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叫好不叫座?我却来一个。斯柯达速尊L&K限量版
1 211 发布于 2015-09-01 00:41:06 只看楼主 热门标准
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说话语序比较混乱,没有什么顺序,想到啥说啥,请别介意,介意也没办法,也发了。不好意思各位。

话说,提车已经开了一个多月两个月了吧,工作太忙都忘记具体时间了,不过给深圳更新指标的政策和卖车的事情折腾死了。导致速尊现在换了三个临时牌,还在等待指标更新。现在其实新一代的速尊旅行版已经国外上市了,很不错,把这代的很多空间和细节以及一些小问题都规避了,看得出斯柯达还是用心在造车的。速尊的门板空间和中控的空间真的是很弱,对比它那放倒后座后那强大的1800L+的空间,门板上连瓶水都得横放,然后中控连脉动都放不进,当然因为手刹的关系,压缩了中控空间,不过也不能这么整吧。这点是速尊不好的地方。这一代的速尊刚上市其实我就留意了下,觉得蛮不错的,当然白色款是最好看的,很年轻。其他颜色还真依然有点老成了。我现在的款也是荧光紫,但真心我没看太出紫色。。真要光线不好的情况下,才能看得出一些,阳光充足的情况下,它更像琥珀棕还是什么开罗金之类的。之前我一直开着高尔夫6,其实也很满意。毛病有些,如天窗自动开合,后门喇叭没接,门灯没接,氛围灯没接,胎压监测没有等各种简配。但遗憾的是,到高尔夫卖了之后,我还没在这里发帖。找天我会单独在发帖说下高尔夫六代1.6MT舒适版这款车,的确用着很不错,油耗真的很低,可以经常开出4点多~5点多的油耗,一箱油真的跑上千公里都可以,但现在速尊在堵车的地方,起步那瞬时的49.9L的油耗值,还是让整个油耗下不来啊!随便开开都能开出10几的油耗了,巨汗!不过高速或者开到80~100公里的速度下,油耗反而能在7点多~8点多这样,看来旅行版还是符合欧洲路况,适合在高速上存在。拖着一家大小和行李去旅游。幸福的生活。

其实在开车之前,最喜欢是SUV,觉得SUV可以各种越野和各种攀爬无障碍啊。幻想着开着SUV能去攀山越岭啊。结果开了两厢车高尔夫六之后,完全把SUV放弃了,感觉SUV好的越野能力的不舍得去的,都一直没用,就只能爬爬路肩和高视野了,过弯的倾侧和油耗也比起轿车更高。对于绝大部分在市内开车,和拥挤复杂的停车环境,以及拥堵的路况,两厢车真的很省油,和停车省心,一些大车停不进的地方,随意就能听进去了,虽然也不是小型车,是紧凑车型,尺寸体积各方面还是很适合的,放倒后座后的空间装载能力也很出色,唯一的鸡肋就是人满和载物必须同时的时候,的确比起三厢车就尴尬了些,话说三厢我感觉最大的优势就是以前途听途说的:乡下买鸡回来带着几个人,不会闻到鸡屎味道。不过我个人还是喜欢两厢车或者旅行版。完全选车的时候就把三厢车忽略了。

其实说回选择速尊LK的原因,因为前阵子一直西安那边有客户让过去签约年度项目以及之前的一些客户也需要过去开会面谈联络下感情。就开始在找下西安有什么可以吃的,玩的,平时也经常上汽车之家,也就顺便搜索下西安那边车价什么情况。结果发现平时自己留意也看看和关心下的几款车里,速尊LK比起深圳无车无优惠的状态,简直就是惊喜,就一直考虑是否在过去签合约后是否来个异地买车,一路开回来和玩回来呢?而且LD也说岳父的车比较旧了,要不趁这次换辆新车,把自己开了11年10月份买的高尔夫给岳父开。我对于这点建议还是很配合的,因此就谋划着当天飞过去和客户们签订合同后,晚上LD也从深圳飞过来两人再边开边玩个5,6天开回深圳。结果签完合同后深圳这边也有客户的项目急着签订。。然后第一天还好些,第二天几乎以2小时休息半小时的方式一路一共开了2000公里回来。被工作苦逼的压榨着生活的凄惨人啊。辛苦LD陪我一路和我聊天盯着我赶路回去。我一长途开车久了就自动进入睡眠状态,这点真没办法,平时也经常因为工作的关系,睡眠时间也不多,经常是自动化就睡着了。回来的路上仅仅快到达深圳的时候分神了几秒
,刚好压到路肩的石头把自己震醒了,立刻回到道上安全回家。对于速尊整体的表现还是很赞同的,就是在湖北和湖南的高速上因为各种修路和烂路,在进入一个高速休息区胎压监测灯亮了,还以为那么快就轮胎泄气了,也没补胎设备,速尊的备胎也不是全尺寸,仔细电筒照了四个轮胎一圈后没发现明显的异物后把胎压取消继续开了10公里没亮灯后又继续保持着120~140这样的速度定速巡航开回去。高速上提速还是很快,动力储备不错,当然比起我的1.6手动来分析,其实速尊D档平时轻踩油门开车的时候,感觉还是和1.6的动力感觉一样就是并不激进,也许也因为车重的关系吧,毕竟速尊有1577kg了(这里有点疑问怎么我之前看的记得好像是1664kg来着,刚查汽车之家怎么变成1577kg了)。

另外还有一个原因就是同事们一直对于我之前的高尔夫觉得太一般。觉得我作为一个head应该像销售部的他们一样,开奔驰E宝马5或者奥迪6,其实我只是一个苦力打酱油的管理层而已,BBA这些离我太远了。也没有必要,毕竟我不需要经常面对客户,坐他们车去还更舒服。也就借此机会换了速尊回来,但回来他们都说,怎么你用能买BBA的价格来买了这款车?!这款还更低调!老大,这价格也只能买到奔驰C,宝马3,奥迪A4。而且配置也不见得多好。我只能说目的达到了,呵呵,对于整体配置而言,毕竟速尊LK的价格在BBA里并不能买到他们的顶配,而买到的配置加上优惠,也是很多方面有缺失的,我本着宁可鸡头也不凤尾的心态,加上,好歹也别拿合资豪华车型的三厢和进口旅行版比较吧!应该拿进口版的BBA旅行版来对比嘛!这才显示出这车的性价比呀!是不是?奔驰C旅多少钱呀,宝马3旅多少钱呀,奥迪4旅呢?这里也要提一下同门大众迈腾进口旅行版(这里要排除下15款了,15款比起12款还是多了无钥匙进入,电动后备厢,感应后备厢,GPS导航,蓝牙车载电话等等),但速尊还是14款呢,就有这大部分的功能了,当然这里得说下速尊的的一键启动真的太弱了,不是一键启动,是一键按着等启动,而且我一直也没找准这个所谓的一键启动的点着是什么个概念,开始两天从西安开回来,各种点火各种熄火,各种尴尬,事后回到深圳还是去了4S检测电池是否亏电也说了这个问题,销售帮我试车点火,4次点4次都着,我点就不怎么着,真是无语!回到大众和斯柯达这两款车这里,大家都是进口车,装配工艺差距不大的情况下,当然德国生产的应该比捷克生产的工艺上会更严谨些,在同样价格里,能拿下顶配的速尊,这个时候的15年迈腾旅行舒适版还是卤素大灯,没有大灯清洗,没有后排私隐玻璃没有后排遮阳帘没有自动泊车等等这些配置!我依然坚定的选择的了大众!旗下的斯柯达。毕竟性价比是我考虑的最大因素。如果是一汽大众和上海斯柯达,那明显工艺对比我肯定不选斯柯达了。而且对于这车也归入了上海大众的售后,可以去上海斯柯达等4S店进行保养,和国内速派等的一些配件也通用。但我想还是有很多地方是不一致的,包括尾门,氙气大灯啥的。。保养肯定也应该有可能比进口大众保养迈腾进口旅行版便宜些吧。。PS:还有800公里即将首保,即将认证保养费用的时候到了。。前面2000公里就直接在高速上磨合回来了。时间真快转眼就5000公里了要。后面都大部分在市内跑。油耗比较高。汗一个。以前高尔夫还能每次加200块钱的95看着跑了接近400公里才接近红线提示加油区,现在速尊我都简直不敢直视了,差不多就去加油了 ,而且速尊的油箱还和高尔夫一样,都是55L,还真不大,这点迈腾旅行版厚道不少,有70L。是为了减轻负载?还是说网评的速尊是PQ35平台装PQ46?其实我认为速尊还是PQ46平台的毕竟买车前我都研究过这两个平台所谓的差别,其实都差不多啦。MQB平台还可以期待下。

速尊这款2代EA888发动机还是听说有可能有烧机油的情况存在,咨询过深圳的4S可以自带机油,因此打算首保后改用5w-40的机油,应该能避免这个情况,前5000km目前看没有烧机油的迹象,倒是这个速尊顶配一键启动的这个奇葩点火,有时失败不说,有时点火还能让引擎转速保持在仅仅500~600转,然后一挂个D档就熄火了,给我都觉得2.0T不应该点火后保持在这个转数啦!高尔夫1.6点火后都位置在800转啦!其他车友提醒这个可能因为是油管高压有点堵导致还是什么的,一般第二天点火没问题,出现一般是上午开车到公司,中午要去客户的时候,点火那么下,总是有点不太自然的感觉,关键还是觉得这个一键启动还不如钥匙插进去点火呢!一直按着放快点还怕熄火,没抓住时间放也熄火。开始就以为是踩着刹车就可以了,后来听说是要往死里踩刹车点火才更好,的确这个方式会更好,但依然只能达到95%的点火成功几率,没到100%!

最后说下车的优点,性价比还是很高的,质量也是不错的,异响还是有那么点的,准备装个涡轮卡子看看还有没其他异响。另外就是整体悬架还是很稳定。以前试驾过车友的高尔夫六代全系列,包括GTI,R等。还是感觉很不错的,速尊在过弯上感觉可能因为车长关系,还是没以前那么方便愉悦的不带刹车直接过弯了。但整体还是很不错,装配工艺比起国内合资车,还是强很多。买速尊前,在深圳试驾过了下速派1.8T 6AT,真心不怎么的,和速尊完全像是两款车型的表现,就前面样子有点那么点像而已。整体来说。在深圳貌似只有一辆。。4S是这么说。那还真是冷门。希望后续维修保养可以跟得上吧。好好开着,工作之余真的能开着出去旅行一段。

从西安当地进口大众车库开回展厅拿配件网兜时拍的,在光线不那么强烈的室内环境下有点紫色的感觉,平时真不怎么看得出,或者晚上才能看出点。

展厅里其他的进口斯柯达小伙伴。YETI这款车其实我也很喜欢,样子不是漂亮,甚至很多人眼中的丑,但作为不少设计站点推荐的设计师我,还是觉得作为SUV工作车类的,它的样子很符合其定位。没换款前的大圆雾灯,挺可爱的。

现场试了下电动尾门的效果,长按后可以记忆高度为之,后视镜下有灯照明,不错,可以方便夜晚下车后看下路啥的,多功能方向盘里也能设置回家照明模式的时间长短。这在紧凑车特别没到顶配的高尔夫上,还是没有见到的。还是那句话,一分钱一分货,当车的价格开始高了,给的配置就是各种这样那样的辅助功能了。翼子板处的L&K铭牌还是超级无敌低调的告诉别人。。它是限量版。。。。。的。

开口到后排的两片大玻璃的全景天窗,采光和通透率真是好啊,但纠结的是我停车的小区是待拆迁的小区,楼下树还是不少,高尔夫也顶棚出现了一个小坑,真不知道啥东西砸到车顶的。这玻璃还被砸的机会还真不能说没有。。因此进口玻璃险。。。来一个。。

估计不少去西安提车的朋友,都认识这是哪家了。说我介绍的还有优惠!?

很低调,不知道是否会被吹飞呢。有待时间验证。

电动折叠后视镜,全车后视镜自动防炫目,这个真的很有用,在开回来深圳的高速路上,TMD98%都是开大灯的,后面的,对面的。有这必要吗!我一直都没怎么开,只要有前车都不会开,只有自己一辆车没灯光才开!为啥都开!用车文化还是得时间积累啊!以前高尔夫两边后视镜被后车照得没脾气,现在速尊让整个高速上,都显得眼睛很舒服,没有被怎么刺眼到。对于安全驾驶还是很有提升的。

新一代速尊可以说比这一代不好的地方,没有了四出排气!话说有了这四出排气,还是能唬下人的?还是挑衅别人用?不少次性能车从旁边经过都大脚油门加油通过,貌似想我和他们比一比?我还是很文明开车的,不过不得不说下,原厂就提供了四出排气,比起需要掏钱改排气。这部分钱还是省了!

这里开始是在深圳下雨过后第二天在去银行机构办事的时间下抽空拍的,雨后的天气特别闷热,温度还在30多的时候,真是拍几下照片而已,都让人汗流浃背,到底是汗水还是湿气。。速尊的后备厢门开启后,徐徐升起,默认的后备厢空间就已经很不错了,就已经完超三厢车的后备厢空间。放倒后1865L就真的在国内同级旅行车中无出其右啊。大!

电动尾门的还是感觉很方便的!但就是不知道耐用不!
不知道电动尾门能否手动闭合,上次被一个傻瓜直接帮我搬东西后还好心好意的帮我关尾门!我就立刻无语了!后来自己试了下,貌似其实也可以手动关闭的,并不会因为电动尾门,而有什么机构在哪里挡住手动关闭,不过我只是压了下,最后那下关闭我还是没能像那傻瓜那样直接死命帮我关了!

这个拉手还是蛮方便的。对于身高不高的人很友好。

速尊吸引我的还有这些后备厢的网兜,栏杆,卷带等等的配件,都无一缺失,这点显得很人性化!左右还有开口还可以放下如灭火器,急救包,还是机油这类东西的空间,空间真的很不错!


上面的布帘每次启动尾门,自动回收一半,方便从里面拿东西,但我貌似其实每次都不想它卷,因为它卷起来那声音还真是蛮大的。

轨道拉勾这些小地方,工艺不错。

速尊的屁股还是蛮宽厚的。

这个角度比较能体现旅行版的迷人身段。

无钥匙舒适进入和锁车,都蛮好用的。方便。钥匙都不用拿出来。

真正的旅行车上的行李架,还真是粗壮和厚实,完全不是样子货呀!

铭牌又一次出现。怎么拼来着。。

经历过昨天的下雨,今天的外观不怎么好,不过还能将就看看。但貌似真的没看出荧光紫这个色来。如果是白色就好了!完美。

德国进口海拉四代还是啥的氙气大灯和LED灯条?是还是不是?但这个中期改款的样子还是比起原速尊好看不少。大灯清洗功能当时问销售,销售都不知道有,其实下面那块银色的就是了,我都觉得是,但当时不知道怎么激活,几个销售,几个销售都不知道,怎么搞的?所以买车呢,真要了解其中的功能,还是要靠自己多看说明书。

能提供弯道照明辅助以及雾灯功能。还是OK的。

侧面看,氙气智能大灯,又一比同价位迈旅厚道的东西。

米其林P7轮胎,参数是225 45 R17,这点比起迈腾235 45 R17就不厚道了些了,可能会对油耗有帮助,但更宽的胎也能提升刹车距离呀。

电动折叠后视镜还是OK的,比起很多同价位附近的BBA,都没电动后视镜折叠。


顶配L&K配的大众导航在使用上真的比较复杂,不怎么好用,手机导航还真快,一般出去的地方我都手机导航,回家就车载导航了,估计它也导不到坑里去。最多就绕下路。


中期改款把logo也换了样式,虽然说现在国产斯柯达也用新标志,但这个标比起绿色那个还是强不少的。

后面看腰线不错。

LED尾灯呢。视觉效果不错。有家族特征。

右边两个排气,吼

左边两个排气,吼吼

窗户的镀铬和上部的行李架,提升了整车的档次。

正面来一张,如果是白色估计会好看很多,不会这么老气,不过旅行版其实都不是这个角度看正面的,这个角度看能好看的也没多少。忽略了。

大灯和灯厂等比还是科技性差很远,但还是可以了。


大灯清洗,从这里出发






我不是想帮某银行卖广告的,不过刚好停这里路边没什么车。


后面座椅也是蛮舒服的,虽然说悬挂比起其他B级车可能硬了些,不过座椅还是OK的,比较软。中间也可以放下来做扶手和从后尾箱可以拿东西。

车门铰链还是很厚实的。

车门挺厚实,材质OK,门把拉动部分还有小灯,晚上蛮方便的。不过放东西的空间就真的不咋地了。只能横躺。



后排私隐玻璃和手动遮阳帘,这个级别有这个还是不错的。

D柱也蛮厚实,视觉死角也很小,基本都能看到。挺好的。

后排出风口在B柱。

多功能方向盘如果是三幅会更好,但摸起来还是可以。反正这车除了四出,并没有感觉它特别能飚。安全第一。


后排液晶显示车外温度和时间吧。。还有座椅加热,但在深圳,这个功能比较鸡肋,能换个通风功能给我么,刚需!真皮座椅不带通风功能就是前面吹空调还挺冷的,后面背后和座椅还是流汗的!


















一键启动,真是让人不怎么习惯!比较不满意的地方!




这电筒照明是一个不错的东西,晚上真换轮胎又没有自备电筒的话,这个真很有用。



各种挂钩配件一应俱全。




















中控空间真不咋地,放个手机都难找个地方,想找个地方固定这个什么除甲醛的香水,都只能靠那里夹住~!






其实买L&K版本很大一个原因就是尊贵版的浅色内饰我不要,黑色内饰只搭配银色款车,加上那胡桃木纹理真的偏老了,所以就上顶配了!

L&K又一次出现。



















这里旁边也是真皮也是软的,很不错。




后排座椅的头枕比较奇怪,压到最低是没固定住的,一定得抬高到一定位置再弄回来,固定在一个位置上才会固定住,的确平时放到最低,是相对头枕比较偏低了,目前调整固定后的也不算高,对于我经常从后窗看车后情况的人来说也没太挡视野,所以就升起来了,后排的人坐起来更舒服些。

















还有伞呢,劳斯莱斯吗。

迎宾踏板没有发光。


照片顺序乱了,不知道怎么调,这里是当时在西安提车的进口大众车库上的进口大众4S。比起深圳也不会小啊。蛮大的!


开走前没撕膜前让人家帮忙洗了次车。


在高速路上手机拍的一些照片。

在高速路上手机拍的一些照片。

在高速路上手机拍的一些照片。

在高速路上手机拍的一些照片。


最后忘记了要认证神器就是钥匙,这法拉利马是LD送的,之前挂在高尔夫的钥匙上,现在转移到速尊上了。继续加油。

最后编辑于2015-09-03 03:01:59
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