识到斯巴鲁全时四驱在越野驾驶的极限性能，对斯巴鲁车型性能也有了更多了解，就不多唠叨了，下面就发一些和记录一下我们这次活动的过程吧，在广东没有加入的车主们，大家都可以在一起多交流。
发一下上次参加活动的链接，大家有兴趣的可以点开看看。

《斯巴鲁大湾区车主，清远腐败之旅》
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/117ca6bbc9e0c117/80576342-1.html

越野路面最主要要关注以下几点：
1、上下坡速度的控制一定要匀速行驶，切不可深踩油门，刹车同理，上坡时相当于刹车变强，所以注意刹车力度，不要突然大幅减速，这样导致车速不稳定，对后车造成危险对自己也是一种危险行为。
2、反之，下坡一定要考虑到重力的作用，刹车距离是会变长的，必须提前刹车或做好预判，与前车保持安全距离，如果刹车过大，车辆重心向前，加大了前轮轮胎与刹车的负荷，容易造车刹车性能衰减
3、越野必定有很多弯道，盲区比比皆是，永远记住一条，自己对自己说盲区后面一定有东西，做的一切驾驶操作和速度，都要假设盲区有障碍物为前提。
大概就这么多，这也是一小部分，还望车友们补充细节呀，归纳一下，就是老生常谈的几点开车一定要慢，加速减速开车要匀速，行车要小心。

XV这么改真的够霸气够威武，尤其这个绿色的猛禽漆面以及前脸上的竞技前保险杠显得野性十足。这辆特装车改的还挺多的，听介绍除开油漆前后竞技保险杠还有轮胎、轮毂、避震、底盘强化、行李架、灯光等等，不过动力上没有做任何改动。

快轮到我坐在后排感受一下，这段下陡坡然后急上坡图片看着不惊险，实际坐在后排吓得要命！斯巴鲁全系自带陡坡缓降，这个功能在下坡越野真的超级实用，也是第一次亲身感受到陡坡缓降真正作用，毫不夸张说保命神器！！！！启动后，不用踩刹车，车子自动给你判断和踩刹车，下坡很稳和安心！当初买车时候对比过CRV，看了一下配置表CRV是全系不带陡坡缓降功能，这点斯巴鲁还是挺厚道的。

这次夏令营最大收获就是了解许多越野和生存知识，同时也感受了广州和清远的美食与风土人情，在试驾完越野路段后也更加坚定了当初选择森林人是不错之选，更加全时四驱并不是一个虚无缥缈的功能，实用性还是非常不错的，明年西藏之行自己心里也有信心不少。
在这次活动之前还想着去租辆普拉多进藏，现在觉得这个想法完全可以抛弃了，到时候把森林人换个at轮胎就好。
最后，如果明年有进藏打算的车友们可以私信加好友，到时候一起出发，也好路上有个伴。