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买车不看底盘,就是自己耍流氓!带你看看14年的7.5代雅阁底盘
1 51 发表于2022-04-14 17:04:22 只看楼主 精华标准
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   作为手车,外观内饰都可以翻新表面,这也所有手车最容易操作方面。但对于底盘而言,就没有几个人会去清理它新旧。虽然手车底盘有清洗项目,但碍于成本大家都不在乎底盘检查推理,所以汽车底盘成为了个大家经常忽略板块。
   但底盘确实验证台车车况主要依据之车况底盘干爽如新,不车况,底盘似拖拉机。所以听叫兽苦口婆心,买手车定要看底盘!我教你推理验车。


  这个底盘七代半雅阁,也就之前刚刚发布台。看看不看底盘,等于没看车!这个车08年,表显跑了14万公里!北京大城市用车到19年,随后卖回来给广西老表用了快三年。期间都在南宁用车。总结,这台车生命周期目前为止,都大城市用车!两个车主再用它,都非常爱惜这个车。
  所以即使经历了14年时间,这台车底盘依然干爽如初,标准市区用车。至少从底盘样子来看,不经常走乡烂路那种。底盘没有挂着任何黄泥巴!


   当年老车底盘用料扎实多啦!全框式副车架又粗又厚!比今天所为轻量化实在多了!底盘干爽没有湿漉漉漏油渗油迹象。副车架有点油迹以前历史残留,应该助力泵轻微渗油导致。但这种不湿量又,不用担心!毕竟它已经干透渗油了。

经典之所以经典,因为多设计比现在扎实厚道多!前悬挂双横臂设计,吊打今天结构给人扎实感,用料真没有说。摆臂铸铁件,看起来比今天要厚实太多了。

看看这样双横臂结构,为什么今天那么多车型都看不到了?因为成本啊!

这台车被我粉丝拿回家用这两年多,把底盘橡胶件都整备了,我看不到哪里橡胶有破损,所以底盘开起来稳如老狗!别说松散了,点异响都没有!

摇臂球头橡胶套也换新了,不用担心后期自己更换。

摆臂副车架连接样式依然橡胶衬套,因为公里数少,几乎不走烂路,所以衬套也就没有那么容易破烂了。

发动机悬置机脚发现有根油管,我怀疑自适应调节?跟之前拍摄ATSL样。但又怀疑本田有这么大方么?谁知道说说这根管干啥

差速器出来半轴球笼衬套这些都没有任何渗油破损痕迹,验证了那点,公里数真实少,不走烂路,用车环境

副车架车身采用这种软性橡胶衬套连接,毕竟雅阁属于当年官车,舒适性必须要才行!要不然领导可不坐。

这么多年过去了,发动机变速箱依然原版没有惊动过颗螺丝钉,就问你还有谁?这种年份原版车,不管谁看到,都会惊讶

这里不漏油,因为它干爽油迹。可能这个坑爹机油格更换太麻烦,经常弄脏这个位置,然后师傅懒得清洗,长年累月就这样了。

本田做工确实不行,打密封胶溢出太多了,刚开始我以为拆装过,后面仔细辨别,证明原厂工艺就这个鸟样,不后期拆装工艺造成!所以这种忽略不计,没啥影响!

粉丝买回去这两年多相当爱惜这个车,换零配件都品牌,用材料尽量。比如这种机油格博世

这个车因为之前刹车油渗漏,滴漏液体腐蚀了这根稳定杆漆面。告诉大家啊,刹车油会腐蚀油漆,所以渗漏后要即使处理。不同于机油漏了只要不严重可以不理。

从这里大力鼓位置渗漏低落来,你们看到大力鼓表面漆面也起皮了?就腐蚀造成

看看油底壳最低位置有没有剐蹭!也能判断原车使用环境非常暴力。

这些底盘最低矮部件表面都没有剐蹭痕迹,不错。

老车最怕什么?无非就三元有没有!看看这台车就知道没事啦。固定螺丝都没有动过,尾气没有受不了臭味,排气声音也正常,那就没事了。

这么多年了,底盘没有出现大面积生锈迹象,至于那种锈穿现象,更加想都不要想!这方面证明当年工艺还不错,用车保养也得当。底盘规整,没有管线破损或者凌乱。

以前老车独立悬挂特别流行这样筷子连杆!凯美瑞,老君越等这些车都这种筷子多连杆。无关安全,只看起来没那么扎实而已,其它都还不错。特别质量轻量化不错。

这么多年过去,这些连杆都没有出现生锈掉漆迹象。所有连挂连接衬套叫兽检查过,都没有出现任何破损现象,按照目前样子,再开七万公里都不用担心!

我这个粉丝车友相当可爱,回家后花了大价钱把两根后减震器更换了!其实原车还能用,就有点松,不影响驾驶安全。这啦,换新了之后,这个车开起来跟新车样!

底盘生锈最明显后防撞梁啦!但从生锈痕迹来看,这根后防撞梁不出意外应该也原厂零件,这么多年过去这个生锈程度也对应得。从而判断这个车后面没有出现什么重大碰撞事故!

后防撞梁固定都正常样子,没有变形撞击痕迹。


   看完到这里你们终于知道叫兽之前评测时候说,这个车广西南宁排第极品车了吧?因为七代半你就找不出比这个车更新了。最主要这台车你要把它开起来,才能体会到它三大件究竟还有多紧致工整。多车子报价有诱惑力,但你只要开,直接嫌弃要命,这就手车分钱分货。
   永相信议。没有实地试驾看过手车,报价多少仅供参考。啦,这期雅阁底盘到这里,我们期再见!

  • 二手车
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