本帖G5车友会基地主帖地址:www。cherysports。com/forum.php?mod=viewthread&tid=2047(句号换成点号)
距离1.11过去3天了,这两天忙别的事情,没顾得上说明,请大家见谅!
每天我都会一一仔细看天堂和我帖子的回复,总体上的感觉是:气氛尚可,绝大部分人都比较宽容也和谐,但部分车友也误解或者误读了对方的意思,正是理解了这些,我才决定开始码字,希望大家都能平心静气看看乐乐~
相关贴子:
【天堂飘魂】征北京G5体验~ 更新结果 http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-797-18909043-1.html
【宅男的帖子】 关于G5上赛道,福克斯车主试车后体验http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-797-19065770-1.html
在说明之前,我先澄清天堂帖子中的几个误区:
1、我的前轮胎不是原车的205,而是自己买的玛吉斯215/55/R16静音舒适胎,跑了几千公里,比起原车(205/60/R16)胎,这个轮胎虽然宽了点,但是很软,偏向舒适性,比起原车的硬朗耐磨,差了不少,所以在高速转弯时明显感觉轮胎过软不给力。我自己开的时候,明显感觉胎软,造成推头都重,所以建议喜欢玩的朋友,还是用耐磨运动胎好些;
2、我的离合调过了,原车离合确实是硬朗并分离点高,偏向运动。而我调教成分离点低并上位虚位多点的舒适型了,毕竟平时都是市内或者不运动情况下开,就调成这样了;
3、G5档位确实比起合资品牌涩了点,但是我的刚换过离合片和压盘,工人把挂挡拉线弄得不好了——涩!所以你感觉档位不顺畅,我还没来得及换挂档拉线;
4、我个子不高,1.68,所以座位调的较高(可以高低电调),对我来说驾驶空间刚好,天堂高个,应该可以把座位往后往低调,而且八向(?应该是吧,脑子不好使了)电调完全可以调出适合自己的空间。如果说驾驶员左右宽度的话,这确实是福克斯稍微好点,本来在整车宽度上G5就差了那么一点——也毕竟G5厚实的门板什么确实占用了些宽度。另外油门踏板右侧距离旁边确实有点近;
5、关于视频画面的速度显示。这个纯粹是参考而已,因为画面速度纯粹就只是带有GPS功能的爬爬狗显示的自己认为的GPS速度,在那种发卡弯道什么的,那GPS速度根本就不是真实速度,而且广角镜头造成的视觉速度比实际速度慢了不少,在现场你要是站在弯道旁,估计都会被来车吓得躲得远远!——事实上,基本弯道速度都在50-60多左右!
6、这次去赛道,我之前也说过了,我们几个都是奔着玩,让天堂体验一下G5而已,我个人不支持PK,因为从车型综合方面和定位来看,本身就没有可比性,希望各位不要误读误判。
解释清楚这几点前提,我可以慢慢说明下面一些事情了。
本来约好一起去云蒙山,但是京承高速出来后,JREI建议去附近的锐思赛道,考虑到安全性什么的,大家都同意,就去了北京怀柔锐思运动学校的场地赛道跑跑体验一下赛道的乐趣,也相对安全。
其他絮叨的话题就不说了,天堂、宅男等的帖子中都说明了。
一、活动背景及说明解释
本来每年都会去云蒙山体验体验活动活动,这不几个月没去了,看到了天堂想体验G5的想法,我们哥几个(JREI、轱辘、宅男、我)一琢磨,说行,咱就当出去透透气happy一下,去之前,大家也统一思想,我也在天堂帖子中回复,本次小小活动只是体验出去玩,不存在PK什么的,也让大家不要误会是什么比啊拼啊PK啊,呵呵~
正好中途JREI的主意是去赛道,因为我JREI、宅男都没上过那高级地方,就兴奋地直奔而去,至于什么后来成绩啦什么的,那完全不在活动设计范围内,都是随兴而起的。如果换做去了云蒙山,就是给我们划定一段路跑极限和时间记录,你敢吗?他敢吗?我敢吗?大家敢吗? 伙计,旁边就是百米深的悬崖,咱小命要紧!
所以基于这个背景交代,大家的争论什么的,就没必要那么认真了,乐呵乐呵得了,懂行的交流,不懂行的给个掌声回帖热闹一下就是,兄弟们说是不是这个理?!
所以,后面我即使说到操控什么的,但我不会因为成绩什么的去评论什么,我只是会从车子的角度本身去发表个人意见而已。
至于因为此次活动或者因为个人兴趣性格或者误解造成的口水战或者“大专辩论”,对此表示无关和和谐——个人提个意见:掐可以,但不许打骂——哪怕唾沫星满天飞,哈哈哈~!至少我相信G5的爷们度量应该还是很宽容的,和谐和好的氛围第一,是不,兄弟们!
另外,看文字之前,建议先拉下去看看照片和视频乐呵乐呵(包括轱辘掉坑里的故事)认识认识一下各位主角~
二、关于福克斯和G5两车的那些事情
还是那句话,不存在PK,个人发表点感受和看法(个人并不会去指手画脚评论哪个车有啥优缺点,因为我没真正好好开过福克斯,所以也没资格说):
1、两车在操控方面,的确都有些资本,两厢的FKS2.0 5MT,虽然前悬挂用的是麦弗逊,但应该不俗,要不然也不会有那么多粉丝,这点也必须承认;G5呢,强大的前双叉悬挂+后轮机械随动转向毫无悬念地抵消了车长车重(1.598的G5比1.367的FKS重231公斤,这还不算我那天68升的油箱至少还有三分之二的油,后备箱还有至少50多斤的东西)大块头的一些在弯道相对福克斯操控上的一些劣势。试想一下,出个G5两箱版,同样的轮胎、动力和车重,结果会如何呢???不言而喻~
如果再换个视角,同一个人同一个水平去开现成的这两个车上赛道跑跑极限,如果平均到单位质量的过弯能力(就是每Kg的成绩),结果也是不言而喻,所以大家不用去纠结和争论,也不用去非要讨论表面上的东西,无论是福克斯车主朋友还是G5车主们,大家这么一想,我想应该都能接受吧,呵呵~
天堂亲自开了G5上去跑了几圈,第一次开G5开到1"14'多(天堂开自己的福克斯跑了多次是1"12'),这已经让我感到意外——至少我和轱辘-J-宅男刚开始都认为G5抵消三厢、轴距、车重各方面,如果能在天堂手中跑到1“17'就可以平手了(如果非要做个纯粹比较的话)!
我呢,并没有开福克斯上赛道。我倒是要了钥匙坐上了福克斯,但是一坐进去,个人因为个子不高,一下子感觉掉下去的感觉(特别是座椅和靠背结合部,个人不适应,感觉坐到地板上),想把座椅往高的调调,结果没法调,相对来说,确实比较别扭(无论座椅包裹性再好),只能开了几米作罢,因为我觉得还是安全第一(别看他们叫我疯子,哈哈~),在这种不能找到合适的座椅,在一般道路开开倒也无妨,但是上赛道还是算了——我这样状态也开不出什么极限和成绩——毕竟不是自己的车,我个人还是注重安全第一。所以呢,我觉得把G5交给天堂豁豁就行,一个人开两个车的感受,总比两个人互相开不同的车的结果更具有权威性。也所以我没开福克斯上赛道,不能具体妄加谈论福克斯的操控什么的,天堂一个人开出的结果已经说明了一些情况了,仅此而已。
2、放大了来说,大家也不要纯粹去对比PK什么,毕竟两车定位不一样,没有可比性,所以不要过多解读什么,正如某兄弟回帖说,不是什么车好不好,开车技术好好练练,哈哈~! 所以,我们可以切磋驾驶技术,增强自身素质,这个我支持,呵呵~
三、关于赛道体验技术那些事
好了,不说那些不痛不痒没有结果的无意义的争论,来聊聊三毛钱的事,呵呵~
我啊,一上赛道,先给Y来了个大方向让摆了一下,先释放一下好久没玩的压抑之心——也释放了一下NND单身几年的痛苦,接着就开始加油体验......
我第一次上赛道,前半段没有去找线路,先任性跑了跑,找找感觉和临界点什么的,后半段,我偶尔有意体验了一下线路,毕竟第一次嘛,还是比较“羞涩”的啦~ 所以我上去,原则就是:安全为前提,体验赛道感觉,不追求成绩!
其实,要真有时间去了,以后可以慢慢教科书式地找线路,走最佳路线——比如教练那个视频,可以多看看!
北京锐思运动学校赛道示意图( 平海拔柏油赛道,全长1.3公里 赛道最宽处18米,最窄处10米)
个人总结跑这种赛道的要点和误区:
1、并不是过弯道一定听到响胎就表明技术高或者过弯速度快;
2、过弯速度要点:入弯合理速度(慢)、弯中控制速度(稳)、出弯提高速度(快);
3、过弯路线选择:入弯前的直线选择外侧路线(相对弯道的外侧)、进弯道切入弯道内侧(正是赛道上标注的路肩的地方)、出弯缓弧进入外侧路线(相对弯道的外侧)。进弯时,因为速度合理,所以可以大角度切入弯道内侧,弯道中因为速度控制,可以车头合理转向改变方向(但是车心行进轨迹相对平直),出弯道时余地足够并可以加速出弯,因为速度提高,所以表现出的弧线也平缓,画了个示意图如下(鸟人鸟作,8要见笑哈):
三、关于JREI、轱辘、3K那些糗事
赛道刚一结束,宅男和天堂因为有事先走了,JREI和轱辘提议去旁边的潮白河爽一下X5,我当然不可错过了!
话说这会JREI取代了“疯子”称谓,下了潮白河,那叫一个撒欢!!!左右前后乱窜——别看照片视频上那地平缓,但实际上坑坑洼洼的!坐在JREI车上,J大左右横冲直撞,雪地、草地。。。。。。借用J大很兴奋的一句话“让你体验下达喀尔的感觉”,俺当然心里美滋滋的,这厮能把坑坑洼洼并不大的潮白河,在速度和激烈S型的驾驶下,真模拟出达喀尔的簸箕感觉!这要是那个所谓的筷子悬挂的SUV,早挂了——不愧是2011年威麟X5达喀尔拉力赛曾经参加亲历过的NB人物!
咳咳,话说坐到轱辘车上,轱辘温柔多了,不过这厮没想到是个闷骚型,给我说:3K,让J去疯跑吧,那边有坑,咱去坑里玩吧!我说行,话没落地,已经到坑边了,结果呢,话还没落地——咚...... 地盘卡在土梁上,右前轮掉坑里了,在空中无力地转动着!这厮淫荡地说,3K快下来拍拍照照.................... 相当滴兴奋而又无语..............
而且,轱辘还兴冲冲地站在另一边的自己上和车后屁股上压着跷跷板!!!
可是呢,可是呢,J大不知道疯到哪里了!!!台子里喊了半天掉坑里了,这家伙就是找不到..............
老半天后,最后在J大BS的眼神中很容易地把轱辘给倒挂了上来!!!
——对了,我还造了一把JREI的X5,差点给Y在坡上整翻车了!
四、后记
我们一起和大头两口子在清河小营北路吃了烤羊腿.........轱辘全程负责切割劳务事宜.............
具体不说了,谁吃谁知道......................
对了,感谢轱辘从山东老家带来的大大的馒头——一大箱子就只能装四个,NND,一顿饭吃四分之一就够了!真心吃着不错!!!
好了,就聊这么多吧,更多的回帖交流就是。
总之,大家和气交流,和气生财,互相提高!
之前的开帖语:
因为行车记录仪是爬爬狗P2的高清,视频很大,转换又合并,上传又老是中断,加之单身又要那啥(套用一句流行词来说:3K很忙),所以不好意思不够及时。天堂帖子及回复,我也一一都看过了,越看越有些要说的,但是限于时间(明早还有约会哦,好了了QS们的急切期盼),现放上视频吧,文字随后再码——对了,BS上传的高清被优酷压缩!!!
对了,先说一句,大家都平心静气讨论,不要有所中伤或者斗气就是。
活动照片:
地点环境:北京怀柔锐思运动学校一瞥
人物“传记”
人物“传记”继续进行时
主角之——宅男(X5)、JREI(X5)、轱辘(X5)、天堂飘魂(福克斯)的座驾
主角之——3K(G5)座驾
洗完车到场地了,揭开过机盖,嘿,这效果还不错!——猜出是什么意思了吗?!某人说,这么看来可以贴个这么个线条了!
赛道旁边学校的教练用车
这玩意挺COOL
猜猜天堂在干吗?
对了,计时卡,成绩时间就靠它在过感应区时计算
天堂表示:搞完了很热!
谁呢???
轱辘是也!
来,后面一串串看看......
曾经的学员轱辘在“指点江山”,还别说,学过的淫民走线就是不一样!
战果之——成绩榜(各人单圈最快成绩)!不好意思,因为本淫第一次上赛道,只是为了体验,成绩不堪入目(好吧,1"20'),就不晒出来了~
战果之——轮胎表示压力无限!才跑了几千公里的新胎的惨状
好吧,我嘴上说没事没事,其实。。。。。。。内心啊,那是相当滴
嘎嘎,开个玩笑,就这破胎,赶紧换吧!不符合本淫要求就让它赶紧88,旧的不去,新滴不来嘛~
话说完了跑到旁边的潮白河里去豁X5,结果轱辘说不过瘾,说咱去那边坑里去玩吧,结果......
我一直在苦思冥想:这货是不是故意的......
看这干活的劲,还真有快活! ——最后还不忘在大PP上晃一晃,压跷跷板呢!我内心那是无限怒与乐——Y在我跟前让我中毒X5呢——其实,我真的中毒了!!!
最后,我们可爱的J大终于在手台不断指引下找到了我们的"坑",望着由远而近的灯光,内心那是无限那啥,社会主义真光明!
晚了,回到了清河小营北路一家烤羊腿店,生意甚是火爆,店内坐不满,干脆旁边空地搭了个大大滴帐篷,不过里面还挺暖和!大头和他媳妇指引的“圣地”啊,并赶来一起“割肉”,图中那爪子就是大头的大爪子!!!
各位看官,烤火吧,大冷天的!
视频内容:
【天堂飘魂版】
【轱辘版】
【JREI版】
【3K版】
【教练版】
【教练版——外部拍摄】
【轱辘X5掉潮白河小坑记】
【J大拉轱辘】
交代完毕,谢谢观看!
祝大家新的一年安全、健康、好运!
扫码下载
汽车之家APP
随时获取
最新汽车资讯