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毕业一年小哥钟提小白新凯越 自己喜欢最重要
1 79 发布于 2018-10-19 11:04:46 只看楼主 热门标准
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  毕业一年提小白新凯越 自己喜欢最重要
大学毕业一年有余了,虽然17年出来实习就考了驾驶证,但是因为刚毕业的缘故,所以对于买车是想都不敢想的事。可是18年经过我自己的努力工作上小有成果,也算咸鱼翻身了吧,哈哈。刚好驾驶证也满一年可以上高速,就开始有买车的打算。由于工作性质,偶尔需要到处跑跑,还是有一部小车能方便自己。加上还是个新手,就想先买一辆小车练练手,预算也就是10万左右。
  本来是打算入手一辆二手车,毕竟刚开始开车,新车不小心磕磕碰碰了也心疼呀,可是听身边的老司机说二手车后期维修起来很麻烦,要是不修复还不好转手卖,而且从我的预算来看,可选的车型有很多,实在不必要买二手车,后来仔细想想也是,就放弃了购买二手车的打算,决定买新车。最后还是在汽车大百科集中地-汽车之家看了看,逮到了别克低调发布的全新凯越,心想凯越阔别两年居然出新款了,??厉害厉害~果断关注一波,没想到看中的第一点就是被它的外表给吸引了,从外到内看配置也是高于很多同级别车型,并且价位也是我能接受的,所以就直接找4S店预约了。
先来看看我家凯越炫酷的外观吧。????

在广西的海边给新凯越来了张照片,挺拔的椰树林配合我家凯越感觉别有一番风情。

  刚开始其实没有考虑到美系的车,因为日产轩逸,大众朗逸这两部口碑与销量并存的车是我最初的坚持,日系车问题少、耐操是全世界出了名的,并且新轩逸的外观还不错,空间表现也可以。大众的朗逸就不用说了,作为销量王自有它大卖的理由,德系车的质量和综合表现是不需要质疑的。紧接着,我就去了日产和大众的4s店了解了一下,当时两部车都是有优惠的,试驾了感觉都不错,唯一不喜欢的是大众朗逸那单调的内饰,这个让我很受不了,看起来太掉档了,而且自动舒适版好多配置都没有。再说就是日产轩逸,日产车的内饰模式还是老样子,可是中配车的内饰简直让我不想吐槽了,但是高配价格又高,而且4s店虽然有招牌说优惠多少多少,可是一进店就不一样了,有点坑。(果然还是要去实地了解才能出真知啊!)??????
  就在我纠结心塞之时,偶然在汽车之家上看到了别克全新改头换面后回归的凯越,一看到外形我就很喜欢,和两年前的外观一点儿不一样,然后看了一下配置………what???三缸!第一想到的是可能是为了省油,毕竟之前人们都说美系车费油,然后看了内饰,全系标配天窗,6安全气囊,安吉星,ESP,都是比较实用的配置??,再看价格也是完全可以接受的,便预约了要去试驾。不过,当时我还是对三缸发动机有些担心,可是,实际到店试驾了以后,我就没了这些顾虑,在车内怠速的时候压根感觉不到抖,动力方面虽然排量不高,但是很平顺,关键这货省油啊,而且配置足够良心,综合来看各方面都不错,是我十分钟意的车,也可以说是爱不释手。考虑到预算,我选择的是精英版,想着有时间等口袋有货了再好好改装一下,对于年轻人来说,买车不改装怎么行??。当然,最限制的还是钱这个东西,哈哈。
 再看看这性感的侧身,很有型!


已经开始在车标上帖贴纸了,我这改装的小想法已经快抑制不住了。


前脸的中网是我最喜欢的部分,很有层次感,不得不爱。

停在家里的地库再来一张!

  下面再来谈谈用车2000多公里的感受吧:
首先是动力,也是大家最关心的三缸机动力问题,我这台新凯越是1.3L发动机配CVT无极变速箱,马力107。说实话,这车是真心省油,平时开很够用,还有sport按键,这个模式开了以后,确实提速更积极了。至于抖动问题,我觉得是真心不抖,想想单缸双喷,别克那么大的牌子,用三缸自然有它的理由,性能不好不可能用,那不是砸自己家招牌吗?其次,虽然新凯越的悬架是同类型车里最普遍的,可是美系车的稳那是绝对可以信赖的,开起来是真的很稳,像现在小区门前正在修路,每回回去都要经过那一段坑坑洼洼的路面,还好它的滤震做的很好,没有感觉到过多的颠簸,方向盘打起来也很轻松,不拉手,毕竟是有ESP的遇上紧急情况也不用怕,当然我也不敢试??。
至于油耗方面,我觉得挺ok啊,市区一般都在6个油这样,上下浮动也是因人而异的,像现在油价这么贵,买这台车是真的很符合形势。
最后就是空间表现方面了,轴距2611,同级别车里来说,凯越的空间表现很不错了,虽然比不上日系车那变态到没道理的空间表现,可是新凯越的储物空间那是该有的地方都有,小空间的设计感觉挺人性化的,驾驶座的空间表现也很足够,后排我170的身高坐下去,膝盖距离前排还有两拳三指,还不错,也不会显得挤。另外,后备箱仔细看还是很宽的,别看麻雀虽小,但五脏俱全??。
  接下来是细节图:
  妥妥的中控,操作面还是靠主驾驶偏向的,很人性化。??


布局很紧凑,看起来很带感

对于我这个喜欢中控大屏的人来说,后期可能要加装。

一晃提车到现在开了两千多公里了,时间过得还是有点快啊。

漫威+小和尚组合,原谅我这个内心狂热的青年。

前排来一张,座椅做的还不错,包裹性挺OK。


这是后排(只要不是大胖子,后排三个人还是妥妥的)


  车内亮灯情况下感觉也不错,会看得更清楚。??



  全系的标配天窗,说实话有个天窗真的很舒服,平常开开天窗显的车里很通透。当然全系标配的安吉星,这个配置我觉得非常好,它是有一个团队在后台服务,如果车子出现碰撞,会自动反馈到后台,有人救援你。确实赞。??????



  储物空间,挺多的,小物品都有了“归宿”。??



  后备箱很宽敞,上回送朋友去机场足足可以塞下两个24寸的行李箱??


  谈谈动力,其实对于人生第一台车的我,我觉得凯越动力完全够用了。愿意踩油门,根本没有不给力的车。CVT变速箱挺好的,确实顺畅。之前也好奇开过朋友的高尔夫1.4T,油门踩得缓缓的,还是时不时会“顿”你一下,挺不舒服。??


  总结:
感觉现在的新凯越外观大变,更年轻了,更适合年轻人了,但是除了外观,内在也让我刮目相看,就我的凯越而言,至今油耗都让我很满意,平时在城市道路上下班一点儿不费油。而且,动力参数虽然是自然吸气的三缸,但实际马力和驾驶感受还是很让人满意的。在三缸骂声一片的环境下,我的新凯越可以说是大隐隐于市了,代步不能更合适。????
  至于改装方面,我觉得凯越也是有很多地方可改的,以后等我资金充沛了,会试着改一改,再写一篇***分享出来~总而言之,对于我的新凯越,我是比较满意的,当然最为我人生当中的第一台车,我也是会格外珍惜的。

  • 提车分享
  • 用车感受
最后编辑于2018-10-19 11:28:28
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